Fjerne spor etter klistremerker på lakk..

[Froyd]

Har en v70 som det har sittet reklamemerker på panseret. Disse er fjernet , men kan sees i en bestemt vinkel :(
Kan det fjernes med clay muligens??

[Sollien]

lakkrens kansje?

[todleif]

Lakkrens. Viss ikkje det hjelper, må du fram med poleringsmaskin.

[christer]

Polere det så blir det borte. Greit å bruke en rubbing polish først, så gå over med finere polish etterpå, for å få en fin himmel på det.

[todleif]

Polere det så blir det borte. Greit å bruke en rubbing polish først, så gå over med finere polish etterpå, for å få en fin himmel på det.

Man tester først med ein fin polish. Går det ikkje vekk, so blir det litt grovere, (polish eller pad) Går ikkje det, so blir det litt grovere. (polish eller pad) Osv.
Man starter ikkje med den groveste polishen først!

[volvoRsport]

Man tester først med ein fin polish. Går det ikkje vekk, so blir det litt grovere, (polish eller pad) Går ikkje det, so blir det litt grovere. (polish eller pad) Osv.
Man starter ikkje med den groveste polishen først!

Har man litt erfaring så trenger man ikke prøve ut x-antall kombinasjoner først, da vet man i de fleste tilfeller hva man bør gå på med.

Når det gjelder klistremerker som har sitti på i mange år så pleier det å bli et ganske markant omriss der merket har sitti, ser nesten ut som om det har sunket ned i lakken, og man må som oftest kjøre ganske hardt for å få det bort.

[christer]

Ja har det stått lenge, og det er veldig markante riper som du sier er det greit og kjøre fort og få det litt varmt, men vær forsiktig så du ikke brenner lakken, eller går i mellom klarlakk, ned til basen. Er forresten ikke noe problem og gå på med rubbing først, sparer deg for masse tid. Bare ikke la det gå for varmt. Ett tips kan være å ha en blåsepistol i nærheten hvis det blir så varmt att du ikke klarer ta på flaten.

[THolandsli]

Kjører du så hardt at du ikke klarer å ta på flata då har du feil produkt og pad, og ikke ikke minst en viss fare for ødelagt lakk.

[christer]

Ja kjører du så hardt er det for varmt, hvis du skulle være uheldig å få det så varmt så går det fint hvis du blåser det kaldt med en gang.

[Øyvind G]

Lakken tåler ganske mye varme der det er flatt (lakktykkesle har selvfølgelig noe å si her da). Det er kanter som det er lett å brenne igjennom på og lakkert plast.
Har du lakk uten klarlakk som er kraftig oksydert, så kan lakken være så tynn noen steder at det er fort gjort å gå imellom på flate områder også.

Det er jo bare å følge med på varmen med hånda litt underveis. Er det varmt, så bare venter du litt. Blåsepistol har jeg aldri hatt bruk for annet enn å rengjøre padene.

Går det ikke vekk med medium press, så er det nesten bedre å våtslipe litt først for så å polere over. Veldig mye forskjellige lakktyper ute å går, så det er ikke godt å si noe om fremgangsmåten på akkurat denne lakken. Det er bare å prøve seg fram. Er du usikker så begynner du med en mild combo (ikke den mildeste da denne i de fleste tilfeller ikke korrigerer noe serlig).

Etter grov eller medium compound og pute må du gå over med en mildere combo for å fjerne kjøre spor, riper og hologrammer.
Husk wipedown og kontroller nøye med godt lys når du holder på (vet du ikke hva dette er, så søk på google etter wipedown)

[christer]

Lakken tåler ganske mye varme der det er flatt (lakktykkesle har selvfølgelig noe å si her da). Det er kanter som det er lett å brenne igjennom på og lakkert plast.
Har du lakk uten klarlakk som er kraftig oksydert, så kan lakken være så tynn noen steder at det er fort gjort å gå imellom på flate områder også.

Det er jo bare å følge med på varmen med hånda litt underveis. Er det varmt, så bare venter du litt. Blåsepistol har jeg aldri hatt bruk for annet enn å rengjøre padene.

Går det ikke vekk med medium press, så er det nesten bedre å våtslipe litt først for så å polere over. Veldig mye forskjellige lakktyper ute å går, så det er ikke godt å si noe om fremgangsmåten på akkurat denne lakken. Det er bare å prøve seg fram. Er du usikker så begynner du med en mild combo (ikke den mildeste da denne i de fleste tilfeller ikke korrigerer noe serlig).

Etter grov eller medium compound og pute må du gå over med en mildere combo for å fjerne kjøre spor, riper og hologrammer.
Husk wipedown og kontroller nøye med godt lys når du holder på (vet du ikke hva dette er, så søk på google etter wipedown)

Du forklarte det helt klart best. her har han masse å gå ut i fra.

[Øyvind G]

Har du et bilde av panseret?

Er det en limkant, så ville jeg først prøvd med f.eks sitrus rens eller som nevnt clay før du polerer.

Kjenner du at det er en kant der? Det kan hende det ser ut som en kant pga det ikke er riper der som klistremerket har stått og det er riper rundt.



Legger ved noen bilder av bakluka på min 940 for å ilustrere. Som du ser så er det spor etter emblemet.



Her er emblemet fjernet og limrester er fjernet med sitrusrens.




Tapet opp så O står igjen for å lage en 50/50.






Vil du se flere bilder og detaljer, så kan du ta en titt i tråden min. Trykk på Volvo 940 i signaturen min og gå til side 5. Begynner på innlegg #111.