Hva å forvente av dette oppsettet? B230AT

[mister-klæbu]

deilige tall!! :-D

[Batland]

Ja har bremsepapiret hær.
Dette er jo mange år siden så ting hadde nok vært gjordt litt anderledes idag.
Grenrør å innsug hadde nok vært mye bedre med det man kan idag.
Toppen har det vi da kalte en steg 1 porting med 37mm eksosventiler å enkle bug pack fjærer. 531 emne.

3000rpm 340nm 0,5 bar
3500rpm 360nm 0,7 bar
4000rpm 450nm 1,2 bar
4500rpm 600nm 1,7bar
5000rpm 620nm 1,7bar
5500rpm 600nm 1,7bar
6000rpm 560nm 1,7bar
6500rpm 510nm 1,7bar
7000rpm 450nm 1,7bar

Høyeste baktrykk var 1,4 bar så det var på ingen måte tomt, men kunden ønsket ikke lade mer.

Hvilken motor har du den EFR7064 turboen å mye effekt tar du ut på hvilket ladetrykk?

Pt kan bla bygge mange fine custom løsninger på race turboer.

Det var ett flott bremseresultat. Takk for titten.

Jeg har dessverre ikke EFR7064 selv enda og jeg er ikke sikker på om det er kommet noen til landet vårt heller. Jeg vet om folk som har bestilt og ventet i mange måneder. "Hele verden" vil selvsagt ha disse turboene så det virker å være et vakum i markedet.
Neste turbo blir en EFR7064, nærmest uavhengig av hvilken motor den skal brukes på.

[Njål Nilssen]

Det var ett flott bremseresultat. Takk for titten.

Jeg har dessverre ikke EFR7064 selv enda og jeg er ikke sikker på om det er kommet noen til landet vårt heller. Jeg vet om folk som har bestilt og ventet i mange måneder. "Hele verden" vil selvsagt ha disse turboene så det virker å være et vakum i markedet.
Neste turbo blir en EFR7064, nærmest uavhengig av hvilken motor den skal brukes på.

Flerbruks turbo... med en aksling og turbin av "gamma" Titanalumid, så skal vel selv en trimma moped klare å blåse den i gang, før bestemor går i grava...

[Hissimann]

Mye bra lesing her vis man vil ha med det grunnleggende hjulpet meg mye med å forstå i alle fall ^^

http://www.turbobygarrett.com/turbob...o_tech102.html