Bakterius's Volvo 242-76 DRFTBRCK (21.01-2013) Bil blir byttet ut.

[bakterius]

Hallo!

Da får man prøve å lage seg en prosjekt tråd
Meningen er at dette skal bli en "søndags" leketøy

Fikk tak i denne helt originale 242'n høsten 2011 for 1500,- med utslitt clutch. Bilen har gått alle sine km. i Bodø og var kjøpt ny her, Han jeg kjøpte bilen oss
hadde tenkt å vrake bilen siden han var så sikker på at den ikke var klar for flere EU-kontroller i sitt liv, Så jeg fikk den inn på kontrollen og endte med at den ble godkjent med noen små (1) feil så jeg vart veldig overrasket.

Bilen er ikke fin i lakken og har fått en god del doser med stålsparkel og silikon opp igjennom årene, men har fått sjekket bilen ganske godt under og virker solid utenom panser-bagasjelokk-reservehjul brønnene, så heldigvis kan det meste repareres rimelig lett siden jeg har skjermer, bagasjelokk, panser liggende i kjelleren så det er ikke noe problem Men har fortsatt "litt" rustsveising på brønner og noen andre plasser i karossen som jeg får testet meg litt på :P



Ett bildet rett etter jeg hadde fått bilen


Har dessverre lite bilder å bidra med i fra da til nå men skal bli flinkere å "knipse" fremover mot våren når det blir action
Bildene er etter at jeg har satt inn B230FK og M47 montert i bilen, skiftet til IPD stag foran (25mm) og bak (25mm), montert i annet ratt + bøttestol på førerside,
Fikk også tak i lastestativet fra personen jeg kjøpte bilen hos, han hadde liggende på garasjeloftet som vist nok skulle være til en 70 talls Opel, Men passet bolt on siden alt var justerbart
Skal det sies at bilen er MAX lasta baki med deler i fra tidligere prosjekt som skal monteres på denne bilen

Støtdemperan kan man si hva nesten som sykkelpumper, men satser på coilovers til våren.




Slik er bilen pr.dags dato 08.06-2012
562078_441879535835709_1381836247_n.jpg

Og ett stemningsbilde i fra i fjor på ACR og motorbilde fra like før jeg hadde første oppstart 3 dager før Sommertreff med min forige 242 med: B230FK, LH 2,4 med spesial chipper, 465cc dyser, 3" LMM, 1:1 BTR, Walbro pumpe, Ny Garret turbo som jeg ikke husker spec på... passe stor, Griffin radiator, Aussie locker, kappa senkesett, IPD fram og bak, + masse mer godis.
Men!!!! som det ble mest stress skruing med og dårlig råd :(




Ting som skal gjøres:
Utført.
Har del ikke utført.
Mangler del.
? Post gjerne en anbefaling eller alternativ

Motor:
Montere B230Fk Med smidd innmat
Montere Garrett T3/T04E 4" AntiSurge 50 trim comp. 63 ATP Eksoshus + V-band.
Montere Oljekjøler
Montere Intercooler 3"
Montere Griffin 3" radiator/Elvifte
Montere ProSport bredbåndslambda
Montere rustfri 3" eksos
Montere Siemens Deka 875cc
Montere Saab 9000 TPS
Montere Saab trigger sensor
Montere nyere tankarmatur med Deatschwerks 300+ LPH pumpe
Montere bensin catchtank

Interiør:
Montere MOMO stol
Montere OMP ratt
Montere 4.PKt seler

Drivlinje
Montere Enkelmasse svinghjul/4-Puc Sinter/Vovlo 940 TDI Trykkplate
Montere Annen girkasse?
Montere Aksling med Aussie Locker

Bremser
Montere ventilerte bremser foran
Montere hydraulisk håndbrems

Understell
Montere IPD stag foran og bak (25mm)
Stive av støtdempertårn
Montere Coilovers med justerbare topplagringer foran
Montere deler for mer rattutslag
Montere Coilovers bak
Montere justerbart panhardstag
Montere justerbare momentstag


Eksteriør
Montere Snowcap
Montere skjermbreddere?
Modifisere fangere
Montere Gruppe-A spoiler?
Montere Lastestativ
Nye felger. http://www.diamondracingwheels.com/trucker.html ?

