Volvo Amazon 1967 modell selges!

[mannjern]

BUD TAS I MOT PÅ PM!!!

Selve bilen er gått 120.000 før den ble bygd om. Hele baken er bygd om til firelink, hele bakenden er kuttet ut og sveist til ny med større innerskjermer. Står en Chrysler 8 3/5 bakaksel med diffsperre (innkortet, 89 hus), forsterkede stikkakslinger, crommolly stag, evo coilovers, dellerinforinger, bakhjul er 285-50/18. (10") Mellomaksling er fra en Volvo 7 serie Turbo, forsterket med den største sveisegaffelen til Chrysler. Å det største krysset (uten smørenippel) samt den største yoken til chrysler..

I bagasjen en 60 liter fuelcell, og bensinpumper.

Girkasse: Getrag 265, fra en BMW 735 alpina. Tilpasset girspake.

Motor: B230,underspylt med marineveiv som er slipt til racing toleranse,Venolia 16v stempel. blir da en 2,5 liter. Portet topp med dobble fjær. 531 topp.mirafrest seter og omgjorte forbrennings kammer. Rustfri swirpolerte 40mm ut og polerte 46 mm inn, meget kvass kam, store innsug og eksosventiler. Justerbart kamdrev, stål nede, aliminium oppe. Kammen er en Fs296. Crommolly retainers. Skjærings pakning. SPM veivstaker med spesial bolter. Elektrisk vannpumpe.
Moroso x2 Breather tanker. Jic12 oljeretur
4"downpipe som går vidre ut i 3,5". Turboen er en holset hx 55.60mm kina wastegate.
Stor intercooler med fast sveist dump(234 spjell).
Meget pent bygd innsug.

lettet svinghjul med tilton Ot2-3disk, hardy skive fra bmw m5

Bf98, Fuellcell, 2xBosch 044, Y- kors, Nbm bensinfilter, Alu fuelrail, 1580cc Bosch dyser, Aremotive BTR, An8 mating, An6 retur, An6 avlufting

Elektronikk:

Autronic SMC(mappet av en svenske), MSD Dis-2, med launch kontroll og retard, MSD 4-tower spole, Magnacor kv85 kabler, NGK 9, Denso generator, carguard alarm, c-lås

innvendig:
sparco ratt og bimarco stoler.
Halvbur
turteller, oljetrykk, bensintrykk, eksostemp mm.

framvogn:
evo coilovers, s80 ventilerte bremseskiver og caliper.volvo 240 tannstag styring.

felger: spesiallaget fra foose.polert alu.helt nye dekk, gått 1 mil.
følger med 2 sett til med bakdekk.ett sett er slicks til konkurranse og ett til gatebruk (proxes)

utvendig er den veldig pen å se på, har klare glass i lyktene og rød og hvit bak.helt nye rustfrie støtfangere og endel ny crom.



IKKE GODKJENT, men for å få den godkjent må det byttes bakaksel. Da til en Volvo 1031, som følger med bilen. Fester følger også med, skjært ut i CNC plasmakutter.Og den må mappes ned noen hakk.


11062010274.jpg


DSC_0239.jpgDSC_0243.jpg

BUD TAS IMOT PÅ PM!!!

[mannjern]

opp!

[mannjern]

Godkjent med en B230ET motor, og girkasse. Dette er avklart med biltilsynet i Tromsø, og Sverige. Eneste som ikke er godkjent er altså bakakselen. Den bakakselen som er godkjent, følger med! Pluss festebraketter for montering til firelink oppheng.

[alecxz]

Strøken

[mannjern]

bilder av motoren : IMAG0674.jpgIMAG0675.jpg

[mannjern]

opp!! Ingen som vil ha en gjennomført klassiker?

[byern]

pris ?

[volvobrage]

Heilt rått!Visste ikkje at denna var komt til norge

Korleis er bilen godkjent i norge med motor, osv?Går det an og godkjenne bilar som er sfro godkjent i sverige?

[mannjern]

Kom med bud! Dette er en bil som er gjennomført og skikkelig.!

[mannjern]

Heilt rått!Visste ikkje at denna var komt til norge

Korleis er bilen godkjent i norge med motor, osv?Går det an og godkjenne bilar som er sfro godkjent i sverige?

Godkjent med en B230ET motor, og girkasse. Dette er avklart med biltilsynet i Tromsø, og Sverige. Eneste som ikke er godkjent er altså bakakselen. Den bakakselen som er godkjent, følger med! Pluss festebraketter for montering til firelink oppheng. vet ikke åssen det er med godkjente biler fra sverige!