noe løst i toppen? b230fk

[TeamBørnOut]

joda, er jo der en del selv :P men sånt har aldri skjedd faktisk... ikke hørt om heller hehe

[badass240]

joda, er jo der en del selv :P men sånt har aldri skjedd faktisk... ikke hørt om heller hehe

nei jeg har som regel klart å plaga de fleste volvone mine på rødgrensa bestandig men aldri klart å få til noe sånt før nå.
hmmm... dobble fjører og litt snækks høres bra ut for min del men det er et tips å ta ut alle løfterane å kikke litt før mann tar av hele toppen

[Mr. Crepsley]

Skjedde det samme på brodern sin B21ET, skal sies at han også bøyde en ventil, tok da seff også styringen

[badass240]

når jeg tok opp løfteren røyk siste bit på skiva å ventilen datt ned, da var i siste liten, den hadde nok vært sprekkt lenge og blitt slærk i den.(stygg lyd) var heldighvis bare å bytte skiva og kjøre videre på 6800rpm

[cossykiller]

hmm så jeg bør ta av kammen og sjekke det først altså ? hva kan jeg legge kammen i for og hindre rust ?

[ChrML]

hmm så jeg bør ta av kammen og sjekke det først altså ? hva kan jeg legge kammen i for og hindre rust ?

Bare å pakke den inn i papir mens den er våt av olje og legge den i en plastpose innendørs et sted. Har hatt diverse bakakseldeler liggende sånn i mange måneder uten at det har kommet noe som helst rust på de.

[badass240]

hmm så jeg bør ta av kammen og sjekke det først altså ? hva kan jeg legge kammen i for og hindre rust ?

kan hende du er heldig, å ikke minst spare deg selv for xtra arbeid. er vært et forsøk.
jeg angra ikke på at jeg ikke skrudde av toppen

[cossykiller]

da vil jeg nå gjøre det, men sitter ikke med haynes manual her, å har ikke skrudd i motor så mye før... så der for lurte jeg på, hvordan jeg skal gå frem ? klart kammen skal jo av, men åssen demonterer jeg den ? mtp at de skal tilbake på samme plass igjen ? og ventilene, hvordan stiller jeg inn dem når jeg har tatt av den "hylsa" som ligger mellom kammen og selve ventilene ?

[badass240]

da vil jeg nå gjøre det, men sitter ikke med haynes manual her, å har ikke skrudd i motor så mye før... så der for lurte jeg på, hvordan jeg skal gå frem ? klart kammen skal jo av, men åssen demonterer jeg den ? mtp at de skal tilbake på samme plass igjen ? og ventilene, hvordan stiller jeg inn dem når jeg har tatt av den "hylsa" som ligger mellom kammen og selve ventilene ?

toppdeksel, ta av regreima, skru av fordeleren, skru av kambukkene og ta ut kammen, løft opp alle "løftere" og kontroller alle ventilskiver å fjærer.. det gjorde jeg å det lønnte seg for min del er greit å sette ting på plass akkurat der det stod ja så prøv å sett bukkene og løfterane i rekkefølge når du tar dem av så du har grei oversikt over hvor dem hører hjemme gjør det først så kom heller tilbake her hvis jeg får hjelpet med noe

[henrik940]

Og skru kambukkene litt og litt av, viss ikke kan kammen få seg en knekk

[ChrML]

toppdeksel, ta av regreima, skru av fordeleren, skru av kambukkene og ta ut kammen, løft opp alle "løftere" og kontroller alle ventilskiver å fjærer.. det gjorde jeg å det lønnte seg for min del er greit å sette ting på plass akkurat der det stod ja så prøv å sett bukkene og løfterane i rekkefølge når du tar dem av så du har grei oversikt over hvor dem hører hjemme gjør det først så kom heller tilbake her hvis jeg får hjelpet med noe

Registerreim drevet passer også kun en vei på kammen, så du får kun satt kammen tilbake med riktig rotasjon i forhold til merket på regreim drevet.

[cossykiller]

når jeg tar av regreima, skal jeg da låse av motoren en eller annen plass slik at den ikke har mulighet for og tørne ?

[ChrML]

når jeg tar av regreima, skal jeg da låse av motoren en eller annen plass slik at den ikke har mulighet for og tørne ?

Trenger ikke det. Bare husk å sett den i 0 før du tar av reima, ellers må du vri bunndel og kam uavhengig av hverandre når du skal justere det inn igjen og det er ikke en god vane å gjøre. Så bare sjekker du at alle merkene er på riktig plass når du monterer reima igjen. Og dobbeltsjekker etter at reima er montert og strammet.

[cossykiller]

hva skal jeg bruke som mothold når jeg skal skru av det hjulet som driver dynamo og servo reima rundt ? når jeg skal ha av det hjulet så tørner jeg jo bare hele motoren...

[ChrML]

hva skal jeg bruke som mothold når jeg skal skru av det hjulet som driver dynamo og servo reima rundt ? når jeg skal ha av det hjulet så tørner jeg jo bare hele motoren...

Sett bilen i 5. gir og dra på håndbrekket .

[cossykiller]

hahahaha det er faen meg så åpenlyst at det er flaut jo ... :P

[henrik940]

1 er vel best

[ChrML]

1 er vel best

Nop, flytter bilen så lett da. 5 gir er mye tyngre.

[henrik940]

Nop, flytter bilen så lett da. 5 gir er mye tyngre.

Du har jo rett

[cossykiller]

så kommer neste spørsmål... nå har jeg demontert reima, men åssen holder jeg igjen kammen/drevet når jeg skal skru ut mutteren i midten uten reima på ?

[ChrML]

så kommer neste spørsmål... nå har jeg demontert reima, men åssen holder jeg igjen kammen/drevet når jeg skal skru ut mutteren i midten uten reima på ?

Det er lettest å gjøre før du tar av reima . Og så stramme den skikkelig igjen etter at reima er på igjen.

Men har klart å få den av selv ved å kile den fast med en skrutrekker mot en kant på toppen. Ikke så lett, men det gikk. Ble noen småmerker i eikene på drevet, men ikke så det syns så godt. Det er bare aluminium.

[kermitt]

ta av toppdekselet og hold igjen kammen med en skiftnøkkel som du setter over en av kammene.

[cossykiller]

jeg satte bare på riema igjen, tok jo bare 30 sek. nå har jeg fått av kammen, og den der plastikkforinga på toppen av ventilene var vekke på 4 av dem, eller så det greit ut. men åssen tar jeg ut selve ventilene ?

[ChrML]

jeg satte bare på riema igjen, tok jo bare 30 sek. nå har jeg fått av kammen, og den der plastikkforinga på toppen av ventilene var vekke på 4 av dem, eller så det greit ut. men åssen tar jeg ut selve ventilene ?

Ikke unormalt at de gummidemperene (tikkedempere) har gått i oppløsning. Hvordan du tar ut selve ventilen må nok noen andre svare på, jeg har aldri gjordt det før.

[cossykiller]

men siden det ikke så ut som på bildet forrige side, så er det vel mest sannsynligvis ikke toppen ?