Thanks: 0
Hjelp! Hva er feil når jeg har feilkode 512?
Hei! jeg har lest ut feilkoder på min volvo 850 2,5 10 v 93 mod.
Fikk koden 512. så leste jeg på forumet at det betyr : short term fuel mixture too rich
Så lurer jeg hva må jeg gjøre for å fikse denne feilen?
siden er dårlig i engelsk ,så skjønner ikke helt hva dette betyr...
Takker for svar....!
Injection som gir for mye brensel? iallefall av det jeg kunne lese på google
Hvet du hva det kan komme av? lambda foreksempel?
Er vel somregel Lambda det ja
Lamda er iallefall det første jeg ville prøvd å bytteOpprinnelig postet av tic88
Da skal jeg få sjekka det i morra=)
Hadde foresten feilkode 223 også det betyr tps sensor too low... er dette det samme som pot meter som sitter på spjelhuset?
tps er potmeteret på spjeldhuset ja.
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
Jævla orakel 850GLTsilver ;P
Det kan du si......hehe
Har et pot meter liggende så bytter det i morra, så får vi se hva som skjer=)
Ta med at denne TPS også har innvirkning på hvor mye bensin som sendes inn i motoren.
Dermed kan Lambda være OK, mens TPS er gæern.
Er lite moro å feilsøke på dette.
Følgende sensorer og aktuatorer kan være del av problemet:
Lambda, TPS, LMM (Her trykkføler i innsug), Tempføler på motor, injektorene, styreenheten (ECU)
Men siden du har feilkode på TPS, så ville jeg forsøkt å bytte den først.
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
Har byttet tps og lambda å bilen er forsatt rar... Når den går på tomgang er den i orden, men når jeg kjører må
Jeg ha full gass el ikke noe gass for at bilen skal gå normalt...uten om det så virker det som bilen drukner i bensin.. Lukter veldig surt av bilen, dette kjennetegner jo lambda... Men den er jo allerede byttet... Rar bil dette her ...
Veldig veldig merkelig... Du har ikke fyllt diese på den eller?hehe neida
ECUsom 850GLTsilver sier.. du får vente og se om kanskje noen andre her på forumet har svaret
Sletta feilkoder etter bytte av delene?
Nå : Volvo V70 2.0t Summum 2006
X: Volvo v50 2.0l D 2005, Volvo 855 2.5l 10v 1996, 1987 244 2,3l
---------------------------------
Får Vida/Dice om 2-3 uker
jeg har hørt at mrstfu har hørt at han er The stig
Har slettet feilkodene ja...;-) skulle gjerne fylt diesel siden da hadde den jo gått billigere.. Hehe... Hva er en injector? Skrudd en del bil, men aldri hørt det ordet før...
Innsprutingsdyse er vel en annen betegnelse på injektor.
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
Har du rengjort gasspjeldet? Har du lmm eller tempføler?
Nå : Volvo V70 2.0t Summum 2006
X: Volvo v50 2.0l D 2005, Volvo 855 2.5l 10v 1996, 1987 244 2,3l
---------------------------------
Får Vida/Dice om 2-3 uker
jeg har hørt at mrstfu har hørt at han er The stig
Har gjort reint gassspjel,veivhusventilasjon og sjekka plugger, pluggkabler, byttet tempføler,tps og lambda;-)
Trur jeg har sett litt feil i lista når jeg har skrivd hva feilkode 223 betyr, hvet ikke helt hvordan ledningsnett jeg har men har funnet to koder: 223 IAC valve opening signal (står ikke hvordan ledningsnett dette er i) eller 223 Idle air control valve signal absent or faulty (dette betyr det samme om du har fenix5,2,motronic eller jetronic ledningsnett i bilen) dette er henta i lista under "how to" så nå lurer jeg på hva disse feilkodene betyr på norsk;-) takker for alle svar så langt...
Det er samme sak begge forklaringene ja.
Det er signalet til tomgangsmotoren som enten mangler eller er feilaktig.
Kan skyldes defekt tomgangsmotor, feil på kablingen til tomgangsmotor, eller rett og slett feil på ECUen på utgangen av signalet til tomgangsmotor.
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
Ok! Takker;-)
Regler for innlegg
Svar med sitat
