MikeNike: Herregårdsvogn 1987 B230K, [8. Sep] Stuk!

[MikeNike]

Da har jeg gått til innkjøp av en Volvo 245 1987 modell som drives av en B230K motor. Den er gått 204 000km (da jeg kjøpte den for drøy 1 uke siden) så som de fleste her på forumet pleier å si, så er den såvidt innkjørt

Jeg betalte 7 000 for den ink. årsavgift for å nevne noe, og i forhold til Nissan Primera 96 mod. jeg akkurat solgte så er dette uten tvil en mye mer solid og mer lettvint bil til å skru på å herje med! Fikk solgt den, og med de pengene så ble det VOLVO!! Er ny på forumet her så skal oppdatere så snart nye ting er gjort med bilen

Kort om Volvoen:

Litt rust her og der som jeg skal ta etterhvert. Alt av interiøret er bra, se bort ifra den knekte "plastlommen" på førersiden og midtkonsollen og det slitne førersete med segen skumgummi. Ganske vanlig slitasje Interiøret er av fargen lysebrunt/gul beige. Har et inntrykk av at bilen er tidligere eid av en gammel mann siden radioen er orginal og servicehefte er fulgt opp.

Kan fortelle om planene til Volvoen jeg har så langt:

- Gjøre den godkjent og få den i teknisk stand
- Mulig jeg går for "ratlook" men holde den mest mulig orginal med chrome takrails, chrome "takkurv", sort eller hvit lakkerte stålfelger
- Stive den opp med polyforinger og tårnstag
- Sperrediff (orginal 1031, trutrac, aussie eller slyng)
- Hvassere kam (v?) dobble weber forgassere, porte alt av innsug/utblås, nye ventilfjører, flatt svinghjul og evt sterkere clutch, ny og bedre fordeler, grenrør og større eksos 2,5/3"

Som sagt så er alt dette kun planer, jeg må se hvordan det blir med tiden ettersom jeg fortiden er arbeidsløs eks student Men dette er ihvertfall planene jeg har for Volvoen, den skal være så orginal som mulig med "ratlook", god senk og andre felger Jeg kommer til å ha denne som "Worklogg" i tillegg til prosjekttråd, så jeg kommer nok til å pøse på med bilder innpå her!

Oversikt:

-Gått litt over 200.000 km
-K motor, alt orginalt

Planer: i rekkefølge

-Få den godkjent
-Ta litt rust....
-Litt sugetrim, mulig motorbytte
-Senk, coilovers foran
-Felger 8x14/15 foran 9,5-10x14/15 bak (noe uorginalt enn Mk, Eiker osv)



Bilder av bilen:

Da jeg kjøpte den!










Takk for at din interesse, kom gjerne med innslag både positivt og negativt!

[MikeNike]

bilder kommer! må få ordnet meg photobucket først

[Anders Dybvadsskog]

forte deg

[MikeNike]

Der var intro bilder kommet på plass! Kommer med flere bilder som jeg har tatt iløpet av mitt korte eie

[hobbymekk]

hobbymekk ja x)

[MikeNike]

Som dere sikkert har hørt så er Bergen kjent for sitt våte klima da jeg endelig skulle ut å skru på go'bilen så begynte det SELVFØLGELIG å regne men jeg rotet litt i boden og fant en svær pressening som jeg la over vår uferdige garasje () med noen planker og felger ble fint mekketelt som faktisk ikke har blåst vekk enda Regn? Null problem! Sol? Bare til å hive teltet over på en side, og jeg kan slikke sol samtidig er faktisk veldig "kozy" under der i regnfulle dager, har jo musikk og tak over hodet, hva mer trenger du under skruing?

Her er da bilder av min midlertige garasje











Her holder jeg da på med demontering av eksosanlegget som dere sikkert har lagt merke til er helt jævlig å krype rundt på grus, men sånn er det med "hobbymekk"

[MikeNike]

Da var flere bilder kommet på plass folkens! Har noen fler bilder jeg vil laste opp nå hvert øyeblikk, så stay tuned!

[MikeNike]

Var å handlet noe snacks her om dagen, nye TENNPLUGGER! De er av typen NGK Bpr 6E, eller som de også er kjent for Bpr 6Es. Har kun orginal motor så har vel egentlig ikke bruk for så "pro" tennplugger, men siden de var på tilbud til 149,- pakken (4stk) så hvorfor ikke? måtte ha nye plugger uansett, så like greit å kjøre med det beste, og ihvertfall til den prisen

[thune]

litt av ein farge på interiøret. ellers ser den bra ut

[MikeNike]

Da jeg holdt på å lufte bremsene så oppdaget jeg en liten antydning til rust oppi hjulbuen bak på høyresiden, og alle vet hva "liten" antydning betyr det kan fort forandre seg til STOR antydning! Jeg pilket og banket forsiktig på rustsåret og VIPS! Der var det pine meg hull rett inn ! Ringte naboen fortere enn svint for låning av sveiseapparat, og bilen ble kjørt med det samme bort! Strippet hele bagasjerommet (huset ) og ut med baksetet. Pusset det ned og klippet til noen kanalplater han hadde liggende Platene ble tilpasset og punktet på med meg som "brannvakt" på utsiden i hjulbuen Klinte på med Sikaflex rundt sveisen på innsiden og på utsiden var jeg generøs med "tettetyl"









Preppwork!







