volvo 240 b230fd

[chrissi504]

noen som vet om det er turatlsperre på volvo 240 sin b230fd motor? og er det en forgasser motor eller har den innspøytning?

[ArneR]

B230FD har turtallssperre ja, og innsprøytning. Det er i prinsippet en B230F, bortsett fra at den i tillegg har flere tiltak for avgassrensing, deriblandt EGR.

[chrissi504]

men er det en slaks hjerne og på di motorene eller? hvis det er hjerne i dne så er det vell bare og få en litt annerledes hjerne så får du noen hester ekstera?

[Mafaioz]

men er det en slaks hjerne og på di motorene eller? hvis det er hjerne i dne så er det vell bare og få en litt annerledes hjerne så får du noen hester ekstera?

skaff deg A-Kam så får du litt mer drag.

[chrissi504]

men er ikke det et helvetes arbeid? må man ikke kløyve motorene for det?

[Mafaioz]

men er ikke det et helvetes arbeid? må man ikke kløyve motorene for det?

har hørt det tar 30 minutter. men er nok greit å ha med seg en som kan dette. ja man må nokk opp med toppen :P

[ArneR]

Ja, det er da en hjerne (rettere sagt 2) på denne motoren også, som alle de andre rødblokkene fra samme tidsæra. Har lite for seg å bytte hjerne.

Og siden det er jeg som har vært ute med slarva og sagt at det tar en halv time, må jeg vel nesten avklare litt..

Det som tar tid med kambytte er registerreimsdekslene..

Du setter motoren på tenningsmerkene sine, tar av toppdekselet, løsner skruen kamdrevet uten å ta det helt av, og slakker spennet på registerreima og låser av strammeren. Ta så av reima og kamdrevet. Du trenger ikke ta av kamdrevet om det er et på den nye kammen.

Så er det bare å skru av lagerbukkene (1,3,5, så 2 og 4 stegvis til kammen er helt løs).

Smør olje på lagerflatene på den nye kammen, om monter i motsatt rekkefølge. Lagerbukkene dras til med momentnøkkel, 20Nm.

Sjekk til sist ventilklaringen, og evt. bytt om på noen shims. Monter toppdekslet med ny pakning, og tut og kjør..