240 som dør ut når man rygger

[shamborg]

Har en 240, 90 model med b230f motor og m47 kasse. Som bare plutselig begynte å dø ut når jeg kjørte den.

Skjekka om noen koblinger eller slanger hadde løsnet, men var ikke tilfellet. Etter at den stod i noen minutter var den helt fin igjen, det eneste problemet nå er at med engang man putter den i revers og gir litt gas så kutter den helt ut.

Når man kjører framover så går den helt fint, men prøver man å rygge så dør bilen ut nesten med engang. Som om bensinpumpa eller noe kutter ut.

Er det noen som har noen ideer om hva dette kan være?

[Dan Bay-Johansen]

Skikkelig skudd i blinde, men det eneste jeg kan se for meg er en elektrisk feil ifm ryggelysbryter ? Kortslutning av noen sort ?

Du nevner ikke noe om ulyder eller den slags ? Går den tyngre når du prøver å rygge eller kutter den bare ?

[Andreas]

Svarer for han jeg

Ryggelysene lyser i hvertfall. Hva kunne evt det vært da?

Er ingen ulyder eller noe. Jeg prøvde den istad, og den bare kutter momentant. Går rett fra 3000rpm og ned til 0 med en gang den får litt tyngde/fart.

[shamborg]

Virker som om bilen kutter ut med engang når man slipper kløtsjen i revers. Også går den helt fint når man kjører framover.

Lå under bilen istad og så ut som at ledningene gikk dit dem skulle. Mellomakslinga, giret og kløtsjen reagerte helt fint. Så ikke noe mistenkelig der.

Er noe veldig rart tror jeg..

[Dan Bay-Johansen]

Helt orginal bil ?

Har ingen gode forslag per nå dessverre....

[Daruu]

Prøv å røsk litt i ledningen til svinghjulsføler å se om du får samme symptom?

[Larsgunnar]

Kan ikke være reversgiret i kassen? Har ikke peiling selv, men det er vel noe jeg kan se for meg.

[shamborg]

Helt orginal bil ?

Har ingen gode forslag per nå dessverre....

Orginal motor og girkasse, men er sveisa sperre.

Og den fungerer helt fint..

[shamborg]

Prøv å røsk litt i ledningen til svinghjulsføler å se om du får samme symptom?

Er det de ledningene som går ovenfor girkassa og inn i bilen? Hvis det er dem så har jeg allerede prøvd å røske litt på dem..

[shamborg]

Kan ikke være reversgiret i kassen? Har ikke peiling selv, men det er vel noe jeg kan se for meg.

Hmm, tror ikke det. Bilen går helt fint inn i revers, men må brenne kløtsjen hvis jeg skal rygge.

Bilen stopper med engang jeg slipper kløtsjen i revers.

[Dan Bay-Johansen]

Orginal motor og girkasse, men er sveisa sperre.

Og den fungerer helt fint..

Har du jekket opp bilen å prøvd å tørne på hjulene for hånd ? Begge veier ? Sveisa sperre er en usikkerhetsfaktor syntes jeg...

[shamborg]

Har du jekket opp bilen å prøvd å tørne på hjulene for hånd ? Begge veier ? Sveisa sperre er en usikkerhetsfaktor syntes jeg...

Har ikke prøvd det, men regner nesten med at hjula går begge veier. Siden man får kjørt den i revers (med slurring av kløtsj), og da virker det ikke som at hjulene stopper. Er bare det at med engang man slipper kløtsjen i revers så dør den ut.

Er litt enig at det det er usikkert, men har kjørt med det i 1 år. Jeg er egentlig overrasket over hvor lenge den har holdt

[Dan Bay-Johansen]

Jeg syntes du bør sjekke dette. Så man kan eliminere ting...

Og med usikkerhet ang sveisa sperre mente jeg i forbindelse med problemet ditt, ikke nødvendigvis holdbarheten

[shamborg]

Jeg syntes du bør sjekke dette. Så man kan eliminere ting...

Og med usikkerhet ang sveisa sperre mente jeg i forbindelse med problemet ditt, ikke nødvendigvis holdbarheten

Sant det, har prøvd å elimenere ganske mye. Skal sette bilen på bukker i morra så ser over det da.

Ja, men er veldig rart hvis sperra har gått i stykker. Siden det ikke er ulyder, og diffen har ikke låst seg. Men skal ta det i morra

[shamborg]

Jeg syntes du bør sjekke dette. Så man kan eliminere ting...

Og med usikkerhet ang sveisa sperre mente jeg i forbindelse med problemet ditt, ikke nødvendigvis holdbarheten

Har prøvd å se på bilen nå. Hjulene trilla helt fint bakover og alt.

Men prøvde å burne med bilen og da virka det som om at utløserlageret ikke slo ut helt og bilen holdt på dø. Vet du om dette kan være grunnen til at bilen dør ut i revers?

Også starta bilen å fuske noe sinnsykt og holdt på å stoppe flere ganger, som at den fikk seg en skikkelig smell.

[christoffera]

Blir ikke noe tyngre for motoren å rygge om du har sveiset sperre.
Kun når man rygger og svinger samtidig, da blir det litt mer motstand, men skal ikke kvele bilen.

Om utløserlageret ikke går helt ut når du tar foten av clutchpedalen skal ikke bilen dø av. Faktisk motsatt da. For da tar ikke clutchen 100% tak. Har ikke noe med det å gjøre.

Jeg ville åpnet difflokket og sett at alt er som det skal inni der.
Så ville jeg heiset bilen opp bak slik at bakhjula er i lufta, starta bilen og prøvd å rygge. Da har du ingen motstand på hjulene. Om den dør eller fusker da, kan jeg ikke se hva annet enn svinghjulsensoreren som kan være problemet.

[larrizz]

Låner tråden litt. 240'en min kutter når jeg drar litt på. Virker som den kutter når den får litt "hard" motstand. Er en b230f. noen som kan ha en anelse?