Tømming og lufting av servoen - trenger hjelp

[jacobsen]

Helluuu
skal bytte styreservoolja siden den er rett og slett svart men har noen spm.

Tømming, er det bare å nappe av nederste slangen på beholderen?
Hvilken olje bruker jeg? type? kjøpes hvor?
og hvordan lufter jeg?

tenkte å ta dette i mårra, så hadde vært greit med svar takk

[Ola Moen]

la akkurat inn en beskrivelse her:

Skjøt på returslangen, så den kommer utenfor bilen. tre den slangen i ei tom spylevæskekanne eller noe sånt. lag aller først ei blendig til returrøret på beholderen, så det som er der ikke renner ut. få noen til å starte opp, og vri forsiktig fra side til side på rattet, mens du etterfyller ny olje i beholderen. Da forsvinner den gamle ut i kanna. og du ser når den får fin farge.. kjør etter med ny olje til du ser det er ny olje som kommer ut

Har brukt denne metoden på både 240'er, og et par Granadaer.
Da slipper en å få luft i systemet.

[jacobsen]

Ikke dumt! hvilken olje bruke du da?
returrøret er det øverste ja?

[Ola Moen]

Siden du ikke skriver noe om hva slags bil det er , og det står 740 i signaturen , så antar jeg det er den. Returrøret er vel det øverste ja. den tynneste slangen. men det ser du jo fort, da en av de går ned til servopumpa. Det er Tur slangen.
Du bruker

ATF

Dextron III. Vanlig automatolje.
Hvis det lukter skikkelig dritt, og er svart olje, så har jeg skylt i mellom med diesel før jeg har hatt på

ATF

olje. Bare pass på å få fylt etter med nok olje sånn at all diesel'n blir med ut. og sving vekselvis fra side til side. helt til det stopper.

Kom gjerne tilbake her med ei oppdatering på hvordan det gikk

[jacobsen]

Takk for svar! ja det skal jeg gjøre. kanskje det blir en veileder også.
hvor mange liter går med her da?

edit: så det går bra med diesel i systemet for en liten stund?

[Ola Moen]

Diesel gjorde ingen skade på de jeg har brukt det på. er i verste fall pumpa som ikke hadde likt det så godt. men nå er det bare snakk om å flushe systemet, ikke kjøre med diesel i systemet over tid.

[Vangen]

Servo systemer skal vel være selvluftende? Har aldri luftet servo, men bare fylt etter med olje og gjort et par rattutslag, for å så kjøre. Litt pipelyder et par hundre meter så er alt bankers.

[Ola Moen]

De er selvluftende, men fort gjort i ventilen på ei gammel tannstang at en O-ring henger seg opp når de blir tørrkjørt. da får du plutselig veeldig god sving til en av sidene Det er tungt å kjøre med

[jacobsen]

Prøvde meg en dag her, men fikk ikke av returslangen fra beholderen. tok i til plastikken knakte før jeg ga meg. har spruta under wd-40 og får til å vri på slangen, men ikke røre den 1 mm ut så typisk tips??? anyone

[Ola Moen]

prøv med tang. kun vri på slangen.

[boman]

De gangene jeg har bytta servo olje har jeg tappa det ut (tatt av nederste slangen og ratta litt frem og tilbake med motoren av) og så fylt på ny olje, og så lufte det ved å vri rattet helt frem og tilbake sju-åtte ganger.

[kermitt]

Jeg ble rett å slett nødt til å kappe slangen for å få den av fra beholderen. 20 år gammel plastikk og gummislanger er veldig gjenstridige greier.

[jacobsen]

Jeg ble rett å slett nødt til å kappe slangen for å få den av fra beholderen. 20 år gammel plastikk og gummislanger er veldig gjenstridige greier.

Frykter at jeg også må gjøre det..ble det mye kuking for å få på ny slange på styringa da? skal kanskje få sett på det i morgen, etter at jeg er ferdig med å skru interiør

[kermitt]

Jeg kappa den en god bit kortere med det samme og skjøta den med rør og slangeklemmer så langt nede at det er vanskelig å se at den er skjøta. Slangen jeg skjøta på med var litt større så den var det 0 stress å få på.

[jacobsen]

Jeg kappa den en god bit kortere med det samme og skjøta den med rør og slangeklemmer så langt nede at det er vanskelig å se at den er skjøta. Slangen jeg skjøta på med var litt større så den var det 0 stress å få på.

Måtte kappe jeg også men fikk heldigvis trødd på slangen UTEN å skjøte

Men fyy flate for et søl det ble.. hadde laga meg en slange som gikk til ei 0,5l flaske. Denne slangen skulle kobles til returrøret. Gikk da fint det, men jeg hadde sett for meg at tømmingen skulle skje noe roligere enn det gjorde...
Starta opp og snudde litt på rattet. Reservoaret tømte seg TVERT, og alt havna i flaska (som ikke var 100% tett) og oljespruten sto i alle retninger hahaha, var kjapp med løpe etter hageslangen før fadern merka at husveggen var MARINERT med olje
Meeen fikk på ny olje, og bilen ble faktisk lettere på rattet. Men den piper litt mer nå da luft i systemet ??