[Larsgunnar]

Her skal det følges med! Ser bra ut!

[bakterius]

Her skal det følges med! Ser bra ut!

Thx Skal bli spennde å prøve seg på MS :P

[bakterius]

Kan jo legge ut bilder av jule gaven til volvoen blir kanskje til neste års motor prosjekt

Grenrøret med bandasje er til rettstilt 16v med ext. WG og screamer, 9kg svinghjul med M5 trykkplate og sinter lamell ballansert i sammen.
Holset H2D turbo treng nok sikkert E85 og minst 2,5L får å spinne liv i den :P Også ligger det KL-Racing grenrør som ikke er noe å skryte av, er en del ting som må gjøres før det blir brukanes :( + Alu reimhjul og triggerhjul fra KL

[bakterius]

Legger ut noen bilder av kl-racing grenrøret. Jeg vet det er billig men dette er rett å slett slurv :P

Bilde av flens mellom topp og grenrør ingen av rørene var rett sveist på flensen, så jeg blir nøtt til å få sveist grenrøret igjen etter jeg har frest bort stygg kantene :(
Flensen mellom grenrør og turbo er helt "banan" forma, tipper den var plant før sveising :P smart move...

[Mafaioz]

Snasent. jævla billig 242:P haha skal følge med her, men de fargene i ting som er gjort å ikke var fyselige:P holder med grønt og svart :P (grønt for det som er gjort)

[Marius Skau]

Se der ja. Flott med flere Bodø? folk på forumet

Sikkla mye på den bilen din, bor vell tilfeldivis ikke i vestbyen du?

[oppeez]

Må nok følges med her ja

[bakterius]

Snasent. jævla billig 242:P haha skal følge med her, men de fargene i ting som er gjort å ikke var fyselige:P holder med grønt og svart :P (grønt for det som er gjort)

Hehe kanskje det :P

[bakterius]

Se der ja. Flott med flere Bodø? folk på forumet

Sikkla mye på den bilen din, bor vell tilfeldivis ikke i vestbyen du?

Ja vi trenger flere for å representere Bodø hær.

Kan nok stemme

[bakterius]

Må nok følges med her ja

Morsomt å vite

[Marius Skau]

Akkurat ja Det jeg regnet med. Bor rett borti gata på en måte ^^

Må bare hiv ut mye bilder og oppdater ofte Følger med jeg ^^

[bakterius]

Akkurat ja Det jeg regnet med. Bor rett borti gata på en måte ^^

Må bare hiv ut mye bilder og oppdater ofte Følger med jeg ^^

Aha. ok

Skal prøve så godt jeg kan :P blir sikkert litt rolig første par ukene til jeg får MS'n Så det blir mest lesing om MS frem til da
Men kommer sikkert med noen mini updates

[Marius Skau]

Ms ja, leser mye om det om dagerne. Nesten som og læs en bok på gresk :P

Må vell få bestillt etterhvert jeg og ^^

[bakterius]

Ms ja, leser mye om det om dagerne. Nesten som og læs en bok på gresk :P

Må vell få bestillt etterhvert jeg og ^^

Hehe. Ja, jo flere vi er sammen om MS i nærområdet desto bedre er det

[Marius Skau]

Jep

Veit ikke om du kjenner til han Espen Schjelderup? Han er veldi dykti med Ms og holder til på Fauske. Åsså har vi han Berg Performance på forumet. Han hold til på Mo

[bakterius]

Har leste noen tråder med dem i, men har ikke snakka med dem enda :P men kommer nok sikkert til å gjøre det

[Marius Skau]

Det må du gjøre Vi har en Ms hjælpe/tips tråd her inne og viss du ikke allerede har fådd den med deg ^^

