Bruksbil: Transporter 2.5tdi 4 motion
Konebil: Volvo v70N 2001mod. 2l turbo.
Sommerbil: Volvo 940 98mod. ("300hk oppsettet")SOLGThttp://forum.vccn.no/showthread.php?t=14552
Sommerbil: volvo 144 74mod. prosjekt b5204t2 http://forum.vccn.no/showthread.php?...204T2-prosjekt
Banebil/prosjekt: volvo 240 turbo b230ft,16v (487hk/636nm)http://forum.vccn.no/showthread.php?...Volvo240-Turbo
Blir vel "moderat" effekt, håper på rundt 400hkMen bygger blokk osv for og tåle meir...Men turboen stopper nok rundt 400 trur eg
Viss det blir staver tenkte eg snakke med Torgeir om han ordner det, viss ikkje er det nok andre som kan gjere det og..Men håper Torgeir fikser då eg veit at han veit ka han driver med
Turboneticsen er vel ein T3/T4 hybrid trur eg det var..Ar0.82 på eksoshus med T4 flens og 3" v band ut, 64mm eksoshjul viss eg husker rettT4 kompressorhus med 3" inn, 2" ut og 56mm komphjul(veldig usikker på akkurat det tallet og)
Er litt lite komphjul dessverre..Også er det ikkje vannkjøling heller så har lurt på og selge den og kjøpe ein ny, er vel ein fordel med vannkjøling når bilen skal brukast eindel til vanleg kjøring og..Då blir det i så fall ein med samme eksoshus men større kompressor del
Her har du to ferske bilder av den
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Neineinei. Motronic... Har vært bremsa mye effekt meddet
Sent from my LT25i using Tapatalk 2
17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
07 Opel Zafira OPC "bussen"
92 240 "Turbo" venter på bedre tider
x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro
i7 er det nyeste og har erstatta i3 koster vel rundt 12-13k SEK og det er med kontakt med ferdig "blankt" ledningsnett med skikkelig skjerma tvinna-par til alt av induktive og HALL givere . Du kan Høre med Texascom, han har jo Nira i 240'n sin, og er vel ikke missfornøyd med det
Tidligere brukernavn: flyfaen
Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
Pellementmaker hos NK Engineering AS
A-til-B-traktor: 90' 740GL
Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt
Se her ja. Ganske lik den jeg hadde ved første benking av 16v i 240n. Måtte avbryte benkinga grunnet lagerhavari. Så jeg har dele turbo til deg Samme eksos men litt større kompressorhus. Turbonetic t66 mener jeg det er.
Hørt mye bra om GT3071. Tenker da til et 400 oppsettet ditt.
Har ikke vurdert MaxxECU sprutet da?
USB inngang er ikke feil i 2013
Mulig nira i7 har det også.
Bruksbil: Transporter 2.5tdi 4 motion
Konebil: Volvo v70N 2001mod. 2l turbo.
Sommerbil: Volvo 940 98mod. ("300hk oppsettet")SOLGThttp://forum.vccn.no/showthread.php?t=14552
Sommerbil: volvo 144 74mod. prosjekt b5204t2 http://forum.vccn.no/showthread.php?...204T2-prosjekt
Banebil/prosjekt: volvo 240 turbo b230ft,16v (487hk/636nm)http://forum.vccn.no/showthread.php?...Volvo240-Turbo
Har sett litt på forskjellige datasprut ja. For min del blir det nira i7, som har erstatta i3. har lest igjennom ein del handbøker og lasta ned software til forskjellige sprut.
Grunnane til at eg kjem til å velge nira er
- usb tilkopling (kjøper ingenting med rs232 i 2013/14 )
- kan køyre opp til 8 sylindrar sekvensiellt, coilar direkte
- driver bosch lsu 4.9 breibandslambda direkte, skal visstnok være betre enn 4.2
- alle volvo sensorar og dyser liggande inne (og dei mest vanlege ettermarkeds dyser og sensorar)
- startupwizards for lett oppsett av motor
- alt utanom sensorar følger med
- lett å kople opp. alle kablar er merka kvar 20ande cm
Andre sprut som oppfyller dei krava eg har er maxxecu og haltech. Desse såg og ganske bra ut. Stilig med blåtann på maxxecu Men har bestemt meg for nira.
