Hvor får man tak i koblings stykke for dump?

[eirik_89]

Hallo alle Volvo mennesker!

Skal nå montere dump på min 940 med FK motor.

Men aner ikke hvor det går ann å få fatt i ett sånt t-stykke for dumpen :/

Noen som vet hvor det går ann å oppdrive? Eller om noen har ett koblings stykke og sperreplate for Mitsu-turbo i Bergens området som de har lyst å kvitte?

Tusen takk for alle tips på forhånd!

Mvh Eirik

[R.G]

før du monterer åpen dump ventil bør du være obs på noe.

att bilen din stopper på tomgang etter hvert gasspådrag og dumpen har sleppi sin fjert.
detta er veldig kjedelig i kryss og rundkjøringer o.l.

skal bilen gå med åpen dumpventil må du bygge om rør gata.

luftmassemåler må flyttes til mellom interccoler og innsug osv.

[eirik_89]

Okei, er det veldig mye jobb det da eller?
Er vel noen ledninger som må loddes og litt diverse.

Fins det noen mulighet for å kunne sette opp dump på uten å bygge om rørgata? Eller vil det være lurest å montere re.sirk?

Mvh Eirik

[divad]

Ikke noe stress. Forleng kablene til LMM modifiser slik at du får presse på LMM på trykkside og plugg i

[eirik_89]

Tusen takk for tips og svar!
Okei, da vet jeg det

Får årøve å få tak i loddebolt en dag

Men er det noen som vet hvor det går ann å få tak i koblings stykke for dump?
Noen som har erfaring fra Biltema sitt koblings stykke? :P

Ser BCB selger sperreplate for org. dump, men er det noen andre aktører som evt selger?

Mvh Eirik Peters

[V O L V O 2 4 0]

før du monterer åpen dump ventil bør du være obs på noe.

att bilen din stopper på tomgang etter hvert gasspådrag og dumpen har sleppi sin fjert.
detta er veldig kjedelig i kryss og rundkjøringer o.l.

skal bilen gå med åpen dumpventil må du bygge om rør gata.

luftmassemåler må flyttes til mellom interccoler og innsug osv.

Så vis han monterer åpen dump og blender den original så vil bilen fjuske?
og vis han da tar og setter luft massemåleren på innsugs siden så vil den slutte og fjuske men forsatt slippe fjerter ?

[endfje]

Ser BCB selger sperreplate for org. dump, men er det noen andre aktører som evt selger?

Prøv KL Racing (svensk side, sperrelokk fra 55NKR og t-trør til dump, og billige dump) eller evt. Pedersen motorsport (sperrelokk til ca 250 mener jeg)
Noen biler går det ann å montere åpen dump uten problem mens noen må du flytte over LMM til trykkrøret mellom IC og innsug. Du kan prøve å se, men belag deg på det værste....

[Fjellheim]

Så vis han monterer åpen dump og blender den original så vil bilen fjuske?
og vis han da tar og setter luft massemåleren på innsugs siden så vil den slutte og fjuske men forsatt slippe fjerter ?

Nesten korrekt
Skal prøve og forklare så godt jeg kan..

Vist lmm står før turbo som orginalt, å montere dumpventil mellom turbo og ic.
Så slipper han ut lufta som er registrert i lmm, med andre ord det gir bensin til luft som ikke kommer.

Vist lmm står mellom ic og innsug, og dump mellom turbo og ic.
Så slipper han ut lufta før den kommer til lmm så den gir kun bensin til lufta som er kommet.

Finnes noen sånne jalla løsninger som jeg har hørt om, at en kan koble ut tomgangregulator å fløtte dump mellom ic og innsug.
Eller beholde orginal resirk og koble dump med et t-stykke mellom orginal resirk og innsug.

Men det beste er nok og flytte lmm mellom ic og innsug.
Det er det som har funket for de fleste!

Angående t-stykke for dumpventil så har jeg handlet på biltema og den funket fint!
Og lokket til orginal resirk, har jeg handlet på bcb og det er evig nok.
Noen bruker og lage ei liten plate selv, men det er begrenset hvor tett du får det.
Kan selvfølgeli frese spor til oring, men ville handlet på bcb )