Har en B21FT liggende som skal være i bra stand, har ikke gått mange km siden den fikk nye ringer, ble hona, kontrollmålt osv.
Denne tenkte jeg da å konvertere til LH 2.4. Da må jeg gjenge opp hull til bankesensor + få på svinhjulsføler, ikke sant?
Dysehullene i toppen, hva gjøres med de? Går det evt ann å bygge om de så man får "vanlige" dyser til å passe der?
Tenkt oppsett i første omgang:
- En annen kam, A kam kanskje?
- 940 grenrør med Garret t3 turbo fra tidligere turbomotorer
- Chipper (+ evt større dyser og massemåler)
- Alucooler
- 3" eksos
- E innsug(?)
Det burde vel fungere greit til en relativt billig penge?
Tips og innspill mottas gjerne