Cpt Tuttle - 1965 PV544

**Cpt Tuttle** · 20/07/12, 18:27

Spraybombsrenoverade kylarlocket lite hastigt....märkligt att det står på tyska i en Volvo, men jaja.

Fick tag i fästen till stolarna från en Cortina, vilket enligt uppgift skall vara samma som Escort. Detta stämde naturligtvis inte så de får jag göra om, men jaja.

Detta bör såklart ingå i varje bilbyggares verktygslåda.....ehhhhh? :/

Nä, men skissat lite, tror ni designen kan fungera?

?

Och här har vi då aktern....som saknar något väldans viktigt va? Just det, en bakre stötfångare. Men en snabb inventering gör gällande att alla jag har bara är skrot med krockskador och kromsläpp. :(
Så nu måste man väl söka en sådan då......stor suckjävel.

**Jan-Einar Jenssen** · 21/07/12, 01:11

flammer på skjermene forran kan bli meget stilig!

litt utenom det vanlige og

**Cpt Tuttle** · 22/07/12, 20:39

Rätt ratt på plats...visst är banjoratten snygg men tycker bara den passar ihop med 444ans bräda. Dessutom är den för stor.

Provisoriska konsoler till stolarna..... :lol:

Cortinafästena ombockade för att passa Escortstolarna.

Första konsolen bockad av fyra till framstolarna...lite svetsa och borra kvar och sen är det bara de övriga...

**Cpt Tuttle** · 02/08/12, 21:47

Tändningslås från Painless inköpt...får hoppas det är något som liknar kvalitet på det också...Hecho en Mexico, jaja. Snyggare än nåt plastigt universaljox från OK eller Biltema iaf.

Konsoler till framstolar klara.

Målat upp stolsfästena.

**Cpt Tuttle** · 04/08/12, 12:30

Känns som att jag har kommit till ett läge då det känns extremt dumt att ha kapital uppbundet i grejer...

Nu är det väl egentligen bara jag själv som kan svara på detta - men det är ju ett litet dilemma. Det är ju ganska ordentliga summor pengar nedplöjda i denna. Då är det ju bara det - hur långt har jag kommit? Jag har ett lackerat tomt skal som går att rulla fram och tillbaka - and that's it. Det känns som att man inte skulle få ut något vid en eventuell försäljning. Korrekt?

För att få ihop den å sin sida så krävs det fortfarande att man lägger ner en massa pengar, förmodligen mer än vad det kommer att öka värdet på en färdig bil, så att skynda sig att kasta ihop den för att sälja kanske bara är att skjuta sig i foten det med.

Sedan finns ju alternativet att sälja av i delar, men det är ju ett jävla bök för små summor, och kommer en så här pass ombyggd tomkaross gå att bli av med sedan, hur rostfri och nylackerad den än är? Går ju kapa isär den och sälja som metallskrot förvisso men det hade ju känts som baklängesjobb deluxe.

Så det känns som att det nog är vettigare ställa undan den och låta den vänta in bättre tider? Tänker jag baklänges eller har jag en poäng där, tror ni?

**meduza18** · 04/08/12, 13:19

stæll undan den, och vænta på bættre tider

**Cpt Tuttle** · 04/08/12, 13:30

Tar kanske en 10 år innan det kan hända så mycket med denna igen i så fall, men men...

**Daniel V** · 05/08/12, 12:24

La den stå!

Jobb litt når du har lyst!

Dette er jo en kjempebil, så du kan jo ikke kvitte deg med den!

**Cpt Tuttle** · 05/08/12, 22:11

Har rannsakat finanserna lite mer noga och jag har nog råd ha kvar lite nöjen här i livet med, dessutom kan det vara bättre att ha grejer att sälja som en nödraket när det krisar sig på riktigt än att sälja för några sura ören när penningbristen inte är så stor. Så det lutar åt att Volvon stannar...

Kan ha löst stötfångarproblemet nu....rensar bort lite oväsentliga delar och kör lite customgrepp. Främre horn, vända upp och ned, får en lämplig spets högst upp där den äldre skyltbelysningen från 444 passar utmärkt.

Blir dessutom som synes rätt bredd för skylten på ett ungefär...nej, det här är inte rätt skylt till bilen utan bara i illustrationssyfte.

