Hvilken kam? B230K

[MikeNike]

Har lurt litt på hvilken kam jeg skal bruke for å få litt mer futt utav K motoren kunne tenkt meg litt mer bunndrag enn toppdrag, men har et åpent sinn Kunne vært fint om noen hadde giddet å si hvilket innsug, evt forgasser jeg kan bruke og noe annet 'lett-trim' Pustehjelp trenger dere ikke nevne, for det er ikke så aktuelt akkurat nå Motoren har såvidt rundet 200 000km om det er av nytte å vite mtp slitasje.

Ja det fins sikkert mange tråder som sier meg dette, men det er så mange delte meninger her og der! Litt greit å få en skikkelig oversikt fra min side


Takker på svar på forhånd!


Mvh

[MikeNike]

A-kam har jeg vurdert, er dette det "beste" alternativet til K motor?

[Larsgunnar]

Bedre drag på bunnregisteret med A-kam, men toppregisteret blir deretter.

[MikeNike]

Du vet vel ikke hvilken topp jeg må ha for å få den litt mer turtallsvillig enn den som står i nå?

[gull pilen]

Du vet vel ikke hvilken topp jeg må ha for å få den litt mer turtallsvillig enn den som står i nå?

er vel bare den toppen som står på b230k orginalt som kan brukes der...

[MikeNike]

hvilken topp som står i nå da?

[gull pilen]

hvilken topp som står i nå da?

631 topp tror jeg.. står på toppen rett over grenrøret...

[Larsgunnar]

Må man ha 631 da? Går ikke alle B230 topper overens?

[matrosen]

Har selv V-kam i min b230k motor. Den er da noe mere turtallsvillig mye sterkere i mellomregister. Denne kammen er den som ble levert av volvo som et "trimsett til B230K motoren.

[gull pilen]

Må man ha 631 da? Går ikke alle B230 topper overens?

nei fordi at b230k har helt flat topp uten forbrenningskammer i... forbrenningskammeret er vanligvis i toppen på alle de andre motorene i b230 serien...

[christoffera]

Yes, Derfor stemplene er så dype!

[volvo242]

v kam ble levert som trimkam til 230k, men vil tro av vx/vx3 og k / h (b23e) også vil funke greit! k og h kam er gode kammer får den som gjerne prioriterer mellom og topp register før bunndrag!

[MikeNike]

Såpass ja. Har vurdert vx3 kam. Er egentlig ute etter en kam som egner seg greit til "vinterkjøring" siden det blir fort mye turtall der. Eller bare for å få motoren litt hvassere i det hele tatt. Om dere er med

[MikeNike]

Liten bump

Etter litt om og men så har jeg bestemt at fremtidige planer for vognen blir sugetrim fremfor turbo, føler det blir for vanlig nå til dags så da tenker jeg v-kam og dobble webere er litt fan av respons, etter jeg hadde 'primaveraen som hadde 16v

[gardern]

du kan jo skaffe deg en stående weber 32/36 som passer rett på innsuget på k motoren samt greinrør og porting. og en vass kam såklart det vil nok hjelpe endel og du kan også spare litt bensin med den weber'n faktisk

[gardern]

kommer jo litt ann på hvor mye du har tenkt til å legge i det,men hvis du har tenkt på dobble webere osv så ikke bruk en k-motor! bytt heller da til a motor denne er mye bedre og trimme og mere holdbar også samt annen innmat og annen tenning osv.

[MikeNike]

Så det du sier at det er bedre med enkel weber 32/36 forgasser sammen med K motoren mtp holdbarhet? Porting og grenrør blir det uansett, og v eller a kam skal ikke legge så veldig mye i det, men litt trimming skal det bli, blir det mer enn det så blir det motorbytte

[gardern]

ok skjønner 32/36 vil klare seg fint ''lett trimming''