Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 13 av 13

Tråd: 2,5L RSI veiv kontra 2,5L penta veiv

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. des. 2009
    Sted
    Narvik, Norway
    Innlegg
    674
    Antall takk

    Standard 2,5L RSI veiv kontra 2,5L penta veiv

    Har vært i kontakt med en amerikaner som muligens har skaffet meg ei veiv jeg skal kjøpe. Men har lest noen plasser at RSI veiva er feil, det er tydeligvis for små oljehull til smøringa på rådene. Så ble rådet til å kjøpe pentaveiv istedetfor RSI veiva.. Noen som vet mer ang dette?

  2. #2
    Registrerte brukere MGP sin avatar
    Medlem siden
    10. aug. 2011
    Sted
    Trøndelag - Skaun
    Innlegg
    707
    Antall takk

    Standard

    Kjenning kjører 2.5 rsi i veiv i 2.5 16v 552hk på hjul, gått i 3år nå, jeg så ikke noe galt med olje smøringa på den i hvertfall ved balansering. mulig d fins flere typer?

    penta veiva holder lenge, hvis ikke har vi nye K1 smidde 2.5 veiver hos cylmo, de er gromme, øksa skinker, kryss borra olje smøring osv, de er knall

    mvh
    MG Performance
    Motormekaniker hos www.cylmo.no

  3. #3
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.465
    Antall takk

    Standard

    Pentaveiva klarer vel oppimot 1000Hk før den takker for seg. Det som tar knekken på de er selvsvingninger ved høye turtall. Men de begynner å bli vanskeligere å få tak i enn ettermarkeds varer.

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. des. 2009
    Sted
    Narvik, Norway
    Innlegg
    674
    Antall takk

    Standard

    Jeg har begge typer veiv på handa borti statene, men holder en hånd på penta.. Den er vel også smidd sies det?
    Pentaveiv:650 usd + 150usd frakt
    Ny rsi veiv: 1000usd + 150usd frakt

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.322
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av yengis Vis post
    Jeg har begge typer veiv på handa borti statene, men holder en hånd på penta.. Den er vel også smidd sies det?
    Pentaveiv:650 usd + 150usd frakt
    Ny rsi veiv: 1000usd + 150usd frakt
    Vil påstå at det er meningsløst å kjøpe en annen veiv enn Pentaveiven hvis man absolutt skal ha 86 mm slaglengde.
    Hvis man skal kjøpe ettermarkedsveiv så kan man godt vurdere 88 - 91 mm slaglengde.

  6. #6
    Registrerte brukere MGP sin avatar
    Medlem siden
    10. aug. 2011
    Sted
    Trøndelag - Skaun
    Innlegg
    707
    Antall takk

    Standard

    penta veiev er smidd bofors ja

    men husk å få me 63mm ram lager mye 55mm ute og går
    MG Performance
    Motormekaniker hos www.cylmo.no

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. des. 2009
    Sted
    Narvik, Norway
    Innlegg
    674
    Antall takk

    Standard

    Da har jeg handlet meg pentaveiv til 89+ motorer, med thrustlagret bak på veiva. Gått 1000timer, burde bli bra det
    God jul folkens

  8. #8
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Snedig "julegave" det..

    God jul ja.
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  9. #9
    Registrerte brukere J.A.S sin avatar
    Medlem siden
    14. mars 2010
    Sted
    Skotterud
    VCCN medlemsnummer
    55
    Innlegg
    658
    Antall takk

    Standard

    finns det fler pentaveiver derifra eller?

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. des. 2009
    Sted
    Narvik, Norway
    Innlegg
    674
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av J.A.S Vis post
    finns det fler pentaveiver derifra eller?
    Vet av ei pentaveiv med råder og 16v stempler fra aq171c, går for 650$ + 150-200$ i frakt

  11. #11
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Grr, typisk det når man har brukt for mange penger til alt mulig annet piss..

    Men det hadde virkelig vært interessant, men må selge unna Dodge'n først da isåfall..
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  12. #12
    Registrerte brukere J.A.S sin avatar
    Medlem siden
    14. mars 2010
    Sted
    Skotterud
    VCCN medlemsnummer
    55
    Innlegg
    658
    Antall takk

    Standard

    [QUOTE=yengis;495923]Vet av ei pentaveiv med råder og 16v stempler fra aq171c, går for 650$ + 150-200$ i frakt[/QUO

    å den passer i b230 eller b23?

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. des. 2009
    Sted
    Narvik, Norway
    Innlegg
    674
    Antall takk

    Standard

    [QUOTE=J.A.S;496834]
    Sitat Opprinnelig postet av yengis Vis post
    Vet av ei pentaveiv med råder og 16v stempler fra aq171c, går for 650$ + 150-200$ i frakt[/QUO

    å den passer i b230 eller b23?
    nytypen B230. vet også av ei ny RSI-veiv..
    http://forum.vccn.no/showthread.php?...rustlagret-bak

Lignende tråder

  1. identifisere 2.5 veiv?
    By VolvoR-Sport in forum Motor og gir
    Svar: 2
    Siste post: 23/10/11, 19:12
  2. Fk veiv vs f veiv
    By skaret in forum Motor og gir
    Svar: 6
    Siste post: 15/03/11, 12:26

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •