erfaringer med sveisa sperre aksling

[Ola Moen]

Har hatt 100 med åpen diff, jevnt underlag og laaang sving. Funker egentlig bra med åpen diff noen ganger, er bare at må liksom lage jobbe mer for å få den ut skikkelig, spesielt i oppoverbakker da den vil slutte å spøle på ene hjulet plutselig, også på gamle volvoer så er fremkommeligheten 0 med åpen diff :(

Ikke vondt ment, men den siste halve setningen din er bare pissprat. Det sier mer om folk som sjåfør enn om bilen når de klarer å si sånt. Hadde det vært tilfelle, så hadde alt av biler blitt levert med sperre fra fabrikk. Gammel volvo har helt fin fremkommelighet med åpen diff.

[Vegardb92]

Er vel kanskje mer dekka mine da

[Ola Moen]

Har man ikke dekk i orden, så hjelper det ikke om man så har sperre og drift på begge aksler, engang.

[BlåFare]

Støtdempere og fjæring samt dekk og åpen diff fungerer overaskende godt, og man trenger ikke diffbrems.
Kan du kjøre så kommer du deg opp de få bakkene du skal opp, også lar du være og kjøre de monsterbakkene.
Går ant og plalegge kjøreruten også innimellom

[Minge89]

Speisa sperre går helt fint. Men dere som sier det bare går ut over foringene glemmer en vesentlig ting da. Eller kjører dere på felgen? Hehe
Ambefaler IKKE sveisa spærre på sommerstid å tørrt føre..
Fikk nye dekker på gamle vogna mi i burstdagsgave. 12 juni. i mitten av juli måtte jeg ha 2 stk nye dekker bak. Å det var i den periden jeg kjørte pent... Sveisa spærre eter dekker som h*****e!!

[Daruu]

For under 3 lapper får du locker.
De fungerer like bare som sveisa og ER LOVLIGE!

[oppeez]

For under 3 lapper får du locker.
De fungerer like bare som sveisa og ER LOVLIGE!

Hvem, hva, hvor?

[divad]

Speisa sperre går helt fint. Men dere som sier det bare går ut over foringene glemmer en vesentlig ting da. Eller kjører dere på felgen? Hehe
Ambefaler IKKE sveisa spærre på sommerstid å tørrt føre..
Fikk nye dekker på gamle vogna mi i burstdagsgave. 12 juni. i mitten av juli måtte jeg ha 2 stk nye dekker bak. Å det var i den periden jeg kjørte pent... Sveisa spærre eter dekker som h*****e!!

Kødder du? Spiser den dekkene SÅ FORT??! :O

[christoffera]

Jeg har kjørt med sveisa sperre i over ett år, og skal sveise igjen nå før vinteren... og kan fortelle at det er mange myter med sveisa diff!
Ja det spiser litt dekk, men det er ikke så jævli som alle skal ha det til! Kjører man med sveisa sperre går jeg utifra at man bruker sperra og sladder litt/en del,
og da slites dekk uansett. Så da ser jeg ikke problemet med at det slites litt ved vanlig kjøring også.

Dritt å kjøre med? nei. De som sier det har som regel aldri kjørt med sveis i diffen. Jeg har kjørt med det lenge og det er noe man vender seg til.
Med en gang man kommer over parkeringsplassfart merker du det ikke! På vinteren er det noe annet. Da skal du vite litt mer hva du gjør.
Bilen vil understyre og overstyre. Men er du klar over dette går det bra!
For min egen del er sveis et krav til god vintersladd! Åpen diff er så kjedelig når man vet åssen det er med sveis!
Vanskelig å forklare hvorfor men: Med åpen diff må du kjempe for at fua skal komme ut, mens med sveis må man kjempe for at bilen ikke skal sladde!
MYE bedre om vinteren enn åpen diff, og bedre fremkommelighet er det også!

Esab i skrittet!

[longnose]

Jeg har kjørt med sveisa sperre i over ett år, og skal sveise igjen nå før vinteren... og kan fortelle at det er mange myter med sveisa diff!
Ja det spiser litt dekk, men det er ikke så jævli som alle skal ha det til! Kjører man med sveisa sperre går jeg utifra at man bruker sperra og sladder litt/en del,
og da slites dekk uansett. Så da ser jeg ikke problemet med at det slites litt ved vanlig kjøring også.

Dritt å kjøre med? nei. De som sier det har som regel aldri kjørt med sveis i diffen. Jeg har kjørt med det lenge og det er noe man vender seg til.
Med en gang man kommer over parkeringsplassfart merker du det ikke! På vinteren er det noe annet. Da skal du vite litt mer hva du gjør.
Bilen vil understyre og overstyre. Men er du klar over dette går det bra!
For min egen del er sveis et krav til god vintersladd! Åpen diff er så kjedelig når man vet åssen det er med sveis!
Vanskelig å forklare hvorfor men: Med åpen diff må du kjempe for at fua skal komme ut, mens med sveis må man kjempe for at bilen ikke skal sladde!
MYE bedre om vinteren enn åpen diff, og bedre fremkommelighet er det også!

Esab i skrittet!

som jeg skulle sagt det selv!

[Daruu]

Hvem, hva, hvor?

Enten powertrax eller aussie locker havner på mellom 2500 og 3000kr ferdig levert inkl moms, frakt osv hvis du bestiller rett fra produsenten

[StianB23]

sveiste førstegangen så handla jeg truetrack og satt i en stund etterpå. men det var langt i fra det samme :P så bytta tilbake. sveist er det greieste
så lenge du har det meste av foringer bak i poly. hehe. ellers har aldri jeg sett eller hat noe problem i det . bare gøy å kjøre i parkeringshus å lignende som mange over her har skreve.

[divad]

Hvor fort vil polyforinger bli oppspist sånn ca.?

[TH-TUNING]

Poly holder i værtfall 5 ganger lengere enn org foringer, det er helt sikkert men kommerm ye ann på kjørestil der også :

[oppeez]

Enten powertrax eller aussie locker havner på mellom 2500 og 3000kr ferdig levert inkl moms, frakt osv hvis du bestiller rett fra produsenten

Not bad! Det skal jeg huske på

[christoffera]

For dere som klager over slitte dekk ved sveis... Sørg for at dere har no kleine foringer, så slites ikke dekkene så fort om du merker heller ikke napping om man svinger i lav hastiget!
På min merket jeg aldri at det var sveis på tørra, men når det var vått på bakken, da nappa det! ikke at det var no problem

Har også kjørt bil med gode foringer og sveis, og da merker man det mer! Men aldri no problem!

[Sebbe]

jeg synes det er helt motsatt, var fint i begynnelsen, men etter at jeg slapp clutchen litt hardt noen ganger og foringene ikke var så gode lenger så var den helt forferdelig å kjøre, er bedre att det glipper litt og ofte, enn at hele bakakselen vrir seg også plutselig slipper det og røsker i hele bilen

[christoffera]

Jeg har såpass dårlige foringar bak, så når jeg gasser hardt på i ca 40 km/t i en oppoverbakke, får jeg bakhjulssving alt vrir seg!