Var ikkje så lett å finne på nettet, så viss nokon andre er intressert i handboka til nira i7 er den her:
http://www.neweagle.net/support/wiki...andbook_A3.pdf
Spørs om eg går for ein GT3071, er fleire som anbefaler denFår sjekke opp litt og sjå ka eg finner ut!Først og fremst selge den eg har
Høyrest bra ut dettaEr vel grei pris på Nira og i forhold til Autronic vertfall..
Startupwizard er jo eg veldig greit og så ein får testa ut litt før ein køyrer på ei eventuell mapping..
Fekk ein kompis til og skjære ut siste tårnstagplata til meg på jobb(biten som henger igjen er berre og kakke ut)I morra reiser eg heim for godt på juleferie så då blir det nok eindel jobbing med bilen..Pakken frå Summit har komt og, skal hente den i morra
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Snadder =)
God hjuleferie da !
1976 Langførr med 6 på rekke !
1977 Volvo 245 Turbo
1990 Volvo 240 Stasj
2013 VW Passat 4motion
2004 Renault Trafic
VW Transporter - 02 - Trekkbil/Arbeidsbil
Volvo 242 - 76 - Lekebil
Videos:
Peite @ facebook
Peite @ youtube
simpel engineering is easy to maintain, and it works
BCB.no
Realcar.no
VW Transporter - 02 - Trekkbil/Arbeidsbil
Volvo 242 - 76 - Lekebil
Videos:
Peite @ facebook
Peite @ youtube
simpel engineering is easy to maintain, and it works
BCB.no
Realcar.no
Har faktisk ikkje sett så mykje på megasquirt. Har den direkte tilkobling for breibandslambda? såg ikkje ut som det var det, muleg eg såg på feil versjon. Vems har vel forsåvidt og alle desse funksjonane. viftestyring trur eg dei fleste har. SD kort er jo ikkje så dumt! trur ikkje nira har det. litt synd eigentleg.
Tidligere brukernavn: flyfaen
Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
Pellementmaker hos NK Engineering AS
A-til-B-traktor: 90' 740GL
Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt
VW Transporter - 02 - Trekkbil/Arbeidsbil
Volvo 242 - 76 - Lekebil
Videos:
Peite @ facebook
Peite @ youtube
simpel engineering is easy to maintain, and it works
BCB.no
Realcar.no
Ahh okey.
Hørte med en anna en her, og MS har ikke det. Jeg kjører medAEMsin, men jeg har ikke noen ekstra boks til den sånn som Innovate sin, men kanskje kontrolleren sitter i klokka?
Så da er det ett minuspoeng til MS hehe
Det er ikke meningen å kødde til tråden din Brage. Skal gi meg nå
VW Transporter - 02 - Trekkbil/Arbeidsbil
Volvo 242 - 76 - Lekebil
Videos:
Peite @ facebook
Peite @ youtube
simpel engineering is easy to maintain, and it works
BCB.no
Realcar.no
Då er det nok i klokka ja. Hehe, me får vel gje oss ja
Ikke helt desverre nei. Kan ramse opp bak kravene som MS3X tilfredstiller.
- usb tilkopling (kjøper ingenting med rs232 i 2013/14 ) Ja og nei. Det er USB tilkobling i MS3 prosessorkortet, men det er pga. innebygd RS232 adapter.
- kan køyre opp til 8 sylindrar sekvensiellt, coilar direkte Ja. 8 sekvensielle dysedrivere standard, eller opp mot 16 dyser med ekstra drivere. Kan drive 8 smartcoiler eller drive 1 coil direkte. Støtte for 16 coiler om ekstra drivere monteres.
- driver bosch lsu 4.9 breibandslambda direkte, skal visstnok være betre enn 4.2 Nei. Inngen innebygd driver til breibåndslambdasonde.
- alle volvo sensorar og dyser liggande inne (og dei mest vanlege ettermarkeds dyser og sensorar) Verdier for Bosch tempsensorer ligger inne. TPS, dødtid på dyser, og ulinjær oppførsel på dyser kalibreres inviduelt for hver enkelt installasjon.
