Veldig bra å morsom tråd Ander (og Martin?). Hehe.
Tok lit tid å komme seg gjennom hele men:P Gikk til slutt. Har ett spm angående grenrøret ditt. Mærka du stor foskjell fra det orginale kontra det du plana og frea opp eller?
Veldig bra å morsom tråd Ander (og Martin?). Hehe.
Tok lit tid å komme seg gjennom hele men:P Gikk til slutt. Har ett spm angående grenrøret ditt. Mærka du stor foskjell fra det orginale kontra det du plana og frea opp eller?
1. Chevrolett Starckaft G30 93mod (Stort savn)
2. Ford Granada Giha 2,9L 82mod (Vrak, prøvde på salto)
3. Volvo 240 Stasjonsvogn 90mod (Solgt)
4. Volvo 940 FK med M90(sveisa 3. sync) 95mod (litt oppjasset og nåværende bruktsbil)
5. Buick wildcat 68mod stolpe(Gliset)
Kunne vært. bromanse er viktig Hehe.
Men trur dere det går an å plane/frese opp hulle ut av turbo foilen uten fres? da snakker vi pussepapir å dremmel, eller ville den da blir ferdig etter at jentungen går av med pansjon?:P
1. Chevrolett Starckaft G30 93mod (Stort savn)
2. Ford Granada Giha 2,9L 82mod (Vrak, prøvde på salto)
3. Volvo 240 Stasjonsvogn 90mod (Solgt)
4. Volvo 940 FK med M90(sveisa 3. sync) 95mod (litt oppjasset og nåværende bruktsbil)
5. Buick wildcat 68mod stolpe(Gliset)
Det går fint det. Få tak i en liten stålfres du etter i dremelen. Tar jo selvfølgelig litt tid og blir ikke nødvendigvis like pent/nøyaktig. Anders gjorde det med en manifoil før vi freste den neste opp i maskinen.
Det var riktignok med en rettsliper på luft og en stålfres. Prøv å få tak i en rettsliper på strøm om du ikke har tilgang på trykkluft kanskje.
Landets fineste hvite 940 vogn? Denne er grisegrom har noe film av den fra kongsbergtreffet i år Virker meget ryddig denne bilen
Hvor bestilte du senterkoppene fra? =)
Å en annen ting, vanskelig å se på tlf her, men kabelen inn til coil, er den bare stappa inn uten sånn hette rundt?
merka du no særlig med E innsuget? Har et på lur liggende jeg tenkte å hive på en FK jeg har stående, men vetke om det har no særlig for seg når man ikke skal ha noe effektuttak i det hele tatt
Pluggkabelen er bare treff nedi ja
Christian Gulbrandsøy
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Nestleder/Treffansvarlig
Hehe, hvis vi snevrer det inn til hvit og vogn så kan det hende det er en av de finere ja Jeg veit jo om aaaalt av småplukk (håper jeg), så for meg er det evig forbedringspotensiale.
Her er link til senerkopper. Bare å søke riktig så unngår man kopiene: http://www.ebay.com/sch/i.html?_trks...at=0&_from=R40
Ironisk nok så fant jeg nå grønne kopper til samme pris som mine røde, forrige gang jeg leita etter grønne kosta de nesten 1000kr mer enn røde. Jæjæ!
Coilkabelen er klemt litt sammen i enden og sitter godt
Jeg bytta fra håndfrest til maskinfrest eksosmanifold + fjerna EGR + tetta massiv eksoslekkasje + bytta til ordentlig innsugspakning (ikke melkekartongpakning fra Racetema!), så det ble litt mange inntrykk på en gang. Jeg syns den våkna veldig fint med E-innsug, nå er den som en sprek F-motor på lavt turtall som stikker av fullstendig når en F-motor er ved sin moment-peak. Passer fint med spesialkammen og IRX-turboen.
Syns du at du mista mykje bunndrag med letta svinghjul?Du er rette personen og spør for du bruker bilen din til daglig i trafikkenEr det og anbefale til tafikkmaskin/leiketøy?
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Han svarte på samme spørsmålet til meg lenger bak her:-)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Ja vurderer det selv, men det får bli etter godkjenninga tror jeg. Motor høres jo fort litt i overkant sint ut med så lett svinghjul:-P
Sent from my iPhone using Tapatalk
1. Chevrolett Starckaft G30 93mod (Stort savn)
2. Ford Granada Giha 2,9L 82mod (Vrak, prøvde på salto)
3. Volvo 240 Stasjonsvogn 90mod (Solgt)
4. Volvo 940 FK med M90(sveisa 3. sync) 95mod (litt oppjasset og nåværende bruktsbil)
5. Buick wildcat 68mod stolpe(Gliset)
Lite forskjell på tomgang på min, men jeg hadde allerede custom cam/innsug/dyser&lmm/custom rustfri eksos FØR jeg bytta svinghjul, så lyden var kanskje allerede godt på vei kan man si...
Tjæ, 300 og du betaler frakt for manifolden? Prisen er for timene det tok å frese den for hånd, som var MANGE! Luftfresen brukte mer luft enn kompressoren lada også, så blei intervall-fresing.
Okey. Har en elektisk liggene se, har lyst til å prøve selv først, med tanke på at jeg har 3 av dem liggene:P Men skulle det gå åt skogen skal jeg si i fra til deg Så ikke kast den helt enda:P Hehe.
1. Chevrolett Starckaft G30 93mod (Stort savn)
2. Ford Granada Giha 2,9L 82mod (Vrak, prøvde på salto)
3. Volvo 240 Stasjonsvogn 90mod (Solgt)
4. Volvo 940 FK med M90(sveisa 3. sync) 95mod (litt oppjasset og nåværende bruktsbil)
5. Buick wildcat 68mod stolpe(Gliset)
Hoppla, i helgen som var fikk bilen nesten 100mil med deng på strøkne svenske motorveier. Tur retur Tønsberg - Mantorp park på Bilsport Action Meet og utstilling med Oijoij-klubben
Moro tur med Martin, Øyvind, Christian og telt med pænis på (egentlig skilpadde). Topp underholdning med fulle nordmenn vs. svensker i drakamp med jekkestropp.
Bilen gikk som et skudd, fikk bla. urinert på en Golf R32. Og en drøss Audier med luftfjæring, som er 90% representert på stance-treff. Tror det var 2.0tdi hele gjengen (A4 B8), så det er ikke så mye å skryte av. Hadde vært moro å tatt et andre til tredjegirs-drag mot en BMW 335 som var med, men eiern var premiert fyllesjuk så det blei ikke noe av.
Hadde 120-150 i sikkert to timer i strekk, pluss noen drag, og hadde forbruk på 1.03L pr mil! Formidabelt. Det med 0.9 i ladetrykk pga. rævva pysventil. Flaut for en R32 å bli frakjørt av en 940 med 0.9 i trykk...
Mantorp bød på bra vær, heftig dragracing og autoslalom.
Knerta noen enkle bilder.
Macho frokost!
Tøøøøft dette treffet må besøkes en gang kommer du på neste autoslalom?
Faen, så jo nå at det er skogen først hadde fått det for meg at det var autoslalom neste helg
Jeg kommer på skogen, men jeg har desverre slått fra meg å kjøre :( Må holde an til ferietur rett etterpå. Jævlig teit å dra på ferie hvis jeg kjører på meg et havari også, får lissom ikke slappet helt av vil jeg tro. Men autoslalåm er harmløst, dit kommer jeg
Tror jeg står over kjøring selv:( jeg ser den ja, ferien blir ikke hyggelig med ødelagt bil eller motorras men da baksnakkes vi mer på skogen Anders
Kommer og stiller ut og juger litt da Sees!
Ironisk nok etter 100mil roadtrip, fikk jeg kjempefusk dagen etter på vei til jobb. Først etter å ha kasta bilen inn i en rundkjøring, og nå også hvis jeg røsker hardt i rattet under kjøring, samt kjører på ugjevn vei. AFR går rett i bånn (mager), harker og spytter og går såvidt forover. Skal ta en titt i tanken...
lmm som har fått seg en smell? skikkelig festa?
()Volvo 740 gl 1987 b230, prosjekt, banebil?
()Volvo 740 TIC 1986, B230ET, fineværsbil
()Mercedes E-klasse 2003,220cdi, bruksbil
()Mercedes E-klasse 1990,250d 10v, vinterslede
(X)Volvo 240 GLE 1983, B23E, delebil
(X)Opel omega B 1995, 2.0l 16v, herjebil
(X)Mercedes E300-24v, 1990, 3.0 24v, prosjekt
NAUSTE RACING
Usikker, var ute med tankarmaturet i dag for å se og måle. Alt på stell. Trodde jeg fant synderen når jeg så to sprekker i loddene i pumpereléet, men nå på vei hjem fra verkstedet (med nytt relé) blei den faen meg dust igjen. Magrer ut blandinga totalt og bare hoster, går såvidt forover. Får ikke varsellampe på motorfeil, men det går kanskje an å måle en LMM? Noen som veit?
Skal leite litt etter ting som kan bevege seg også. Jordinger, etc. Blir ikke særlig gæærn av at ting ikke er i orden med min eneste bil, hjemme, langt unna verkstedet med striregn utenfor døra
Er mulig å måle lmm ja, usikker på verdiene da :-P
Sent fra min ST27i via Tapatalk
Henrik Hassel
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
S60 2004 - 2,5T - AWD
V70 1998 - 2.0t - SOLGT