Hei.
Fetteren min har en volvo s60 2.0l turbo gått 140 000km, den bruker en del olje som vill si 1l olje på ca 4000km?
Er ikke det litt vel mye? Den ryker ikke eller lukter noe olje, og er ingen lekkasje :P...
Noen som har en mening`?
Hei.
Fetteren min har en volvo s60 2.0l turbo gått 140 000km, den bruker en del olje som vill si 1l olje på ca 4000km?
Er ikke det litt vel mye? Den ryker ikke eller lukter noe olje, og er ingen lekkasje :P...
Noen som har en mening`?
Kan være ventiltetninger eller stempelringer.
Er vel sikkert tetningene som er mest vanligt.
Ellers veit eg ikkje kva som er mest vanligt på Volvo motorane
Hvis ikke det er noen lekkasje så brenner bilen olje, da er det som nevnt over ventiltetninger eller muligens en turbo som ikke har det helt godt
Har du vært under bilen og sjekket at det ikke er noen lekkasjer?
jeg hadde lekkasje på min V70 2001 2.0T , det var ingen flekker på bakken, men når jeg tok av plata under var det antudning til olje, samtidig som det var mye søl oppi blokka.
da var det en simring som var blitt dårlig..
Joachim Aarnes
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styreleder
--
C40 P8 Twin Ultimate 2023
Anbefaller deg alikevel å legge deg under, ta av plata under og bruke en lykt for å se etter lekkasjer.
man starter ofte med det enkleste, eller ?
Joachim Aarnes
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styreleder
--
C40 P8 Twin Ultimate 2023
Du kan f.eks. gi flat pedal etter å ha køyrt ei stund i nedoverbakke. (f.eks. ned ifra eit fjell)
Får du blårøyk da, er det vist ventiltetningene.
Dette stemte på ein eldre opel eg hadde for ein del år siden
fall olje røret fra turbo kan lekke under kjøring, var ett problem på tidlige modeller der o-ringen ikke tølte oljen og volvo byttet den til annet materialet. byttet denne på min på 170 000km. var to forskjellige farger på ringene, men husker ikke hva som var hva. men det gikk en del olje pga denne, og ingen flekker på bakken.