Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 15 av 15

Tråd: Toppakning bytte!

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. okt. 2010
    Sted
    Modum!
    Innlegg
    35
    Antall takk

    Standard Toppakning bytte!

    Hei. Skal da altså bytte toppakning på 240'en min og trenger litt hjelp.

    Først: Hva trenger jeg av deler? Skjønner selvfølgelig at jeg må ha toppakning, men er det nødvendig med nye toppbolter? Og regreim er vel muligens greit å bytte?

    Også, det er altså en b230k med A gasser og 531 topp, er det forskjell på toppakningene til en med 531 topp eller en med 530? Så jeg ikke kjøper feil pakning.

    Takk for svar

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. feb. 2010
    Sted
    Harstad, Troms
    Innlegg
    814
    Antall takk

    Standard

    Tørr jeg spørre hvordan du får en b230K til å funke med 531-topp?
    Vedder en tusing på at du mener 631..

    Uansett, du trenger nye bolter også ja. Regreim er også greit å bytte, spes siden du har K-motor.
    '78 265GL Prosjektet. V8'ern skal ut
    '89 245 - Turbosleden, skal bli sleeper *Solgt* :(
    '87 Chevrolet Van 6.2 V8 Diesel - Festvogn! *Solgt*
    '99 Chevrolet Suburban 5,7L Vortec - Bensindyret/bruksbilen

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. okt. 2010
    Sted
    Modum!
    Innlegg
    35
    Antall takk

    Standard

    Har lest av på toppen og står 531 :S

  4. #4
    Registrerte brukere Mr. Crepsley sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Senja
    Innlegg
    1.667
    Antall takk

    Standard

    Regreim skal etter boka ikke brukes 2 ganger, derfor bør du ha den ny. Så lenge du holder deg til å ikke demontere manifolder trenger du bare toppdeksel, reim, og toppakning.

    Ellers ser 631 veldig ut som 531 men er 631.
    Jørgen Simonsen

    1976 Volvo 242 - Bygdestyggen
    2013 Kia Cee'd Exclusive - Kondemnert
    1978 Volvo 265 V8 - Under restaurering

  5. #5
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Det er en støpefeil på 631 toppene, 6-tallet ser ut som et 5-tall ved første øyekast.

    Sånn ser nummeret ut på en 531:

    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. okt. 2010
    Sted
    Modum!
    Innlegg
    35
    Antall takk

    Standard

    Da var jeg ute å leste av igjen :P Står 631 men som du sier så så det veldig ut som 531 :P

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. okt. 2010
    Sted
    Modum!
    Innlegg
    35
    Antall takk

    Standard

    Men det er fort gjort å bytte topp?

    Og da trenger jeg altså, ny regreim, nye pakininger og nye strekkbolter? Thats it?

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. feb. 2010
    Sted
    Harstad, Troms
    Innlegg
    814
    Antall takk

    Standard

    Toppakningsbytte er gjort unna på ett par timer dersom du kan skru å har gjort slikt før.
    Er også lurt å få ny pakning til eksosen. Avhengig av hvor du deler den..
    '78 265GL Prosjektet. V8'ern skal ut
    '89 245 - Turbosleden, skal bli sleeper *Solgt* :(
    '87 Chevrolet Van 6.2 V8 Diesel - Festvogn! *Solgt*
    '99 Chevrolet Suburban 5,7L Vortec - Bensindyret/bruksbilen

  9. #9
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Bytte topp? Du må være klar over at på den motoren du har passer bare 631 toppen siden forbrenningskammeret sitter i stemplene istedenfor i toppen.





    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. okt. 2010
    Sted
    Modum!
    Innlegg
    35
    Antall takk

    Standard

    Fult klar over at det er 631 topp nå, leste av feil trodde det sto 531 Og at jeg skulle bytte topp var skrivefeil, mente toppakning

  11. #11
    Registrerte brukere vazborris sin avatar
    Medlem siden
    18. feb. 2010
    Sted
    Vestfossen
    Innlegg
    426
    Antall takk

    Standard

    Mulig jeg blir skutt nå men. siden du har den motoren du har ville jeg dratt på biltema og kjøpt toppaknings sett og register reim sett da har du det du trenger og litt til men er billigste alternativ og brukt det flere ganger selv
    242 turbo bil oppbygning.
    242 1980 B19A veteran kose bil/ bruksbil


    Endelig bra det ikke fantes internettforum da de diskuterte om jorda var rund eller flat.

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. okt. 2010
    Sted
    Modum!
    Innlegg
    35
    Antall takk

    Standard

    Det som er planen Veit du om man får man strekkbolter der?

  13. #13
    Registrerte brukere Evolve_88 sin avatar
    Medlem siden
    13. jan. 2010
    Sted
    Hedmark
    VCCN medlemsnummer
    1005
    Innlegg
    261
    Antall takk

    Standard

    bruk strekkboltene du har du skal litt til att du må bytte de.

  14. #14
    Registrerte brukere vazborris sin avatar
    Medlem siden
    18. feb. 2010
    Sted
    Vestfossen
    Innlegg
    426
    Antall takk

    Standard

    Biltema har ikke det nei. Men som nevnt ingen grunn til og bytte det pp standar motor somregel.
    242 turbo bil oppbygning.
    242 1980 B19A veteran kose bil/ bruksbil


    Endelig bra det ikke fantes internettforum da de diskuterte om jorda var rund eller flat.

  15. #15
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Strekkboltene kan brukes på nytt noen ganger, men skal byttes om lengden overstiger sånn og sånn. Som oftest går det bra, men de kan ryke under tiltrekking, og det er jo kjedelig, da du må av med toppen igjen.
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

Lignende tråder

  1. Bytte toppakning på 740 tic, hvordan går jeg fram?
    By Andreas750 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 38
    Siste post: 15/10/10, 11:40
  2. Toppakning!
    By v70dude in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 0
    Siste post: 31/07/10, 22:04
  3. ny toppakning. Hva bør man gå for?
    By Jobbe88 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 21
    Siste post: 05/06/10, 11:01
  4. Toppakning
    By Mr. Crepsley in forum Motor og gir
    Svar: 3
    Siste post: 11/05/10, 17:46
  5. Toppakning!?
    By Amundsen T5r in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 9
    Siste post: 16/01/10, 01:47

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •