Jeg lurer på om 340 og 360 har samme størrelse på motor rommene?
og om det går ann å få skilter på 340 med b200k eller b230 fk. og eventuelt hva jeg må gjøre for at det skal gå igjennom?
Jeg lurer på om 340 og 360 har samme størrelse på motor rommene?
og om det går ann å få skilter på 340 med b200k eller b230 fk. og eventuelt hva jeg må gjøre for at det skal gå igjennom?
Sist endret av 340 dl; 26/09/11 kl 21:11 Begrunnelse: ...
har en 340 DL med 1.4 liter. har lyst til å sette nedi en b230fk eller b200k, men det komme ann på om jeg får eu-ok den. er det noen som har noen tips tar jeg gjerne i mot dem.
140 DIN HK er maks i denne bilen, har ikke papirene foran meg eller på skjermen men mener det er 140-145 hk DIN som er maks tilatt.
så det er mulig å få det godkjent med turbo, om jeg får tak i papirer fra volvo fabrikk?
Nei, er vell ingen DK/FT som er 140-145hk, de er 165.
Volvo 245 '82 B21A [x] Volvo 240 '90 B230F [x] Volvo 245 '86 B230K [x] Volvo 245 '89 B230F[x] Volvo 245 '92 Classic B230FX
Nissan Laurel 2.4SLX [x]
Volkswagen Vento 1.9TDK [x]
Volvo 245SE B230FX - Volvo 245 '93 B230F
Går å "strupe" motoren ved en effekt test, som biltilsynet krever ved slike ombygginger.
Vet om flere som har gjort det, strupet motoren for å komme ned i godkjente verdier, får papirer på at bilen er godkjent ombygget så fjerner de strupingene igjen.
For da blir det lettere å få godkjent oppgradering mht. bremser, drivlinje osv for den nye effekten.
Ensom V70 Turbo