Bremseskjold bak på 740!

[gl740turbo]

Hei!

Bilen min var på eu-kontroll og gikk igjennom imot at jeg byttet bremseskjold bak på begge sider fordi skjoldet er med på å holde håndbrekk skoene på plass?

Hvor kjøper jeg nye? Og hvordan byttes de?

Tusen takk for tips

Mvh
Martin

[oar83]

http://biltema.no/no/Sok1/Bil-MC/?qu...y=bremseskjold

[gl740turbo]

http://biltema.no/no/Sok1/Bil-MC/?qu...y=bremseskjold

Takker, da handler jeg det! Men hvordan bytte de?

[sjefsbonden]

er 2 skrurer på den, huser ikke om du må av bremseskiva for og få det til

[ChrML]

Du må faktisk dra ut stikkakslene for å bytte bremseskjold bak på disse bilene. Dvs du må av med kalipere, skiver, demontere håndbrekkskoene, børste vekk møkket på stikkakslene og rundt så det ikke havner rett i hjullageret, løsne de 4 skruene som holder stikkakslene inne (kommer til ved hjelp av hullet i navet), banke ut stikkakslene og løsne de to klumpene som holder håndbrekkskoene på plass.

Først da kan du tre de nye bremseskjolda på stikkakslene og montere alt på igjen. Veldig lettvindt *ironi*, de burde hatt to-delte skjold istedet!

Skal du bytte foran etterhvert så må du av med hjullageret der og. Veldig morro hvis man ikke holder igjen innerdelen av lageret så det detter ut fra ytterdelen har jeg erfart! Får det ikke inn igjen , og hele navet må byttes til 1500 kr/stk.

[gl740turbo]

Du må faktisk dra ut stikkakslene for å bytte bremseskjold bak på disse bilene. Dvs du må av med kalipere, skiver, demontere håndbrekkskoene, børste vekk møkket på stikkakslene og rundt så det ikke havner rett i hjullageret, løsne de 4 skruene som holder stikkakslene inne (kommer til ved hjelp av hullet i navet), banke ut stikkakslene og løsne de to klumpene som holder håndbrekkskoene på plass.

Først da kan du tre de nye bremseskjolda på stikkakslene og montere alt på igjen. Veldig lettvindt *ironi*, de burde hatt to-delte skjold istedet!

Skal du bytte foran etterhvert så må du av med hjullageret der og. Veldig morro hvis man ikke holder igjen innerdelen av lageret så det detter ut fra ytterdelen har jeg erfart! Får det ikke inn igjen , og hele navet må byttes til 1500 kr/stk.

Er vell lov å si saten for noe drit :P Har lite lyst å gjøre det, men har lovet de å gjøre det selvom bilen har godkjent :(

[Torra]

Hva med å kappe bremseskjoldet i to og sveise det sammen igjen når det er montert?

[ChrML]

Hva med å kappe bremseskjoldet i to og sveise det sammen igjen når det er montert?

Får det fortsatt ikke plassert det der det skal være bak de bremseskoholderene. Da er det nok lettere å bare bite i det sure eplet og gjøre denne jobben . Tar et par timer.

[sjefsbonden]

og hvis du er lur,
er det dårlige bremser så bytter du dem samtidig

så blir ikke det eple så veldig surt

[jonass]

Ja dette er en sugen jobb, hvertfall om man nettopp har byttet bremser.

[gl740turbo]

Ja dette er en sugen jobb, hvertfall om man nettopp har byttet bremser.

Jepp, byttet akkurat bremser for de fikk jeg på mangellappen for en stund tilbake :(

[kermitt]

høres ut som at jeg skal slipe ned ett sett med bremseskjold og male dem før EU...
hvorfor går det ikke å kappe det i to og sveise sammen? sykt tungvindt løsning.

[jonass]

Hvorfor er egentlig skjoldene der? for og henge fast stein og dritt eller har det noen bedre virkning? Skulle jo tro de hindre kjøling også

[gl740turbo]

Hvorfor er egentlig skjoldene der? for og henge fast stein og dritt eller har det noen bedre virkning? Skulle jo tro de hindre kjøling også

De var vist der for å holde bremseskoene for håndbrekket på plass eller støtte så de ikke hopper ut Derfor de sa jeg måtte bytte

[oddeee84]

Du må faktisk dra ut stikkakslene for å bytte bremseskjold bak på disse bilene. Dvs du må av med kalipere, skiver, demontere håndbrekkskoene, børste vekk møkket på stikkakslene og rundt så det ikke havner rett i hjullageret, løsne de 4 skruene som holder stikkakslene inne (kommer til ved hjelp av hullet i navet), banke ut stikkakslene og løsne de to klumpene som holder håndbrekkskoene på plass.