Hornen kommer väl då att monteras någonting sånt här ungefär.... Skall alltså köra med bara horn och ribban med skyltbelysning, åtminstone till jag hittar någon bra stötfångare. Innerradien följer radien på plåten under bakluckan rätt bra faktiskt.

Lite synd man kommer behöva kapa i hornen bara men de är ju inte i nyskick och kan ändå inte vara världens ovanligaste grejer. Eller?

**Cpt Tuttle** · 20/08/12, 04:22

För er som inte greppade min stötfångarlösning så kommer här en prototyp. Den är inte helt centrerad nu som synes, ett horn saknas och najtråd till handtaget var inte tänkt att finnas med i den färdiga konstruktionen...men ni kanske börjar haja nu hur det kommer se ut?

**knetrom** · 09/10/12, 20:43

Tror det kan bli stilig ja. Har du prøvd å ha hornene lenger ute mot sidene og sett hvordan det vil se ut?

**Cpt Tuttle** · 12/10/12, 07:36

Det blir ju ganska svårt då det är bredden på överliggaren med skyltbelysning som får diktera var hornen sitter.
Varit lite stiltje med PV:n av diverse anledningar...
Först köpte jag ett sånt här:

Sen fick jag en åktur i en sån här:

Och det slutade med att jag hamnade här (varken på gyn eller BB dock...

):

Sen dess har det som varit lite problematiskt att göra så särskilt mycket om dagarna.....

....men det blir så ibland.

**ovlov86** · 12/10/12, 09:31

Hva skjedde?

**Cpt Tuttle** · 12/10/12, 11:54

En rätt akut blindtarmsinflammation bara, det är ju förvisso ett rutiningrepp idag så inget mer med det, den hann ju inte spricka som tur var, men har som haft jävligt ont de senaste två veckorna där de varit och skurit, och så har såret börjat trilskas och gå upp, grrrr, less jag blir, men jag är till sist på bättringsvägen.

**ovlov86** · 12/10/12, 14:13

God bedring!!

**Cpt Tuttle** · 13/10/12, 07:58

Tack!

Inte vidare snyggt med allt som hänger ner under bilen, jag börjar få en idé om att bocka till någon slags insynsskydd enligt bilden och bara dra ut slutröret där, enligt bild (ursäkta det lite slarviga slutröret men ni fattar principen i alla fall)...

Frågan är om det kan vara en förbättring för att slippa se all skit, eller om det blir som en hängbuk... :P

**Cpt Tuttle** · 04/11/12, 09:32

http://gasolinemagazine.se/volvotavling/

Sugen att ställa upp här faktiskt...tror ni skrotet platsar utan att man behöver skämmas?

**Cpt Tuttle** · 20/11/12, 21:10

Verkar som att det blir b234 i den här nu, har snokat upp en motor hos en kompis till fördelaktigt pris...

**Jan-Einar Jenssen** · 20/11/12, 21:21

Opprinnelig postet av Cpt Tuttle

Verkar som att det blir b234 i den här nu, har snokat upp en motor hos en kompis till fördelaktigt pris...

det kan bli kult!

**ovlov86** · 21/11/12, 00:28

Det MÅ jo bli kult!

**Cpt Tuttle** · 21/11/12, 08:14

Jo känns som att 16v + kompressor kan bli halvtrevligt.

**Maskinfilla** · 03/12/12, 02:58

Opprinnelig postet av Cpt Tuttle

Jo känns som att 16v + kompressor kan bli halvtrevligt.

There is nothing in that sentence I didnt like

**Cpt Tuttle** · 19/01/13, 09:35

Då var motordonatorn köpt då....
En förskräckligt ful GLT 16V.

**kermitt** · 19/01/13, 14:54

Du skal vel bruke opp bilen først og ha det på tape?

**Cpt Tuttle** · 19/01/13, 17:02

Hade ju kunnat vara kul men tråkigt om man kör sönder motorn innan man ens hunnit lyfta ur den. :(
Dekalen under huven säger att kamremmen byttes 1996 och jag kan ju verkligen hoppas att det är gjort efter det.......

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Cpt Tuttle - 1965 PV544

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Lignende tråder

Volvo Duett 1965

Regler for innlegg