erfaringer med sveisa sperre aksling

[runejakobsen]

hei har sterkt vurdert å sveise sperre i 240'en. men har hørt litt dritt og litt ros om det. så da lurer jeg på om noen av dere som kjører med sveisa sperre, kunne tatt dere tid til å legge igjen litt erfaringer med det

[Dimmern]

bilen min har gått med sveisa i 1,5 år nå, og den hr kun ryki en gang, og det var ved burning på 2 på tørra. så så lenge man sveiser godt nok så holder det
er litt ukurant på trange steder osv, og om det er glatt så burde man ha goe dekk forran!
men går fint å kjøre med langs veien ellers
MYE morro for en BILLIG penge da

[Espen Hveding Nordgård]

Funker fint å bruke til vanlig, annbefaler det ikke om sommeren på noen måte...

Den vil dra rett fram, så vær obs på det i svinger... Som Dimmern sier, gode dekk forran er viktig! Og bak må dekka værra like store

Ordentlig køddent å lukeparkere men til morrokjøring er det awesome

[Sebbe]

er kun parkering og veldig krappe svinger som er noe dritt med sveisa diff, ellers er det ikke noe plagsomt å kjøre med synes jeg hvertfall. men det sliter veldig på foringer, standard foringer holder ikke lenger enn ett par måneder, men det gjør de vel ikke om man herjer med vanlig sperre heller

[Motstand]

Lurer på det samme så da stiller jeg noen spørsmål hvis det er greit for TS. Spørsmålene er rettet mot daglidags bruk på vinteren der jeg må kjøre som folk.

Blir bilen veldig uforutsigbar?. kommer jeg til å måtte stålsette meg og forvente at bilen kaster seg i sladd og eller mister styringa helt på svingete isete veier?.

Er veldig mye 80-soner her i området med masse svinger og styr. Blir å veldig ofte is. Hvordan vil bilen oppføre seg når jeg har piggfri dekk?. Greier jeg å holde trafikkflyten uten å ratte kontraer eller miste styringa helt?.

Jeg kjører ofte på E6 med salta slush. Gjerne gjennom Oslo der det er høy hastighet på trange SVINGETE veier med slush og mye trafikk. Kan jeg holde flyten her uten å risikere livet til alle som er rundt meg?. (Denne er viktig.)

Grunnen til at jeg spør er at bilen er jo en bruksbil som skal oppføre seg de gangene jeg skal til og fra jobb med mye trafikk osv og er det noe jeg ikke skal denne vinteren så må det være å ta livet av noen bare fordi jeg skal ha en bil som er lettsladda.

Takk for svar

[Sebbe]

bilen vil ikke være noe farligere med sveisa diff enn uten, mener jeg. så lenge du vet hvordan den oppfører seg da, den slipper veldig mye lettere ved pådrag og motorbrems, spessielt må du passe på når du slipper ut clutchen etter å ha girt ned, da slipper den veldig lett. men du trenger ikke sitte å ratte som en galning for å holde den rett på motorveien

[Espen Hveding Nordgård]

Ingen ting å bekymre seg for! Jeg kjørte jo tur-retur Lillestrøm hver dag med gamleførrn, og på isete fæle veier i 80sona så går det helt fint. Det er så mye krenging og slark i opphenget så det går fint!
Eneste er at du alltid veit at om du får en sladd så kan du kontollere den mye mer enn med en åpen diff, og du vil alltid vite at kontraen ALLTID kommer

[longnose]

kjørt med sveisa i 1.5 år, aldri røket... funker helt fint å kjøre med, man blir vant til det meste... åsså kommer du sykt mye mer fram på vinteren.
Anbefaler på det sterkeste å sveise, det skal hvertfall jeg ha på neste bil også ! åsså er det myyye gøyere å sladde med på vinteren au

[Motstand]

Hmm, ja kanskje jeg skal prøve med sveisa en vinter da

[Espen Hveding Nordgård]

Do it!

16 desember skal det sveises

[longnose]

må ikke høre på alle som sier at det er så ille, de overdriver... funker fjell på sommeren au, er jo foringer som får kjenne det, men de har jo nye på butikken

[runejakobsen]

liker de possitive tilbakemeldingene fikk prøve bil med sveisa sperre i dag og er jelvig gira!!

[Espen Hveding Nordgård]

Fordel: får ikke feil på skakk bremse/håndbrekk-virkning på EU

[Motstand]

Trur dette er den første sveisadiff diskusjonen jeg har sett med bare positive svar

[Turbo_K]

Menneh... Man trenger vel ikke sveisa sperre for å få ut ræva på en 2-7 serie om vinteren?? Har aldri hatt sveisa sperre selv, men har heller aldri hatt problemer med å dra sleng på vinterføre...

[Espen Hveding Nordgård]

Nei, man trenger det ikke, Motstand kjørte åpen diff i hele fjor vinter og sladda omtrent som jeg gjorde med sperre. Men sladdene og kontraene blir mye mer forutsigbare ettersom du VEIT at sladden er der når du gir gass og du VEIT at kontraen kommer.

[Sebbe]

også kommer man mye bedre fram

[Motstand]

Fremkommelighet er sånn 60% av grunnen til at jeg vil prøve sveisa ja. For er det noe jeg hater så er det å sette meg fast..

[Espen Hveding Nordgård]

Jeg har klart å setta meg fast med sperre og...

Men som definisjonen av 4wd er jo at man kan sette seg fast på et ennå mer utilgjengelig sted enn med 2wd, og detta gjelder og for sperre vs åpen til en viss grad

[longnose]

kjørte med sveist sperre i hele fjord vinter... prøvde en kamerat sin uten sperre... er ikke det samme, selvfølgelig får man bilen ut i sladd, men er no helt annet med sperre.
Vet at folk mener forskjellige ting, men jeg anbefaler sperre på vinteren(også hele året), hvis man liker å sladde med bilen.

[redline]

Kjørte med sveist sperre hele fjord vinter. Og det er gøy. Vist du liker og ligge sidelengs langs veiene. Men hadde ikke noe problem med og komme meg fram noen plass . Men tok den av når sommern kom. Nest så du må planlegge kjøreruta foran deg vist du skall parkere på kjøpe senter eller lignende. Men anbefales på vinter føre!

[Sebbe]

man får mange rare blikk på parkeringsplasser hvertfall spessielt i parkeringshus

[Mafaioz]

Faen ta dere, nå må jeg sveise her =)

[divad]

Haha.. tror det får bli en midlertidig løsning for meg også, fram til jeg har råd til SKIKKELIG sperre

[Mafaioz]

tenkte å kjøpe meg truetrack men som sagt. det blir jo ikke med det første.