hei har en 244 fra 93 med 2 12 tommere i bagasjerommet. når jeg spiller disse ganske høyt begynner alle lysene i bilen å lyse dårligere når bassen slår inn. noen som vet hvorfor og hva jeg kan gjøre med det?
hei har en 244 fra 93 med 2 12 tommere i bagasjerommet. når jeg spiller disse ganske høyt begynner alle lysene i bilen å lyse dårligere når bassen slår inn. noen som vet hvorfor og hva jeg kan gjøre med det?
Oppgrader jordinga i motorrommet.
Batteri - karosseri
Motorblokk - karosseri
Dynamo - pluss batteri
95` Volvo 945 B230FB
99` Toyota Hilux
96` Volvo 855 2.5 10v
det er på grunn av spenningsfall ut fra batteriet, jeg ville oppgradert jordinga til batteriet, motoren og pluss til dynamo, og hvis batteriet ditt er gammelt kan det også være litt av grunnen. men start med å oppgradere kablene.
...ser motstand var litt før meg
Om du har en strømsterk forsterker så klarer ikke en vanlig syrebatterier og gi fra seg så mye strøm på kort tid.. Da må du kjøpe deg er gele batteri.
Har 3 gele batterier i ambulansen med 2500amp startstrøm vær seg. Har da et batteri pr forsterker. Det funger veldig fint uten noe blinking i lys
Volvo fantast?
Er ikkje batteriet som skal gi strøm til anlegget. Det er dynamoen.
So oppgrader kablene imellom dynamo og batteri.
Dårligt batteri hjelper ikkje heller, men viss batteriet må overta, har jo spenningen gått ned over 1v allerede.
Dynamo som klarer og gi 150+ampere må koste mye penger. Er jo strømmen som er vesentlig?
Volvo fantast?
Stemmer, en dynamo på 150A er ikke noe Ola Normann investerer i med det første.. Strømmen som dynamo kan levere er vesentlig, men den klarer ikke å levere strøm uten spenning, så en er avhengig av 12V + for å få ett greit fungerene anlegg.
spenningsnivå i batteri er ca 12,5V mens en dynamo leverer 14-14,5 V.
Husk ett godt jordingspunkt fra forsterker, ikke bruk beltefestet da dette men bòr heller hull, pudd godt rent og skru fast jording med en gjennomgangsbolt. så behandle på undersiden etterpå.
enkleste du kan gjøre for og bli kvitt det problemet er og skaffe deg en kondensator. da er det enkleste og regne 1 farad per tusen watt. Med kondensator har du gjevn spenning hele tiden og det vil gjøre at du slipper den blinkinga i bilen. dette er en billing innvestering. har bygget en del anlegg i gammal volvo og de fleste har vi klart og slippe bytte av dynamo og ekstra batteri. men klart et nytt og litt større batteri ( som dynamoen klarer og lade) er ikke dum investering det heller.
Også ha gode kabler og god kontakt er viktig.
Volvo R-Sport
***Volvo 142 (1972 mod)***
x BMW E30 325I (1984 mod), x740 (1988 mod), x 240 (1985 mod), x 240 (1986 mod), x 240 (1987 mod), x 245 (1980 mod)
pluss at litt må det blinke det er en del av sjarmen spør du meg hehe
Sakte ja, men foran deg!
Volvo 240, 1990, B230f (Langtidsprosjektet)
Volvo 745, 1987, B230f (rep.prosjektet/bruksbil) Er til salgs
Eller så dropper du å kjøpe kondensator (får ikkeno mer strøm i kresten av den grunn) og kjøper et skikkelig batteri for samma penga isteden!
Du kommer til å merke STOR forskjell om du oppgraderer + og - kabla til dynamo og batteri!
Google "The Big 3" så får du mye info om hvordan det skal gjøres
- HvedingN
- 09' V70 R-design, 2.4D P*
- 95' Toyota 4Runner 1KZ-T
- 89' 745GLT B234F
- 81' 343GLS B234F
Joho!. Man får 16V og 150A ut av et batteri på 12V og 54A med kondensator HvedingN!.
