Du tror dette kan være problemet? Hvilken skrue var det du mente når du snakket om jordinga?
Thanks: 0
Du tror dette kan være problemet? Hvilken skrue var det du mente når du snakket om jordinga?
Det er så lenge siden jeg har vært baki 240en min at da må jeg hjem å kikke før jeg kan svare konkret hvilke skrue det erOpprinnelig postet av Lars Verde
Du tror dette kan være problemet? Hvilken skrue var det du mente når du snakket om jordinga?
Jeg tenker problemet kan være dårlig kontakt i pluggen du kopler til lykta, det er ett svakt punkt for kretsbanene, eller kontaktene mellom lampesoklene og kretsbanene..
Tror du dette kan være problemet? Eller kan det være at det er brudd på en av plusskablene og de ligger rett på karosseriet? Og hvilken skrue var det du snakket om når du snakket om jordingsfeil?Takk for hjelpen alle sammen!
Jeg tror dårlig kontakt kan være problemet ja, ved brukk på en kabel og denne liggende til karosseri så vil mest sannsynlig sikringen ryke eller det vil begynne å lukte svidd etter hvert.
skruen som ledningene til lykten er jordet i sitter rett ved siden av lykten hos meg, det er denne jeg tenker feilen med dårlig kontak kan ligge i dersom det er jordrelatert.. men om du hadde en kammerat som er elektriker, var det slik? så kanskje han skal få måle å herje litt
Ja takk
En annen ting jeg tenkte på er, kan det være at plusskabelene som går ned til hengerfeste, fordi de er fortsatt koblet til og ligger og slenger
Hos meg er det en skrue på hver side, skrudd rett i metallet, i den platen som er mellom lyktene,Ja takk
En annen ting jeg tenkte på er, kan det være at plusskabelene som går ned til hengerfeste, fordi de er fortsatt koblet til og ligger og slenger
Kanskje...greit å kople fra de ledningene for å eliminere problemet
Okei, ja de har jeg sett, trodde kanskje at det var et minus punkt jeg. Ja gjør det etterpå, kommer med tilbakemelding når jeg har gjort det
I bil er minus og jord det sammeOkei, ja de har jeg sett, trodde kanskje at det var et minus punkt jeg. Ja gjør det etterpå, kommer med tilbakemelding når jeg har gjort det
puss rent metallet hvor kabelskoen ligger inntil.
Ja da gjør jeg det, men det er skruer på nesten alle lysene, gjøre det samme på alle da? kom på at en liten tid tilbake så husker jeg at etter jeg kobla fra hengerfestet så begynte blinklyset og blinke litt når jeg bremset, forstår ikke hvordan en så gammel bil kan ha så innvikla system :P
Skjønte ikke helt hva du mente med skruer på alle lysene...
Det er ikke plent så innviklet, det er bare utsatt for feilstrømmer
jeg kunne, ved å kople til kjørelys i tåkebaklyset, skru av bilen med tåkelysbryteren, også en fiffig løsning..
Haha, min er så gammel at jeg ikke har tåkelys :P Det går en ledning fra hver enkelt lampe til en skrue, noe jeg går utifra er minus.
Det kan lyde slik ja.
Nå er jeg helt sjukt forvirret, har bare kommet til bremselysene, men det lever i helt sin egen verden, de løse ledningen som går til henger festet har jeg koblet fra, og da funka først ingenting, så koblet jeg de på igjen på bremselyset og da funket plutselig den høyre, så koblet jeg de sammen, sånn at høyre og ventre var koblet sammen på pluss og da funket begge, så dro jeg ledningene fra seg og det funket fortsatt, og så slutta det så funket det igjen osv.. og av en eller annen grunn blinker høyre blinklys på hele bilen når jeg bremser. Noen som kan hjelpe meg?!
Så først nå hvor elendig forklart det var, beklager, har nå bestemt meg for å bare legge nytt til bak, takk for hjelpen, kommer nok med fler spørsmål
Takk til alle som svarte på tråden! fant ut av problemet, det var jordingsledningene som går inne i pæreholdere som var ruste istykker og var brudd flere steder, men igjen tusen takk for hjelpen
Regler for innlegg
Svar med sitat