Ferdig resultat!

Lakker ikke over siden trekket likevel skal over og ingen ser det






Kjøre på med "tettetyl" og Sikaflex

Som sagt, hadde vært fint med tilbakemeldinger! alle bilder er tatt med HTC Desire HD for de som vil vite det og

[Petter M]

Kan jo bli bra denne No får du gji John konkuranse om å få en 240 som kan skille seg ut :P

[MikeNike]

Hehe ja det er jo planen å ha NOE som skiller seg ut, har merket at "ratlook" blir mer og mer "vanlig" nå om dagene jeg tenkte mer å ha den mest orginal kombinert med retro/ratlook, om dere skjønner tegningen jeg kommer til å legge meg inn i detaljene ihvertfall !

[alecxz]

Punkta du bare på noen plater over rusta fra innsia? :S

[MikeNike]

ja også klesset jeg på med Sikaflex over der igjen, why?

[MikeNike]

MEN jeg skal ta vekk igjen tektylen også fjerne det meste av rusten med dremel også nøytralisere den! det er kun MIDLERTIDIG at jeg bruker tektyl som tetning og ikke fjernet rusten, det regnet så jævlig også var jeg hos naboen med andre ord, DESPERAT løsning!

[alecxz]

ja også klesset jeg på med Sikaflex over der igjen, why?

"Why?" da kunne du jo likesågodt latt rusta være, hadde jo faktisk vært bedre istedenfor å mygle det sånn. må jo kappe vekk all rust og dritt for så å sveise inn ny plåt. Ellers kommer det bare til å ruste videre. Hvis du bare skal ha bilen i ett par år så er det jo samme faen, men siden du har lagt opp ett prosjekt på ett forum så regner jeg med det er en bil du skal beholde å gjøre litt med

[gleid]

Det var jo en fin bil. Nesten bedre å holde den orginal som du var inne på. Mye bra bilder! Fortsett med det

[MikeNike]

Takktakk gleid! ja det blir å holde den mest mulig orginal ja, bortsett ifra felg og senk også stive den av sånn at den ikke blir som en vannseng i svingene og i slæædd! ja skal være så detaljert som jeg kan med både bilder og tekst !

[gleid]

Klart du må hive den i bunn ja! Altfor høye orginalt de 240iene :P Åssen felger? Kjøpte akkurat 17¨ Eiker E1 felger fra Eiker motor. De har tilbud ut juli med 4 felg+dekk til 8000. Ikke så aller verst pris egentlig...

Kul "garasje" du har også forresten. Har ligget litt på grus jeg også i bar overkropp. Rene peeling behandlinga

[MikeNike]

Jaja den skal i bunn, uten tvil! Men tenkte kanskje å gå for litt stuk? tror ikke det blir Eiker E1, føler den er blitt "standard" på alle Volvoene :( men for all del, de felgene er jo råå! Jeg tenkte å kjøre breddet stål jeg, turbohvit eller koksgrå med rød felgteip/ring Hehe ja det er en egen spabehandling for seg selv å drive å rulle på singel/grus

[gleid]

Breddet stålfelger er ikke feil! Blir artig å følge med på detta.

[MikeNike]

Ja skal se å få laget meg en rigg, også "oppskriften" på breddet felg. Er litt forvirret ang hvilke "hovedfelg" som må brukes, og hvilke innering fra hva felg og det samme med yttering! Hvis noen som vet så sleng ut "oppskriften" !

[MikeNike]

"Dagens nye":

skal ta en liten "photoshoot" av bilen etterpå med Thule takbøyler jeg fant i boden bilder kommer senere!

[MikeNike]

Fikk ikke tatt photoshoot pga jeg ble heller opptatt med å fikle med det helsikes bruddet bak i hengselen til bakluken Fikk mottatt ny baklykt til høyresiden og monterte den siden den gamle var knust :( jeg betalte svimlende 500,- for EN lykt! Og da er den brukt i tillegg, skulle heller gått til innkjøp av ebaylykter med hvit blink Jeg kommer forresten med en liten "How-to" senere om hvordan du ordner ledningsbruddet som ligger i hengselen til bakluken på venstreside og evt høyre Sikkert piece of cake for noen, men nyttig for andre

[MikeNike]

"Why?" da kunne du jo likesågodt latt rusta være, hadde jo faktisk vært bedre istedenfor å mygle det sånn. må jo kappe vekk all rust og dritt for så å sveise inn ny plåt. Ellers kommer det bare til å ruste videre. Hvis du bare skal ha bilen i ett par år så er det jo samme faen, men siden du har lagt opp ett prosjekt på ett forum så regner jeg med det er en bil du skal beholde å gjøre litt med

Vi holdt på uti regnet så det ble en desperat handling men jeg tar dette til meg, skal ut imorgen å ta vekk tektylen og fjerne resten av rusten også sparkle og tette godt igjen skal gjøres skikkelig når en først gjør det