Pop-off og LMM på FK

[Christian]

Høres jo mye bedre ut med resirk dump, enn åpen. Hvorfor må du ha LMM på trykksiden om du skal ha større turbo? Den der skjønner jeg ikke helt..

Det er fordi 13c har innebygd dumpventil, og når man setter på større turbo vil man da miste denne. Da vil bilen kvele seg når man slepper gassen etter hardt pådrag.
Setter man på en ekstern resirk slipper man dette problemet, men det "beste" er å sette LMM ved innsuget, for da kan trykksystemet "gjøre som det vil" uten at det merkes på gangen.
Feks at hvis man har en liten sprekk i en silikonslange, men må bruke bilen til man får henta ny feks, så lar det seg gjøre siden den ikke har målt lufta enda.
Hvis LMM er det første lufta går igjennom, krever det mer av trykksystemet ditt.

Kanskje litt tungvindt forklart, men det er sånn ca sånn det er hvertfall :P

[Mr. Crepsley]

Er klar over at 13c har innebygd dump, antydet at vi i denne diskusjonen hadde "blendet" den, siden det er snakk om ettermonterting av dump.

Men ellers forstår jeg hva du mener, men vil tro dette blir en smaken-er-som-baken sak. Noen sverger vel på å ha LMM før turbo, og noen etter, med forskjellige argumenter.

[henrik940]

Men det at lyden blir bedre med resirk er fail.

[Torra]

Eneste motargumentet for å ha LMM før turbo vil vel være at man har olje i systemet.. E

[Turbo_K]

Lyden er vel 90% av gleden ved å ha en åpen dump

[^ingar^]

Jeg har original 13c med innebygd dump...

Bør jeg blende denne om jeg skal kjøre ekstern dump??

Har et sånn dumplokk som tetter igjen hele "klumpen"

Bør jeg setta på det?

[henrik940]

Du må det Viss ikke vil den slippe ut der først.

[yengis]

Hvis du kobler ut kontakta på tomgangsmotoren kan du ha dumpen og lmm'en hvor du vil, uten at dette har noe å si. Da oppfører den seg som den skal

om tomgangsmotoren er frakoblet eller fysisk fjernet. hvordan får motor luft når gasspjeldet er lukket? altså på tomgang

[Christian]

om tomgangsmotoren er frakoblet eller fysisk fjernet. hvordan får motor luft når gasspjeldet er lukket? altså på tomgang

Holder ikke denne seg åpen når du fjerner strømmen, da?
Jeg kan ikke forklare det, men jeg har testet det selv, så jeg vet det virker.

[yengis]

er mulig at den står litt åpen da ja. så er ikke mulig å fjerne den på LH2.4 og plugge slangene og få motor til å gå på tomgang?

[Christian]

er mulig at den står litt åpen da ja. så er ikke mulig å fjerne den på LH2.4 og plugge slangene og få motor til å gå på tomgang?

Hvis den står helt åpen uten strøm, så vil det nok la seg gjøre å sette på et lite mopedfilter elns rett på innsuget, ja. Står den helt stengt så er det bare å blende den.

Men hvis den står litt åpent eller litt stengt, så er det nok litt værre.

[henrik940]

Viss du klemmer igjen tomgangsregulator slangen skal fortsatt bilen holde seg, gjør den ikke det tar du en gasspjeldvask.

[yengis]

holder på med mitt 242bygg. og skal bruke lh2.4 med spesialchipper, og vil gjerne kjøre med åpen dump, samtidig som jeg har lyst til å ha lmm før turboen slik det skal være. lurer derfor på om det ikke gjør noen skade om man fjerner tomgangsregulatoren

[Christian]

holder på med mitt 242bygg. og skal bruke lh2.4 med spesialchipper, og vil gjerne kjøre med åpen dump, samtidig som jeg har lyst til å ha lmm før turboen slik det skal være. lurer derfor på om det ikke gjør noen skade om man fjerner tomgangsregulatoren

Du får nesten bare prøve. Eneste jeg har hørt om er at det kan bli vanskeligere å starte den om vintern?

[yengis]

Du får nesten bare prøve. Eneste jeg har hørt om er at det kan bli vanskeligere å starte den om vintern?

ikke noe vinterbil dettan

[TeamBørnOut]

Alt med Lh.2.4 er vinterbiler :P

Lmm etter IC. da får man mest korrekt måling av luft som går inn i motoren. Og det er vell kanskje poenget med innsprut? :P

[Fighter]

Bare meg som syntes lyden uten noen avlastningsventil er penest?

[TeamBørnOut]

spørs på bilen

[Joakim-G_R]

Går uten ja, men gjør det heller skikkelig å bygg om med LMM på trykkside osv

Hehe.. Gjøre det skikkelig, og ha lmm på trykkside..

[Joakim-G_R]

holder på med mitt 242bygg. og skal bruke lh2.4 med spesialchipper, og vil gjerne kjøre med åpen dump, samtidig som jeg har lyst til å ha lmm før turboen slik det skal være. lurer derfor på om det ikke gjør noen skade om man fjerner tomgangsregulatoren

Kjør resirk. Det er det beste i ditt tilfelle.

[yengis]

Kjør resirk. Det er det beste i ditt tilfelle.

ja det er nok det beste, og det er kanskje det jeg ender opp med. men vil helst hatt åpen dump, mtp lyden.
hvordan er det å montere resirkdump like etter turboen (for å slippe så lang resirkslange?) men den bør vel stå så nært spjeld som mulig

[Christian]

ja det er nok det beste, og det er kanskje det jeg ender opp med. men vil helst hatt åpen dump, mtp lyden.
hvordan er det å montere resirkdump like etter turboen (for å slippe så lang resirkslange?) men den bør vel stå så nært spjeld som mulig

Den har akkurat den samme effekten der også, orginalt på T3 uten resirk sitter den jo skrudd i toppen, med slange rett inn etter turbo.

Eller på 13c for den sak skyld, der står den jo på selve turboen :P

Men lyden blir nok forsterka av å stå på den kalde siden, da det er mer luft der.

[Joakim-G_R]

ja det er nok det beste, og det er kanskje det jeg ender opp med. men vil helst hatt åpen dump, mtp lyden.
hvordan er det å montere resirkdump like etter turboen (for å slippe så lang resirkslange?) men den bør vel stå så nært spjeld som mulig

Det går nok bra det. Kortest vei er best i mitt hode, iallefall.

[Fjellvang]

Klarer lmm'en og måle rett mengde luft, når lufta er under trykk?

[TeamBørnOut]

yes
ellers ville ikke dette fungert for 5øre :P