Først da kan du tre de nye bremseskjolda på stikkakslene og montere alt på igjen. Veldig lettvindt *ironi*, de burde hatt to-delte skjold istedet!

Skal du bytte foran etterhvert så må du av med hjullageret der og. Veldig morro hvis man ikke holder igjen innerdelen av lageret så det detter ut fra ytterdelen har jeg erfart! Får det ikke inn igjen , og hele navet må byttes til 1500 kr/stk.

Hvis du har kjøpt nye nav forran pga det der så har du bæsja på hengerfeste hehe.
Ingen problem å få på plass igjen. Ta av fjørbeinet. Tror jeg måtte holde fjørbeinet slik at kulene ligger ned i ene lagerbana.
Altså slik at fjørbeinet ligger med spindelen nedover. Så glir lageret fint på plass
Tenkte jeg måtte nevne dette siden det er såpass dyrt med nye.

[gl740turbo]

Foran kunne jeg bare drite i hele bremseskjold greie, men bak bagrunn av håndbrekkeskoene var det viktig

[ChrML]

Hvis du har kjøpt nye nav forran pga det der så har du bæsja på hengerfeste hehe.
Ingen problem å få på plass igjen. Ta av fjørbeinet. Tror jeg måtte holde fjørbeinet slik at kulene ligger ned i ene lagerbana.
Altså slik at fjørbeinet ligger med spindelen nedover. Så glir lageret fint på plass
Tenkte jeg måtte nevne dette siden det er såpass dyrt med nye.

Jeg hadde navet av og løst så det hadde ikke noe med fjørbeinet å gjøre (innerdelen er ikke pressa på fjørbeinet), men innerdelen av lageret og lagerkulene poppa ut fra ytterdelen. Og da var det ikke sjans å få de inn igjen uansett hvor lenge jeg satt å lirka. Prøvde å presse, men kulene bare pressa seg inn i kanten på ytterringen så det ble groper der. Pga fettet inni der tror jeg ikke oppvarming var noe løsning eller.

På de nye nava så datt også innerdelen med kulene ut, men da var det bare å legge de inn igjen uten noe stress.

Foran kunne jeg bare drite i hele bremseskjold greie, men bak bagrunn av håndbrekkeskoene var det viktig

Synes det hørtes litt rart ut. Skjoldene holder ikke håndbrekkskoene. Det er det de jernklumpene og de to klipsa som er skrudd fast sammen med klemma som holder stikkakslene inne som gjør.

[gl740turbo]

Synes det hørtes litt rart ut. Skjoldene holder ikke håndbrekkskoene. Det er det de jernklumpene og de to klipsa som er skrudd fast sammen med klemma som holder stikkakslene inne som gjør.

Skal ta å sjekke i morgen hva som kan gjøres mulig jeg bare sveiser til noen plater for å slippe å ta av alt sammen

[TeamBørnOut]

Bremseskjoldene lager man bare et snitt i med vinkelsliperen så trer man de på. litt lakk så holder de i mange år

[ChrML]

Det er jo ikke så mye jobb å gjøre dette ordentlig eller da . Kommer jo ikke til å få festet de som de skal uten å ta av alt, må jo isåfall punkte de fast. Tror ikke du sparer så mye tid på det.

[Christian]

Sånn alt i alt er det ikke så ille mye jobb.
Går fort når man setter igang..

[TeamBørnOut]

Er jo hull i navet / skiva for å skru fast skjoldene uten å røske ut alt. for de som deler dem

[ChrML]

Er jo hull i navet / skiva for å skru fast skjoldene uten å røske ut alt. for de som deler dem

Yep, da er det jo en mulighet. De hulla er egentlig for å løsne de 4 skruene som holder stikkakselen inne.

Men når man har kommet så langt så har man jo allerede tatt av kalipern, skiva og sannsynligvis håndbrekket, og da er man jo bare noen drag med stålbørste, 4 skruer og et par sving med en hammer unna at stikkakselen er ute .