Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 13 av 13

Tråd: Volvo 740GL 1990 starter ikke lenger

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. feb. 2011
    Sted
    Gan
    Innlegg
    151
    Antall takk

    Standard Volvo 740GL 1990 starter ikke lenger

    Har en Volvo 740GL 1990 mod med b230F motor som har gått 294000 nå. Har lh 2.4 nett og har bytta til nye dyser for litt siden og satt på 3" LMM men har gått bra etter at jeg gjorde det. Har alltid vært lettstarta, men her om da'n så ville den ikke mer.

    Har fylt bensin og bytta plugger for trodde det kunne værra problemet siden plugga var svarte.

    Men har sitti nå og dradd starter'n i flere minutter uten noe start. Har prøvd å dytte i gang men funker ikke heller.

    Den driver å små putrer litt innimellom men ikke no liv....
    driver å små gnistrer litt fra fordelerlokk

    litt surt at den ikke vil starte:(

  2. #2
    Registrerte brukere s4nd3r sin avatar
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Sted
    Fjørå (ålesund)
    Innlegg
    1.549
    Antall takk

    Standard

    påtide med ny regreim? (tipper den har hoppa over noen hakk, med den infoen du har skreve..)

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. feb. 2011
    Sted
    Gan
    Innlegg
    151
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av s4nd3r Vis post
    påtide med ny regreim? (tipper den har hoppa over noen hakk, med den infoen du har skreve..)
    ja den blei bytta i fjor da, men kan jo skru av å se. for den driver å småputtrer og starter nesten innimellom en gang

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. nov. 2010
    Sted
    Vormsund Nes på Romerike
    Innlegg
    824
    Antall takk

    Standard

    Hører du at bensinpumpene dine går?????? Er du i tvil så kan du bare løsne skrukoblingen inn
    på fuelrailen og sjekke om du har bensintrykk der.

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. feb. 2011
    Sted
    Gan
    Innlegg
    151
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Jan turbo Vis post
    Hører du at bensinpumpene dine går?????? Er du i tvil så kan du bare løsne skrukoblingen inn
    på fuelrailen og sjekke om du har bensintrykk der.
    Tror de går for pluggene blir våte, tenkte kanskje at jeg hadde drukna motorn så skrudde ut alle plugga og kjørte starteren rundt, og da kom det like mye bensin ut av alle sylindere

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. nov. 2010
    Sted
    Vormsund Nes på Romerike
    Innlegg
    824
    Antall takk

    Standard

    Hva slags dyser har du satt inn ???

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. feb. 2011
    Sted
    Gan
    Innlegg
    151
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Jan turbo Vis post
    Hva slags dyser har du satt inn ???
    Har turbo dyser men bilen gikk bra etter jeg satt dem på

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. nov. 2010
    Sted
    Vormsund Nes på Romerike
    Innlegg
    824
    Antall takk

    Standard

    Da har du vel loddet inn formotstander også da?? Hvis ikke har du sikkert tatt kål på dysene
    eller hjernen din.

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. feb. 2011
    Sted
    Gan
    Innlegg
    151
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Jan turbo Vis post
    Da har du vel loddet inn formotstander også da?? Hvis ikke har du sikkert tatt kål på dysene
    eller hjernen din.
    veit ikke om jeg har formotstander.... men den får jo bensin, lukter bensin i eksospotta, har ikke sjekka at alle dysene åpner seg men alle pluggene har ihvertfall blitt våte

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. nov. 2010
    Sted
    Vormsund Nes på Romerike
    Innlegg
    824
    Antall takk

    Standard

    Det forskjell på dyser fra vanlig F motor og FT/FK. Annen ohm verdi. Så hvis du bruker feil ohm på dysene så ødelegger du dyser/hjerne eller begge skulle jeg tro.
    Prøv å sette inn igjen de orginale dysene og lmm så kan du prøve.
    Er vel liten vits å bytte dyser og lmm på en F motor.

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. feb. 2011
    Sted
    Gan
    Innlegg
    151
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Jan turbo Vis post
    Det forskjell på dyser fra vanlig F motor og FT/FK. Annen ohm verdi. Så hvis du bruker feil ohm på dysene så ødelegger du dyser/hjerne eller begge skulle jeg tro.
    Prøv å sette inn igjen de orginale dysene og lmm så kan du prøve.
    Er vel liten vits å bytte dyser og lmm på en F motor.
    Ja er enig i det var vel bare for å friske opp motorn litt og få tilbake noen av hestene som var på beite. Men har du en lmm ligenes jeg kunne kjøpt? var hos deg for litt siden med 2 andre karer og så ut som at du hadde det meste

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. nov. 2010
    Sted
    Vormsund Nes på Romerike
    Innlegg
    824
    Antall takk

    Standard

    Har lmm ja. Hentepris 500 kr.

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. feb. 2011
    Sted
    Gan
    Innlegg
    151
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Jan turbo Vis post
    Har lmm ja. Hentepris 500 kr.
    OKey da tar jeg kontakt med deg

Lignende tråder

  1. Svar: 10
    Siste post: 17/07/11, 02:35
  2. Svar: 12
    Siste post: 08/12/10, 21:54
  3. lang lysa funker ikke lenger
    By Luigi in forum Elektronikk og Strøm
    Svar: 60
    Siste post: 22/11/10, 01:05
  4. LØST: Humørsyk 1990 740GL (B230F)
    By abbamust in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 02/11/10, 19:54

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •