Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Side 3 av 3 FørstFørst 1 2 3
Viser resultater 51 til 59 av 59

Tråd: Senk av 240

  1. #51
    Registrerte brukere NilsenTurbo sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Melhus
    Innlegg
    191
    Antall takk

    Standard

    Jeg ville satset på senkeskåler forran, no dempere som fks. sachs eller lignende, lesjøfors, 23 eller 25 mm krengestag forran og dobble bak, ambulanse stag og tårn stag. Har ikke prøvd det, men skal prøves.
    Og hva med å flytte festene til bak fjørene lenger ned og forsterke litt? Vet ikke om det er så sælig lurt, men hvert et forsøk.

    Her er to bilde av dobble krengestag bak:



    VOLVO GOFØRTI

  2. #52
    Utestengt
    Medlem siden
    18. feb. 2010
    Sted
    Namdalen
    Innlegg
    410
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av DieselDriver Vis post
    Er jo ikke noe jeg finner på selv.Jeg sier jo at jeg har prøvd bilen uten dempere og merker ikke noe forskjell på stivhet.
    Hvordan holdt framhjulene seg på plass når du kjørte uten dempere ?

  3. #53
    Registrerte brukere NilsenTurbo sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Melhus
    Innlegg
    191
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 242 Vis post
    Hvordan holdt framhjulene seg på plass når du kjørte uten dempere ?
    Godt spørsmål
    VOLVO GOFØRTI

  4. #54
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Some are just full of it..
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  5. #55
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. mars 2010
    Sted
    Fetsund
    Innlegg
    18
    Antall takk

    Standard

    Hopper på her jeg ! skal kjøpe med senkefjører til 240 min ! det er en volvo 240 1990 sedan.

    Hvor får jeg da kjøpt disse ? trenger noe enkelt å greit til en fin penge noen som har peiling ?

  6. #56
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    lesjöfors fjærer fra pedersens-racing.no..
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  7. #57
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Vestlandet
    Innlegg
    991
    Antall takk

    Standard

    Lurer på en ting her, har en 245 m./ clubsport dempere, lesjøfors fjærer...har kappet en ring, og det er fremdeles forspenn...hvor mye kan jeg ta før forspennet forsvinner? tenkte å ta en halv runde til...
    men gidder ikke dersom fjære bare blir hengendes å slenge for hver gang bilen skal heises opp...

    Noen som vet ?
    1988 245 Turbo - " Lungnvagnen "
    1996 945 Turbo - " Brukis "
    68' VW " Bubblan " , 52' Ford Customline
    X Bilar :1985/90 Volvo 245 " Skrotvagnen " , 1995 Volvo 960 - " Lyxvagnen " - saknas*

  8. #58
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. jan. 2010
    Innlegg
    615
    Antall takk

    Standard

    tja. du kan jo prøve og måle deg fram. sett dempern i fjørbeinet uten fjøra. så drar du dempern helt ut og hekter på fjørskåla. så måler du hvor langt det er mellom de 2 fjørskålene. fjøra må da være litt lengre enn avstanden mellom skålene for og få forspenn.
    volvo 240 turbo 87mod (prosjekt)
    volvo v70 turbo 98mod (bruksvogn)

  9. #59
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Jeg har 2.5 runde i minus, det er ikke veldig mye forspenn der.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

Side 3 av 3 FørstFørst 1 2 3

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •