Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 8 av 8

Tråd: orginale dyser, 940, b230FT

  1. #1
    SirKim sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2895
    Innlegg
    1.931
    Antall takk

    Standard orginale dyser, 940, b230FT

    Hei!

    Hvor langt henger de orginale dysene med? (tenkte på effekt)

    Mvh

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    220hk ca på rødblokk

  3. #3
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Vil tippe noe rundt 220 hk som TBO sier, kanskje noe mindre.

    Jeg tror hvertfall at bilen min får for lite bensin for øyeblikket. Kutta på fullt turtall og full gass. VX3 kam, originale dyser, 46/37.5 ventiler, porta topp og 13c turbo på 0.9 bar :P. Viking Ecomax.

    Men kan ikke helt se for meg at bilen har 220 hk, men, kan jo hende at chippen min ikke makser de helt.

  4. #4
    SirKim sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2895
    Innlegg
    1.931
    Antall takk

    Standard

    takk!
    Da får jeg sette på noen andre dyser jeg har liggende
    Sist endret av SirKim; 18/12/09 kl 21:33

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ChrML Vis post
    Vil tippe noe rundt 220 hk som TBO sier, kanskje noe mindre.

    Jeg tror hvertfall at bilen min får for lite bensin for øyeblikket. Kutta på fullt turtall og full gass. VX3 kam, originale dyser, 46/37.5 ventiler, porta topp og 13c turbo på 0.9 bar :P. Viking Ecomax.

    Men kan ikke helt se for meg at bilen har 220 hk, men, kan jo hende at chippen min ikke makser de helt.
    nei du har ikke 220hk fordi eksosen din ikke kommer ut

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    levanger
    Innlegg
    2.293
    Antall takk

    Standard

    han har vel en peak på 200+ i et halvt sekund før 13cn blinr så varm at han heller taper effekt

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av jonass Vis post
    han har vel en peak på 200+ i et halvt sekund før 13cn blinr så varm at han heller taper effekt
    Yes 1. gir så har han nok dette. men i 2. gir? no no... ikke under akselerasjon
    har kjørt 19T oppsett. Jeg viste ikke det var 19T etc i bilen. trodde det var chipa 740 motor med sliten turbo.
    Men en slik ville jo gått litt bedre. for den har større eksoshus

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Vestfold
    Innlegg
    792
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av TeamBørnOut Vis post
    Yes 1. gir så har han nok dette. men i 2. gir? no no... ikke under akselerasjon
    har kjørt 19T oppsett. Jeg viste ikke det var 19T etc i bilen. trodde det var chipa 740 motor med sliten turbo.
    Men en slik ville jo gått litt bedre. for den har større eksoshus
    Nå er mitsu turboene en sorgens prosjekt da.

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •