B230 AT fjusking på wakum og tenning

**TTHRacing** · 14/03/10, 00:44

Hei folkens. Jeg har jeg en volvo 240 med B230 AT kit. har endelig fått montert den riktige vakuumklokka, men motoren fungerer fortsatt dårlig.
Hva skal tenninga være når jeg bruker 98oktan.??? og er det noen her som har en anelse om hvor vakuumslangene skal.???
Jeg har vakuumklokka med 2 nippler, men hvilke slanger skal hvor?
takker mye for gode svar
hilsen fra meg

**kermitt** · 14/03/10, 20:28

den ene nippelen er vel til innsuget den andre er til bensinpumpa om du har mekanisk pumpe. regner med det er vakumklokka på fordeler du tenker på.

**TTHRacing** · 14/03/10, 23:05

jepp har prøv det men ingenting skjer pluss har ikke rett tening får stikkflammer ut av twinpipen på 1 meter litt artig men lite godt får motorn

edit: vilken nippel skal til trykk og vilken skal til sug ???? på vakumklokka.så har du teninga jeg tar av den som suger så stiller jeg den på rett pungt men nå jeg setter på slangen så ser jeg med lampa at teninga er lavere en det jeg stilte den inn på ????

**TTHRacing** · 19/03/10, 20:48

halloen er det noen som har en 240 med AT kit? for jeg hører at på venstre støtdempertårn, skal det være en lapp med tennings nr som ble byttet når AT settet ble satt på. så plis send et bilde av lappen på pm til meg, er ganske desp etter dette

**Mr. Crepsley** · 22/03/10, 15:57

Hva mener du med tennings nr? AT motorene ble vel levert med elektronisk tenning. Samme som på B21ET om jeg ikke tar mye feil.

**kermitt** · 22/03/10, 16:03

de ble ikke levert med elektronisk tenning dette var ett kit til B21 og den har stift tenning. tennings nummeret han snakker om er vel hvor mange grader fortenning det skal være. den lappen er egentlig ikke vært en dritt. som regel så er det forskjell fra motor til motor så det er bare å prøve seg frem.

**Mr. Crepsley** · 22/03/10, 16:08

Okei, trodde de ble levert med elektronisk. Da lærte jeg noe nytt i dag og

**TTHRacing** · 22/03/10, 17:47

har hentet en fordeler uten stift fra en bil med at kitt den gikk fint men når den er på min får jeg tennings bank når den lader 0.6 bar

.og jo lappen har mye å si for den tilhører det kittet der står det grader den skal stå i på tenninga

**Mr. Crepsley** · 22/03/10, 18:35

AT = Tenningsbank. Dette er veldig vanskelige motorer å få tenningen rett på. Den lappen kan du egentlig rett og slett drite i, du må bare prøve deg fram. Vri fordeleren med klokka, det vil føre til at du får mindre fortenning. Jeg måtte kjøre med den vridd så langt det gikk hele tiden, og enda fikk jeg tenningsbank til tider i mellomregisteret.

**TTHRacing** · 22/03/10, 18:51

ja får prøve dette men har prøvd det mest nå så er ganske drita lei hele driten

**Mr. Crepsley** · 22/03/10, 19:06

Man blir fort det med forgasserturbo

**-Shark-** · 22/03/10, 19:12

Hehe, jeg har dobble gassere med turbo, enda mer morsomt.

**Mr. Crepsley** · 22/03/10, 19:14

Jeg misunner deg ikke!

Sikkert grom lyd da, er en helt egen sjarm med forgasserturbo

**TTHRacing** · 22/03/10, 19:15

ja tenkte d jeg og men vil ha dobble 55 weber men hva bruker du til tenning på motorn din

**-Shark-** · 22/03/10, 19:15

Opprinnelig postet av Saxnot

Jeg misunner deg ikke!

Sikkert grom lyd da, er en helt egen sjarm med forgasserturbo

grom lyd er det, med litt poffing og smelling:P

**-Shark-** · 22/03/10, 19:16

Opprinnelig postet av volvo240ATic

ja tenkte d jeg og men vil ha dobble 55 weber men hva bruker du til tenning på motorn din

Jeg har dobble dellorto 40 gassere. Er vel fordeler fra en AT tror jeg, B230 blokk med AT innmat og fordeler.

**Mr. Crepsley** · 22/03/10, 19:20

Er vel ingenting som heter AT innmat? Ble ikke det levert med 2 toppakninger, eller var det både og?

**TTHRacing** · 22/03/10, 19:21

oki vet du va teninga di er på nå så kan jeg prøve det du kjører på

**-Shark-** · 22/03/10, 19:22

Opprinnelig postet av volvo240ATic

oki vet du va teninga di er på nå så kan jeg prøve det du kjører på

tenninga er justert litt på øret.

Mangler reisterdekselene og har jo ikke den hvor gradene står på. Noen som har tilsalgs det? Får liksom ikke helt timet opp motor og justert tenning uten det.

**TTHRacing** · 22/03/10, 19:26

er ingen som ble levert ut fra fabrikken med turbo settet kunne man kjøpe sepperat til b19 b20 b21 b23 b230 og b234.

jeg har 1 enkel guld topp pakning fra gozete det er vel nokk ???

har prøvd det meste nå så er ikke det bra til sommer hiver jeg driten

**kermitt** · 22/03/10, 19:40

B234 ble aldri levert med noen turbo sats. det er en innsprøytnings motor så den ble i såfall levert sånn fra fabrikk, but no. ingen original turbo motor i 2.3 liters versjon.

**Mr. Crepsley** · 23/03/10, 10:36

Opprinnelig postet av volvo240ATic

er ingen som ble levert ut fra fabrikken med turbo settet kunne man kjøpe sepperat til b19 b20 b21 b23 b230 og b234.

jeg har 1 enkel guld topp pakning fra gozete det er vel nokk ???

har prøvd det meste nå så er ikke det bra til sommer hiver jeg driten

Er klar over at det ikke ble levert fra fabrikk. Men av de r-sport kittene jeg har sett, har jeg ikke sett noen stempel eller råder. Mener det ble levert med 2 toppakninger. Mulig at noen fikk montert lavkomp stempel fra b21et f.eks.

**Berg Performance** · 23/03/10, 10:46

Kan bekrefte at de senere AT motorene kom med elektrisk tenning, og man fikk de fra fabrikk med montert R-Sport kit som erstatningsmotor om man ville det..

**bygdetulling** · 25/03/10, 22:13

men har du rett tenningsmodul?

**TTHRacing** · 27/03/10, 00:34

ja nu si du d hehe noen som har et serie nr til rett modul ???

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: B230 AT fjusking på wakum og tenning

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

B230 AT fjusking på wakum og tenning

Regler for innlegg