Fjusking S70 T5 97'

[OlavS.]

har et problem med at når automaten girer så stiger ladretrykket ett lite sekund, det går helt opp mot 1 bar, og da "rykker" det i hele bilen. føles som fuelcut egentlig. skal den stige opp så mye? den har det også med at den fjusker på samme viset på ett vist turtall.er mellom 4500-5000. når den fusker så synker ogå ladetrykket litt.
har bytta plugger, og rensa alle plugghetter, fordeleren, og koilkoblingen.
noen som har vært borti samme problem?

[gswede]

Har du justert noe på wastegaten?

[OlavS.]

ikke rørt den. har ikke rørt noe som skal ha noe med dette å gjøre. må også sies at den ikke lader jevnt, og lader treigt. den detter ned på 0,5-0,6 på mellomregister, og 0,7-0,8 på topp.

[gswede]

Du spør om

TCV

kan ha røket igjen, nylig byttet?

Tvilsomt at de ryker i hytt og gevær, blir gjerne noe tregere med åra men at de ryker hører til sjeldenhetene.

[OlavS.]

bytta den ikke. tok den ut, smurte den opp, og satte 12 volt på den, slik at jeg fikk den til å funke igjen. nå er den vel kolapsa på nytt da?

[gswede]

Tre ting:
1. En

TCV

eller BCS trenger ikke smøres.
2. Har du hatt problemer med denne før ville jeg byttet til ny evnt prøvd en venn eller kollegas tcv for å eliminere kilden.
3. Er du bombesikker på at slangene er koblet riktig og ikke ligger i klem?

Forresten, er det lenge siden tenningsdeler så som lokk/rotor og plugger ble sjekket?

[OlavS.]

Tre ting:
1. En

TCV

eller BCS trenger ikke smøres.
2. Har du hatt problemer med denne før ville jeg byttet til ny evnt prøvd en venn eller kollegas tcv for å eliminere kilden.
3. Er du bombesikker på at slangene er koblet riktig og ikke ligger i klem?

Forresten, er det lenge siden tenningsdeler så som lokk/rotor og plugger ble sjekket?

veit hvordan en solenoidventil virker. er elektrikker og har god erfaring fra pnaumatikkanlegg. den kom seg når jeg smurte den, og så kjørte jeg 12V direkte, så den åpnet helt, og lukket helt noen ganger.
har hatt problemer med den før ja. hvordan er IPD sin i forhold til ny orginal?

[OlavS.]

må legge til at det ikke er hver gang den girer at det kutter. plugger ple skiftet for 5.000kilometer siden.
slagene er riktig ja. har blitt slik nå den siste tida.

[gswede]

Rimelig å anta at lokk og rotor ble byttet sammens med plugger da. Ta av lokket og sjekk status, ikke uvanlig med UVANLIG mye gugge der.

Hadde problemer mot redline på min, en kjapp kikk under lokket var løsningen. Tror aldri jeg har sett så mye fukt og olje/støv inni et fordelerlokk noen gang. Og dette på en bil med full servicehistorikk.

[OlavS.]

har nå rensa fordeler, og den var egentlig strøken fra før. men var ute med plugga og så på dem, og pussa av dem litt dritt, og rensa med elektrospray. etter jeg satte dem i så ble alt bare værre. siden volvo etter som jeg forstår bruker Bosch plugger, så ble det bestilt NGK platinum laser. var vist svære greier sa han jeg handla av.
men bare for å si det, så rensa jeg

TCV

'en også, og den ble bedre! lader kjappere, og så regulerer den bedre. peaker ikke mere. kan lønne seg!

[Erlend]

de ngk platinum pluggene har jeg brukt, og jeg må si jeg synes boschfungerer bedre.

bytt heller tcven enn å reparere den. du kommer bare til å få samme prob. igjen etter en stund.-

[OlavS.]

den skal byttes ja. når jeg får lønn. har ikke prøvd annet en vanlig NGK vs. bosch jeg. bosch plugga er jo bare dritt ett min erfaring. men blir artig å se nå.

[OlavS.]

hjelp!

[OlavS.]

ingen som veit?

[850GLTsilver]

LMM som fusker kanskje?

[OlavS.]

gan godt være det. må jeg ha en fra en turbobil for å teste, eller kan jeg ta fra andre biler?
noe annet det kan være?

[850GLTsilver]

LMMen er lik så vidt jeg vet.

Men jeg er sikker på at de som vet bedre enten vil bekrefte dette eller gå meg hardt i mot her.
Forsøk først å bare koble den vekk. Er usikker på hvordan det vil funke på en -97modell.
Fusker den da på samme måte er feilen uansett funnet

[Sollien]

om du skal til ålesund i nermeste framtid.. gi meg en lyd... har både tcv og lmm som du kan få prøve

[OlavS.]

har prøvd å koble den til en 850 2.0 20v og den gikk ikke. min fusker bare av og til, og bare over 0,5 bar, så om jeg kobler den ut, så vil den val gå åt helvette?

[OlavS.]

kanskje jeg skal ta meg en tur til ålesund om 2 ukers tid da? har firmabil, så har ikke akutt bruk for T5'en

[OlavS.]

T5 en har hatt en par dager nå som den ikke har kutta annet enn ved giring, men nå begynte den plutselig å kødde igjen på mellomregisteret. hva kan det være?

[OlavS.]

har nå byttet både atmosfæretrykksgiver, og

TCV

, og har ingen feilkoder, men den fusker like galt! ingen som har vært borti noe lignende? har også bytta en trykkslange som var sprukket.

[julen]

hadde samme problem med blåbiln min med 2.5T i fjord vinter, jer leita feil som F...
mener å huske jeg aldrig greide å finne feiln før jeg var så uheldig å fikk rådebank:(
min kutta helt når jeg passerte et vist ladetrykk, husker ikke hvor mye trykk det var men det var ikke så sykt mye.
ikke så mye til hjelp dette men jeg har haft noe samme problem som deg, frustrerende å lete sånne feil:(

[OlavS.]

helvettes mannskit dette. klarer ikke skjønne hva det kan være. skal inn på volvo neste uke, på diagnose, så kanskje dem skjønner noe mer

[OlavS.]

ingen som veit noe mere? kan noe slikt komme av tett bensinfilter?