[bakterius]

Jepp har lest i den og

Legger ut en snutt for moro skyld

Er ca 2 år siden med den hvite volvo 242 jeg hadde, bare med B230a med litt modda topp og mye vekt reduksjon



Ble lite filming fra i fjor pga. mest skruing og dårlig råd :/
Så det skal bli morsomt å få dette opp å gå med mer motor å sladde med

[Marius Skau]

Stakkars A motor xD

[Zeeker]

Her må en nok følge med ja

Man kan si hva man vil om å kjøre med slapp A-motor på bane, men 1 ting lærer man. Og det er å KJØRE bil.
Når man har underdimensjonert motor så må man jage og lære seg å kjøre spor, treffe apex riktig for å kunne komme fort ut av sving. (Hvis man kjører rundetider)
Man lærer seg hvordan bilen oppfører seg ved tyngdeoverføring.

Det er dessverre altfor mange i dagens bilnorge som har for mye penger som kjøper seg ferdig bygde biler med altfor mye hester uten å ha filla peiling på å kjøre bilen.
Ikke at det er synd på dem eller oss andre på bana, men når man ser folk med mindre hester/motor kjøre fra dem så kan man lure på hva de skal med sånn bil.
Lenge leve oss som må oppgradere bilene våre mens vi jobber som pokker for å få råd til alt
That was my 50 cents


Stå på
Dette blir bra

[bakterius]

Her må en nok følge med ja

Man kan si hva man vil om å kjøre med slapp A-motor på bane, men 1 ting lærer man. Og det er å KJØRE bil.
Når man har underdimensjonert motor så må man jage og lære seg å kjøre spor, treffe apex riktig for å kunne komme fort ut av sving. (Hvis man kjører rundetider)
Man lærer seg hvordan bilen oppfører seg ved tyngdeoverføring.

Det er dessverre altfor mange i dagens bilnorge som har for mye penger som kjøper seg ferdig bygde biler med altfor mye hester uten å ha filla peiling på å kjøre bilen.
Ikke at det er synd på dem eller oss andre på bana, men når man ser folk med mindre hester/motor kjøre fra dem så kan man lure på hva de skal med sånn bil.
Lenge leve oss som må oppgradere bilene våre mens vi jobber som pokker for å få råd til alt
That was my 50 cents


Stå på
Dette blir bra

Som jeg skulle sagt det selv Zeeker :-)

Jeg har nok lært meg mye av å kjøre med lite motor, spesielt når det kommer til sentrifugale krefter og bruk av brems/gir for å få ut rompa før svingen,
Så det gikk ikke lang tid før mange med "driftebiler" med 300hk+ var i veien på tur inn i svinger :-)
Så i år skal det bli morsomt med mer hjulvinkel, effekt og hydraulisk brekk, blir nok en stor overgang, så lenge det holder :P

Det skal jeg :-)

Håper på det :-)

[Rabben]

Følger med!

Hvor mye effekt hadde du i den hvite? og hvor mye hadde du letta den?

[bakterius]

Følger med!

Hvor mye effekt hadde du i den hvite? og hvor mye hadde du letta den?

Hei! Morsomt å høre

Effekt er vanskelig å si :P noen som tipper 100hk? Om du mener når videoen ble tatt? I fjor etter turbo montering 300+ om jeg hadde fått den skikkelig opp å gå :P

kom meg aldrig på vekta med bilen :( men tipper 100kg lettere en originalt.

[Rabben]

Hei! Morsomt å høre

Effekt er vanskelig å si :P noen som tipper 100hk? Om du mener når videoen ble tatt? I fjor etter turbo montering 300+ om jeg hadde fått den skikkelig opp å gå :P

kom meg aldrig på vekta med bilen :( men tipper 100kg lettere en originalt.

Oki hadde aldri trodd det gikk ann å få til å slædde såpass med så lite effekt. Og 100kg er ikke så mye er vel ikke mye mer enn å ribbe innvendig det?