- startupwizards for lett oppsett av motor Ikke helt sikker på betydningen i denne sammenheng, så det blir ja, nei eller delvis.
- alt utanom sensorar følger med Man velger nærmest fritt hva man vil ha med eller ikke, med unntak av enkelte ferdigpakker satt sammen til veldig vanlige biler
- lett å kople opp. alle kablar er merka kvar 20ande cm Fargekoder og trykk med funksjon med jevne mellomrom(10-20cm tror jeg), om man kjøper ledningsnett fra DIYautotune.
Begrunnelsen for at det ikke er innebygd f.eks bredbåndskontrollere eller EGT kontrollere er delvis pga. plassen det tar og ekstra kostnader, og delvis pga. man ikke kan velge det bort om det er intergrert.
På en annen side har man muligheten for å koble til 16 lambdaer viaCAN, f.eks en IOxtender. Serieprotkollen til Inovate sine bredbåndslambdaer støttes direkte av firmware, slik at man kan få tilgang til det digitale signalet uten feilmargin konvertering til og fra anologt signal kan lage. Inovate sine produkter kan seriekobles, slik at det bare behøves en tilkobling i forbindelse med sprutet. Ettersom det kreves en RS232 chip så gjøres det nok enklest via enCANenhet.
Har ikke lest mer enn siste siden i tråden her. Men om dette sprutet ikke er aktuelt, og det står mellom Autronic eller Nira, så ville nok jeg valgt Nira
Har en oppfatning av at de leverer bra sprut, der man får mye igjen for pengene sammenlignet med mange andre merker.
- 98 Mustang Cobra banebil. - 84 mod. Ford Sierra 2.0GL, med 105 ville gamper, foreløpig. - 2000 "Opel" Tahoe 5.3 LT, LPG drift, trekkbil.
x 97 mod V70 2liter turbo på 180hk. x Solgt til fordel for Mitibushen Pajero, trekkvogn. Pajero solgt.
Jeg har datasprut, først og fremst MS, som hobby. Har begynt å legge ut noen videoer på youtube oktober 2018
Mykje bra tips og triks herVirker som det er fleire som er positive til Nira her, det er jo bra..Er jo ein kjempe fordel at Skjarlie og skal ha det sånn at vi er to stykker som kobler opp samtidig og kan hjelpe kvarandre!
Så eg får begynne og spare litt no så eg kan bestille til våren og forhåpentlegvis starte med oppkobling neste vår/sommar
Fått litt deler frå Summit!
Armatur til alu tanken så eg får laga til tankmåler
Vdo tankmåler som har samme Ohm rekkevidde som armaturet
CNC frest hals til og sveise på ekspansjonstank og lokk
M22x1,5 til AN8 kobling, er til oljereturen
Varmeapparat som er eindel mindre ein det orginalet og har elektronisk styringKan sammeligne med A4 arket på bildene
Også to nye bærebruer bakSåg veldig fine ut, blir nesten litt synd og skjære i dei
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Cool
Sitter det ventil i lokket? Hva slags trykk åpner den på btw?
VW Transporter - 02 - Trekkbil/Arbeidsbil
Volvo 242 - 76 - Lekebil
Videos:
Peite @ facebook
Peite @ youtube
simpel engineering is easy to maintain, and it works
BCB.no
Realcar.no
Det står 24lb på pakken så jeg tipper den åpner på 24 pund.
Christian Gulbrandsøy
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Nestleder/Treffansvarlig
Christian er observang, opner på 24 pund
Fått vaska over alle polyforingane og fjerna gammal lakk i dagVurderer og dreie alle hylsene i rustfritt istedenfor zinka svartstålhylser, då dei ruster fort virker det som..
Ellers går det mykje i rydding og sortering av deler, må få litt styr på det før eg begynner og montere bilen
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Hva skal man med trykklokk når det finnes Evans kjølevæske... trykkløst system med kokepunkt på 180°C Leder varme bedre enn wasser også
Tidligere brukernavn: flyfaen
Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
Pellementmaker hos NK Engineering AS
A-til-B-traktor: 90' 740GL
Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt