Kjøpt 02 D5 v70 med automat feil som slår inn i gir kort sekund ved "trilling".

[Ola Hagen]

Jeg fekk kjøpt en 2002mod v70 billig ved at jeg ska fikse automaten sjøl.

Problemet er at når du gir på og slipper opp og triller mot kryss eller lignede så "slår" automaten seg litt slik at det blir en slags rykk uten noe smell.

Bilen har stått hos østlie da forrige eier eide den. Første tanken var å bytte styreenheten til automaten, men ble også anbefalt å bytte kassa også siden dom fås billig fra Sverige for ca 4500kr.

Har noen vært borti lignende ting? Den rykken er liksom bare i ett par sek, men så er den i orden igjen og virker fin.

Men dette skjer bare av og til. Kanskje to ganger i uka.

Vil bare ha noen erfaringer fra dere. Men er ingen problem å bytte automaten og styreenheten, men hadde vært til hjelp hvis noen tips styrer rett til selve feilen.

Mvh Greenshadow.

[shellsas]

Dette kan også skyldes momentstaget , (nedre midtre motorfeste).
Sitter i 3 bolter og er visst nok enkelt å skifte. ville ha startet med dette da det ikke koster særlig mer en ca 500 kr.

[nordboen]

Dette kan også skyldes momentstaget , (nedre midtre motorfeste).
Sitter i 3 bolter og er visst nok enkelt å skifte. ville ha startet med dette da det ikke koster særlig mer en ca 500 kr.

hadde samme problem med min autmat kassse s60 2.0t. skiftet moment staget å probleme var løst

[Ola Hagen]

så dette er en vanlig feil med foringa på v70? feilen kjem slik av og til, men har lagt merke til at i gang setting så rykker det litt, så dette skal prøves.

er det ofte bare den nedre momentstag som er dårlig? er vel lurt å bytte den øvre også vel i samme slengen?

[nordboen]

så dette er en vanlig feil med foringa på v70? feilen kjem slik av og til, men har lagt merke til at i gang setting så rykker det litt, så dette skal prøves.

er det ofte bare den nedre momentstag som er dårlig? er vel lurt å bytte den øvre også vel i samme slengen?

sjekk det øvre motor feste og svakhet på disse bilene

[locked]

Øvre motorfeste
Momentstag
Ny olje
Ny software

Så tenker eg den er i orden

[Ola Hagen]

Øvre motorfeste
Momentstag
Ny olje
Ny software

Så tenker eg den er i orden

Har sjekket mer og pratet mer med østlie på Elverum som drev med denne bilen før jeg kjøpte den.

Nå har vi kommet fram til at det er styringa på selve kassa som driv og tuller. Og etter å ha ringt rundt i Sverige og spurt så må jeg nok kjøpe en komplett kasse siden ingen vilnselge bare denne delen..


Opplevelsen med bilen er at den er noe treig med ventila i kassa rett etter bilen liksom triller inn i kryss og skal akseleres igjen.

Kassa har vært flushet av østlie sjøl.

[locked]

Hei

Kan denne hjelpe?

http://www.ipdusa.com/products/5538/...o-cover-update Denne gjeld i hovedsak inn og ut av 3.gir men det skal visst hjelpe på andre symptom og

[Ola Hagen]

Hei

Kan denne hjelpe?

http://www.ipdusa.com/products/5538/...o-cover-update Denne gjeld i hovedsak inn og ut av 3.gir men det skal visst hjelpe på andre symptom og

Kanskje det ja, dette skal prøves ut. Men vil høre med østli, Volvo om hvor mye de skal ha for en slik kit først, men hvis de overstiger 500kr i pris så blir det Mail til ipd.

[cortinaterje]

B4 kostet tett på 200Nokker fra Volvo sist desember. Jeg måtte selvfølgelig bli fristet til å prøve den ipdusa greia. Den kom på det dobbelte inn til Norge.

Hjalp ingenting og jeg har stort sett de sanmme symtomene som du og alle de andre som klager på Volvo autmatgear

[Ola Hagen]

Da har jeg bytta denne rep settet på B4 cover, kostet 160kroner fra Volvo. Grei jobb, litt knotete, men det gikk greit.

Etter det så tullet ikke bilen noe særlig utenom noen ganger, men har blir mindre og mindre siden fredag i forrige uke.

Har ikke tulla noe i de siste dagene, og i IPD papirene så står det at man må kjøre en stund før automaten blir helt vanlig igjen.

Syns automaten har blitt helt klart bedre etter bytte av denne rep settet.

Vil ikke si sikkert om den er frisk før om en måned.
Men den er positivt forandra og der feila kom til vanlig kommer ikke nå lenger i allefall.

[bjerrang]

Har akkurat samme problem, virker som det e 3 gearet. Rullende inn i kryss så med litt pådrag kan den nøkke ganske markant.

Hvor finner man ny kasse i sverige for 4500kr ?
Er det bare å ta kontakt med volvo selv for dette torque staget og b4 servo cover?

[Ola Hagen]

Har akkurat samme problem, virker som det e 3 gearet. Rullende inn i kryss så med litt pådrag kan den nøkke ganske markant.

Hvor finner man ny kasse i sverige for 4500kr ?
Er det bare å ta kontakt med volvo selv for dette torque staget og b4 servo cover?

Volvo kan du si ifra til dom at du vil ha rep sett til B4cover, fordi det er noen endringer på selve lokket som du bytter ut. I settet fra volvo følger det med to eller tre o-ringer, og lokket og tilhørende låsering.

Og kasse så er det nok lettest å sjekke etter brukt på bildelsbasen.se, ettersom mange huggere legger inn sine deler der.

[Lord_Hatlem]

Øvre motorfeste
Momentstag
Ny olje
Ny software

Så tenker eg den er i orden

kva er momentstag, og hvor sitter det... har hatt lignande problem med min automatkasse men der har eg bytta noke foringa i Servoen til Girkassa
http://www.ipdusa.com/products/5538/...o-cover-update

[Ola Hagen]

kva er momentstag, og hvor sitter det... har hatt lignande problem med min automatkasse men der har eg bytta noke foringa i Servoen til Girkassa
http://www.ipdusa.com/products/5538/...o-cover-update

Moment stag er de festene som forhindrer motoren å vri seg rundt mens du kjører ettersom motoren er tverrstilt. Det sitter en øverst som er skrudd til den bjelken som går på tverrs av motorrommet mellom støtdemper tårnene.

Også er det en nederst fremst nærmest girkassa helt i fronten som du ser fra undersiden.

De moment stagene skal ikke bære motoren, bare forhindre moment/vridning av motoren.

Når gummien på moment stagene er dårlig så ser du lett på gi Moen ved å rive og dra i staget.

Når du setter i drive og giret tar tak og du kjenner slags rykk så kan det være slark i foring som gjør at girkassa og motoren har plass til å vri seg noe.

[Vatnehol]

slik ser momentstaget ut


her ser du hvor det er skrudd i travers i front.
andre delen er skrudd i girkassen


dette er en stol slitedel på p2 volvoer, jeg byttet ut til ipd sin med polyforinger.
ble litt vibrasjoner i rattet på tungang ellers helt perfekt

[Ola Hagen]

vet dette er en gammel tråd. Men nå har jeg opplevd noe rart.
Her om søndag så var jeg ute og kjørte med ganske tom stor henger bak på v70n, og jeg kjørte til nes ved brumunddal som er ganske svingete og bratt og lite politi, og x'en utfordret meg siden hu mente hengeren ville sinke meg.
Og jeg kjørte ganske effektivt opp der, overstyrte automaten til å kjøre på høyere turtall ofte.

Men det rare er at idag dagen etter jeg har kjørt med henger så bomgirer ikke automaten i det hele tatt idag!?

Den foringen ovenfor er ikke feilen, det er automaten som kødda til.

Kan jeg faktisk ha helbreda automaten på noe måte?

[Børge Vikebø]

Kanskje ved skikkelig varmkjøring så har evt smuss i enkelte ventiler løsnet og dermed så virker ventilblokka som den skal?

[eab]

Girkassene må læres opp. Denne adapsjonen pågår hele tiden, i større eller mindre grad. Girkassen min ble totalt forandret da jeg nullstilte adapsjonen og byttet b4 coveret.

[Ola Hagen]

Girkassene må læres opp. Denne adapsjonen pågår hele tiden, i større eller mindre grad. Girkassen min ble totalt forandret da jeg nullstilte adapsjonen og byttet b4 coveret.

B4 cover update er byttet, og sw er oppgradert til de nyeste for to år siden.

Men adapsjon har jeg ikke gjort.. Er det merkbart stor forskjell etter adapsjon?

[eab]

Det spørs vel hvilke "unoter" kassen har lært seg. Jeg har merket at hvis jeg kjører mye/langt med tung henger, for så å plutselig kjøre uten henger så girer kassa litt snodig i noen mil før den går tilbake til "vanlig" igjen.

[Ola Hagen]

Vi har flushe maskin på jobben, kanskje jeg burde flushe den nå som den faktisk fungerer riktig for å få ut den dritten til elendigheten....?

Jeg kjenner to som har hatt samme feilen og begge har byttet girkasse, men min er jo helt rå nå etter henger julinga, håper dette varer.

[Ola Hagen]

Det spørs vel hvilke "unoter" kassen har lært seg. Jeg har merket at hvis jeg kjører mye/langt med tung henger, for så å plutselig kjøre uten henger så girer kassa litt snodig i noen mil før den går tilbake til "vanlig" igjen.

Hos meg er det egentlig motsatt, han girer så tili opp uten henger, men med henger er den veldig bra, men jeg girer jo ned for å få mer moment i forbikjøring og lignende..

[Børge Vikebø]

skal egentlig kjøre manuelt med automat og tung henger, og helst ikke bruke 5 gir, spesielt ved bakker. Jo mere motstand ved lavt turtall gir fortere varm kasse (blir tilsvarende stalltest av automatkasse der du planter pedalen i bånn med bremsen inne for å få opp temperaturen for å sjekke om kassen har svakheter...)

[Torsen67]

Skader vel ikke å flushe kassa nå. Er jo godt mulig smuss har løsnet som du sier. Og har du utstyrert så er det jo bare å kjøre på.