95` Volvo 945 B230FB
99` Toyota Hilux
96` Volvo 855 2.5 10v
Ja.... det gjør man...
- HvedingN
- 09' V70 R-design, 2.4D P*
- 95' Toyota 4Runner 1KZ-T
- 89' 745GLT B234F
- 81' 343GLS B234F
Du blir overasket over hvor mange som trur det
95` Volvo 945 B230FB
99` Toyota Hilux
96` Volvo 855 2.5 10v
Støtter BlåFare her!
- HvedingN
- 09' V70 R-design, 2.4D P*
- 95' Toyota 4Runner 1KZ-T
- 89' 745GLT B234F
- 81' 343GLS B234F
jo men så må en jo bruke stor nok kondensator og da.. er det ikke ca 1Fahrad per 1000w?
Sakte ja, men foran deg!
Volvo 240, 1990, B230f (Langtidsprosjektet)
Volvo 745, 1987, B230f (rep.prosjektet/bruksbil) Er til salgs
Bruk en kondensator på 3k fahrad og teip den fast til girstanga, da gjør den omtrent like lite nytte for seg
Batteri og kabler is the shit!
- HvedingN
- 09' V70 R-design, 2.4D P*
- 95' Toyota 4Runner 1KZ-T
- 89' 745GLT B234F
- 81' 343GLS B234F
Pøh :P Kondensator fungerer det. Det sparer batteriet, men en må likevel ha god jording og kanskje oppgradere kabelen mellom dynamo og batteri
Sakte ja, men foran deg!
Volvo 240, 1990, B230f (Langtidsprosjektet)
Volvo 745, 1987, B230f (rep.prosjektet/bruksbil) Er til salgs
Utdyp at det sparer batteriet
- HvedingN
- 09' V70 R-design, 2.4D P*
- 95' Toyota 4Runner 1KZ-T
- 89' 745GLT B234F
- 81' 343GLS B234F
jeg har holdt på med bilstereobygg nå i 3år og jeg ville oppgradert ALLT av jording fra batteri,motor ,dynamo
Kondensator trenger du IKKE å kjøpe deg.. om batteriet er gammalt så invister i ett oddesey extreme batteri i stedefor kondensator
Batteriet koster noe rundt 2.399,-
jeg kjørte 3x12" med 2monoblokker på 2.000watt rms og 12x6.5høytalere på 2 andre forsterkere som var på 750watt rms..
så dt blir bare tull å sløse penger på kondensator når du kan kjøpe nytt batteri og oppgradere noesmått i motor rom med kabler
All klaring er god klaring! ;D
240 230fk stv turbo - solgt
740 b230f PurpleHaze 1991mod. Vraket hoss Hugger'n
740 b230k 1987mod. bruksbil
Thank you!
- HvedingN
- 09' V70 R-design, 2.4D P*
- 95' Toyota 4Runner 1KZ-T
- 89' 745GLT B234F
- 81' 343GLS B234F
Bare hyggelig
her er link til det batteriet jeg kjørte hele pakka mi med : http://www.elutstyr.no/product_info....8ki10ua157kf56
All klaring er god klaring! ;D
240 230fk stv turbo - solgt
740 b230f PurpleHaze 1991mod. Vraket hoss Hugger'n
740 b230k 1987mod. bruksbil
Batteriet "lader" jo opp kondensatoren og sender strømmen videre til forsterkeren. Dermed blir det som å ha ett ekstra batteri...
Sakte ja, men foran deg!
Volvo 240, 1990, B230f (Langtidsprosjektet)
Volvo 745, 1987, B230f (rep.prosjektet/bruksbil) Er til salgs
hvis ikke jeg har skjønt det j*vlig feil da :P
Sakte ja, men foran deg!
Volvo 240, 1990, B230f (Langtidsprosjektet)
Volvo 745, 1987, B230f (rep.prosjektet/bruksbil) Er til salgs