Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 8 av 8

Tråd: Rykking ved kald motor. V50 1,6D

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. mai 2011
    Innlegg
    20
    Antall takk

    Standard Rykking ved kald motor. V50 1,6D

    Jeg har kjøpt en 2005mod V50 som jeg er veldig fornøyd med så langt bortsett fra denne ene tingen.

    Ved kald motor jager den litt på tomgang. Dette er såpass lite at man må nesten vite om dette for å legge merke til det.

    Det som er mere plagsomt er at den rykker veldig ved sakte kjøring under 2000rpm. Når den rykker, ryker den også svart.

    Dette skjer kun ved kald motor. Når den har nådd driftstemp har jeg ikke merket noen rykking.

    Er det noen som har vært borti det samme og funnet feilen? Kan det være EGR ventilen som må skiftes?

  2. #2
    Registrerte brukere Stig-Arne sin avatar
    Medlem siden
    27. mars 2010
    Sted
    Harstad, Norway, Norway
    Innlegg
    975
    Antall takk

    Standard

    Er nok antageligvis EGR ventilen. Kan først prøve å få den rengjort.

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. mai 2011
    Innlegg
    20
    Antall takk

    Standard

    Okei. Er det noe jeg kan prøve selv? Har skrudd en del bil, men aldri på en såpass ny bil.
    Kan du forklare meg hvor EGR ventilen sitter i motorrommet?

  4. #4
    Registrerte brukere JørgenT sin avatar
    Medlem siden
    11. jan. 2010
    Sted
    Haugesund
    Innlegg
    203
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av V50 05mod Vis post
    Okei. Er det noe jeg kan prøve selv? Har skrudd en del bil, men aldri på en såpass ny bil.
    Kan du forklare meg hvor EGR ventilen sitter i motorrommet?
    Søk litt på forumet. Eg har skrevet en beskrivelse på dette anbefaler deg å skifte Egr ventilen.
    Men eg anbefaler deg å stikke innom et volvo verksted. Da får du svar på det meste. Kan være så mangt: turboreg.ventil, turbo, LMM, EGR osv. Er kje vits å skru hjemme i garasjen, når du ikkje vet om det du holder på med har noe med saken å gjøre
    Sist endret av JørgenT; 28/05/11 kl 11:35
    -2013 Volvo S60 D3 R-Design "Rebel Blue"
    X-06 S60 Dynamic Edition 2,4D
    X-98 V70 R AWD
    X-01 S60 T5
    X-94 940 Turbo
    X-90 245 GL
    X-86 244 GLE
    X-84 740 GL
    X-84 245 DL

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. mai 2011
    Innlegg
    20
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av JørgenT Vis post
    Søk litt på forumet. Eg har skrevet en beskrivelse på dette anbefaler deg å skifte Egr ventilen.
    Men eg anbefaler deg å stikke innom et volvo verksted. Da får du svar på det meste. Kan være så mangt: turboreg.ventil, turbo, LMM, EGR osv. Er kje vits å skru hjemme i garasjen, når du ikkje vet om det du holder på med har noe med saken å gjøre
    Fikk ikke til søkefunksjonen på forumet her, men jeg googlet litt og da dukket innlegget ditt opp.
    Det hørtes ut som det var en veldig grei jobb å skifte den så sant det ikke er noe SW som må oppdateres samtidig.

    Skal ta en tlf til Volvo i dag og bli litt klokere

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. mai 2011
    Innlegg
    20
    Antall takk

    Standard

    Da er EGR ventilen skiftet, uten at bilen ble noe bedre. Den har istedet begynt å småfjuske når den er driftsvarm også.

    Har bestilt en slange til utluftinga som ikke holder helt tett, krysser fingrene for at det er synderen.


    Hva kan forrresten et dyserør som lekker litt resultere i, bortsett fra søl rundt motoren?

  7. #7
    Registrerte brukere gull pilen sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2010
    Sted
    Elleville Vesten....
    Innlegg
    3.087
    Antall takk

    Standard

    feil trykk inn på dysen og fjusking....
    2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
    1993 S2 Avant 2,2 turbo

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. mai 2011
    Innlegg
    20
    Antall takk

    Standard

    Da går bilen som den skal igjen.
    Etter en diagnosesjekk fant de ut at det var luftmengdemåleren som var kaputt. Ny del til litt over 2000,- ble montert, så bilen er nå helt fin

    Vurderer sterkt om jeg skal kjøpe meg et diagnoseapparat. Veldig kjekt i tilfelle fremtidige problemer.

Lignende tråder

  1. Problemer ved kald motor
    By Gneizten in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 9
    Siste post: 11/08/11, 10:59
  2. Servo lugger ved kald motor
    By RVT in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 6
    Siste post: 25/04/11, 12:13
  3. Startproblemer på kald motor 740 B230F
    By AleksanderK in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 11
    Siste post: 25/02/11, 23:43
  4. Forskjell på F motor og E motor, på kald start dysa ?
    By Turbotony in forum Motor og gir
    Svar: 2
    Siste post: 07/01/11, 18:19
  5. Høy tomgang kald motor - TPS?
    By bjarte in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 25/12/10, 22:29

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •