Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 12 av 12

Tråd: Hvor mange runder på fjøra bør kappes for å få et bra stuk?

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. aug. 2010
    Sted
    Ilseng
    Innlegg
    696
    Antall takk

    Standard Hvor mange runder på fjøra bør kappes for å få et bra stuk?

    Har ordna meg med en haug av en 240 til vintern, og tenkte jeg likesågodt kunne gjøre den litt tøffere å sjå på.
    Tenkte derfor å kappe fjørene på den, men vil helst ha så bilen er lavere foran enn bak, hvor mange runder er det greit å ta foran? Trengs det å ta noe bak i det hele tatt?

    Og nei, jeg skal ikke kjøpe senkesett. Orker ikke å putte på deler som er dyrere enn bilen i innkjøp!

  2. #2
    Registrerte brukere Oddwar sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    TRØNDELAG
    Innlegg
    918
    Antall takk

    Standard

    2,5 runder på originalfjørene framme. da blir det en del lavere en lesjöfors, men samtidig ikke så lavt at det fattes mistanke om kappafjører ved første øyekast.

    så 2,5 runder er akkurat passelig, sveis gjerne på et punkt i øvre og nedre fjerskål så fjøra ikke detter ut i humper

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. sep. 2011
    Sted
    biri
    Innlegg
    138
    Antall takk

    Standard

    jeg kappet 2 runder på den ene 240 jeg hadde. da ble den slik. men jeg syns det var litt forlite så kappet 1 runde til. men har ikke bilde av den da.
    -90 745 spikervørsje
    - 04 Skaab 9-3 aero

  4. #4
    Registrerte brukere Mafaioz sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2011
    Sted
    Namsos
    Innlegg
    280
    Antall takk

    Standard

    Bot/fengsel, og mulig førerkort tap av det da. og uforsvarlig å kjøre med :P men lykke til
    Volvo 244 B230F ]Blåførti prosjekt Solgt

  5. #5
    Registrerte brukere Martin.S sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Horten\Vestfold
    Innlegg
    2.675
    Antall takk

    Standard

    Har ennå til gode å høre om noen som har kommet i fengsel fordi de har kjørt med kappa fjærer.

  6. #6
    Registrerte brukere Dan Bay-Johansen sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Søgne, Vest-Agder
    Innlegg
    2.898
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Martin.S Vis post
    Har ennå til gode å høre om noen som har kommet i fengsel fordi de har kjørt med kappa fjærer.
    +1

    Som regel får man mangellapp og må inn å vise bilen på BT...
    1976 Langførr med 6 på rekke !
    1977 Volvo 245 Turbo
    1990 Volvo 240 Stasj
    2013 VW Passat 4motion
    2004 Renault Trafic

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    23. jan. 2010
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    288
    Antall takk

    Standard

    jeg har hat som tradisjon og tatt 3 ringer på mine 240ier forran

  8. #8
    Registrerte brukere Espedalen sin avatar
    Medlem siden
    24. des. 2009
    Sted
    Bø i Telemark, Norway
    Innlegg
    424
    Antall takk

    Standard

    Tar du 3 runder er det greit nok, skal du ha den veldig mye lavere kutter du av 4 men da tar du gjerne èn runde bak også så det ikke ser helt forjævlig ut
    Volvo 245 '82 B21A [x] Volvo 240 '90 B230F [x] Volvo 245 '86 B230K [x] Volvo 245 '89 B230F[x] Volvo 245 '92 Classic B230FX
    Nissan Laurel 2.4SLX [x]
    Volkswagen Vento 1.9TDK [x]
    Volvo 245SE B230FX - Volvo 245 '93 B230F

  9. #9
    kimove sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Saltdal
    VCCN medlemsnummer
    405
    Innlegg
    1.603
    Antall takk

    Standard

    Her er min med 3runder mindre foran og 1,5bak på originalfjærer

    Teori e når man veit allt og ingenting funger.
    Praksis e når allt funger og ingen veit kofør.
    Å me dette så førenes teori og praksis.
    Ingenting funger og ingen veit kofør.

  10. #10
    Registrerte brukere Espedalen sin avatar
    Medlem siden
    24. des. 2009
    Sted
    Bø i Telemark, Norway
    Innlegg
    424
    Antall takk

    Standard

    Den var høy til å blitt tatt 3 runder framme på!!
    Volvo 245 '82 B21A [x] Volvo 240 '90 B230F [x] Volvo 245 '86 B230K [x] Volvo 245 '89 B230F[x] Volvo 245 '92 Classic B230FX
    Nissan Laurel 2.4SLX [x]
    Volkswagen Vento 1.9TDK [x]
    Volvo 245SE B230FX - Volvo 245 '93 B230F

  11. #11
    kimove sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Saltdal
    VCCN medlemsnummer
    405
    Innlegg
    1.603
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Espedalen Vis post
    Den var høy til å blitt tatt 3 runder framme på!!
    Stemmer det men på bildet der er det kanskje kjørt så mye som en kilometer så den ble litt lavere når de fikk satt seg litt, kan også legge til at den ble kappet uten å en gang ta av hjulene
    Teori e når man veit allt og ingenting funger.
    Praksis e når allt funger og ingen veit kofør.
    Å me dette så førenes teori og praksis.
    Ingenting funger og ingen veit kofør.

  12. #12
    Moderator Daniel V sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Sarpsborg
    VCCN medlemsnummer
    287
    Innlegg
    9.580
    Antall takk

    Standard

    Det finnes jo sånn type 100 tråder om dette fra før. Fint hvis dere søker litt før dere oppretter emner
    Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958

Lignende tråder

  1. Svar: 15
    Siste post: 28/08/11, 17:32
  2. Hvor mange runder er en orginal 940 framfjør?
    By Carpo in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 2
    Siste post: 28/06/11, 13:02
  3. Hvor mange 245 turbo ble laget?
    By fotonet in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 1
    Siste post: 25/12/10, 19:54
  4. Hvor mange ble laget ?
    By roffenn in forum Øvrig Volvorelatert
    Svar: 2
    Siste post: 03/06/10, 19:32

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •