Volvobrage's 242 prosjekt

[Riviera]

Lykke til med operasjonen og god bedring

[volvobrage]

Ja, kommer til å vente spent på fortsettelsen
Det viktigeste er jo å la foten bli skikkelig bra igjen

Ja helsa må være første prioritet!

Lykke til med operasjonen og god bedring

Takk for det Harry, operasjonen gjekk bra så ligger på sofaen og slapper av om dagenVerker mykje, men er nok vanleg dei første dagane

Bestilte nettopp litt deler til bilen fra Summit, det er jo alltid gøy Delene eg bestilte:
- Tankarmatur til alutanken eg kjøpte av Thomas242
- VDO tankmålar som går ilag med tankarmaturet
- Varmeapparat som skal erstatte det orginale beistet
- Radiatorlokk og sveisehals til heimelaga ekspansjonstank
- AN kobling med M22x1,5 gjenger til oljeretur når eg bygger ny motor(bestilte til brodern så slengte med ei til meg og)

Har og handla ein M22x1,5 gjengetapp for og gjenge opp i blokka medDen skal visst gå rett i det orginale oljereturholet uten og gjere nåke med det

[Thomas242]

Har og handla ein M22x1,5 gjengetapp for og gjenge opp i blokka medDen skal visst gå rett i det orginale oljereturholet uten og gjere nåke med det

Den går rett i. Har gjort det samme selv....

[volvobrage]

Den går rett i. Har gjort det samme selv....

Det er bra! Litt meir stabilt med an kobling der istedenfor det orginale røret..
Ser ut som det blir godkjenning med datasprut og no! Det blir i så fall heilt fantastiskSkal avsløre litt meir seinare når eg veit heilt nøykatig ka som må gjerast..

Satser på eg får gjort litt småtteri i helga, kjem i så fall bilder då

[volvobrage]

Var hos ein kompis og henta meg ei ubrukt Bosch 984 pumpe i gårKøyrer med ei sånn til eg skal bygge ny motor, då blir det to


Passar fint i klammeret eg laga, er 5mm klaring for ein gummi som er 3mm tjukk og dermed bygger 6mm til sammen

[volvobrage]

Då har eg bestilt litt deler på Pedersen Racing ogDet er farlig for lommeboka og sitte heime i sofaen heile dagen!

[Lundberg Performance]

Ebay og summit racing er også skummelt

[volvobrage]

Ebay og summit racing er også skummelt

Hehe, er ein pakke fra Summit på veg og Ebay har eg faktisk ikkje satt meg inni, syns det er så vanskeleg og finne ting der blant anna..Men må vel lære meg det og etterkvert

Slenger inn eit par bilder av litt deler eg har tegna opp..
Den nye plata til instrumentet er klarSpeedo og turtellar i midten, eit blinklys signal oppe på kver side og oljelampa i midten oppeDiverse andre varsellamper nede og dei resterande målerane på høgre sida..Skrur den med dei fire skruane speedometeret er skrudd med orginalt og brukar orginal lysbrytar og lysdimmar knott..Skulle kansje hatt ein skrue heilt på høgre sida og men har ikkje heilt funne ut ka eg skal skru i der


Så har eg laga til flens og lokk til bensintanken som skal sveisast innStort hol(360mm bredt) så eg kan få skum i tanken + at det kan like godt være stort når eg først lagar til
Flensen som er tegna opp på lokket er til nivåmålaran eg får fra summit, berre tegna opp ca for og sjå kordan det blir..Tanken er og ha lokket i 10mm alu og skru den rett i lokketLurer og på og lage til for forpumpe i tanken som eg kan ha i armatur atmed nivåmalaren i lokket..Eventuelt berre eit feste til pumpa nedi tanken som den henger på..Skruane på lokket/flensen M6


Nåken som veit om AN koblingar og bensinslangar tåler og ligge i bensin, altså inni tanken?Rekner med koblingane tåler det, tenker mest på dei stålomspunne bensinslangane

[Dan Bay-Johansen]

Nice dette Brage =)

Masse fine løsninger som vi andre kan sniktitte på !!

Kjenner det er litt vemodig å skulle slutte på jobben mtp mulighet for slikt arbeid som dette... Mister tilgang på mye fint utstyr :(

[volvobrage]

Nice dette Brage =)

Masse fine løsninger som vi andre kan sniktitte på !!

Kjenner det er litt vemodig å skulle slutte på jobben mtp mulighet for slikt arbeid som dette... Mister tilgang på mye fint utstyr :(

Takk for det!Håper eg kan bidra til at andre får gode idear, det er jo gøy

Det skjønner eg godt, er jaggu mykje eg ikkje kunne gjort/laga uten utstyret vi har på jobb..Merka at det opna seg ein heilt ny verden no når vi fekk vannskjærar blandt anna

[Njål Nilssen]

Hehe, er ein pakke fra Summit på veg og Ebay har eg faktisk ikkje satt meg inni, syns det er så vanskeleg og finne ting der blant anna..Men må vel lære meg det og etterkvert

Slenger inn eit par bilder av litt deler eg har tegna opp..
Den nye plata til instrumentet er klarSpeedo og turtellar i midten, eit blinklys signal oppe på kver side og oljelampa i midten oppeDiverse andre varsellamper nede og dei resterande målerane på høgre sida..Skrur den med dei fire skruane speedometeret er skrudd med orginalt og brukar orginal lysbrytar og lysdimmar knott..Skulle kansje hatt ein skrue heilt på høgre sida og men har ikkje heilt funne ut ka eg skal skru i der


Så har eg laga til flens og lokk til bensintanken som skal sveisast innStort hol(360mm bredt) så eg kan få skum i tanken + at det kan like godt være stort når eg først lagar til
Flensen som er tegna opp på lokket er til nivåmålaran eg får fra summit, berre tegna opp ca for og sjå kordan det blir..Tanken er og ha lokket i 10mm alu og skru den rett i lokketLurer og på og lage til for forpumpe i tanken som eg kan ha i armatur atmed nivåmalaren i lokket..Eventuelt berre eit feste til pumpa nedi tanken som den henger på..Skruane på lokket/flensen M6


Nåken som veit om AN koblingar og bensinslangar tåler og ligge i bensin, altså inni tanken?Rekner med koblingane tåler det, tenker mest på dei stålomspunne bensinslangane

Er det ikke en kant eller noe på innsiden der på høyresiden av dashen, slik at du kan lage en slik flik ala det som er på batterilokkene til fjernkontroller o.l. sånn at den tres innpå på høyre side først også settes skruene inn på vesntre sia etterpå? Gjorde det slik på braketten som jeg bruker i 740'n til å holde WBO2/EGT måleren. sitter der sigaretttenneren ville vært.

AN kobblinger skal jo være eloksert, så de skal tåle det... om det er noen trøst er det både AN-koppliger og slanger som er inni fuel-tankene på flyene våre... de har ligget å badet i drivstoff i 40 år snart på de eldste flyene våre Er du paranoid kan du bruke AN materiale "C" som er rustfritt, og bruke teflonslange...

[volvobrage]

Er det ikke en kant eller noe på innsiden der på høyresiden av dashen, slik at du kan lage en slik flik ala det som er på batterilokkene til fjernkontroller o.l. sånn at den tres innpå på høyre side først også settes skruene inn på vesntre sia etterpå? Gjorde det slik på braketten som jeg bruker i 740'n til å holde WBO2/EGT måleren. sitter der sigaretttenneren ville vært.

AN kobblinger skal jo være eloksert, så de skal tåle det... om det er noen trøst er det både AN-koppliger og slanger som er inni fuel-tankene på flyene våre... de har ligget å badet i drivstoff i 40 år snart på de eldste flyene våre Er du paranoid kan du bruke AN materiale "C" som er rustfritt, og bruke teflonslange...

Kansje, har ikkje sett alt for nøye på detSkal ta ein kikk på det i helga..Hadde vært fint og fått laga til nåke sånt, då hadde det heilt klart holdt med dei 4 skruane på orginal plass..

Høyrest bra ut!Då lager eg nok til med ei pumpe i tanken med AN koblingar og stålomspunnen slange bort til utgangen..Er to AN koblingar på utsida, sveiser på ein AN kobling innvendig på motsatt side av eine og har ei kobling på kver sideBurde funke fint, så slepper eg har forpumpa under bilen..

Har kjøpt meg 4 punktsseler som er på vegDei er E merka sånn at det skal være mulig og godkjenne dei..Problemet med dei er at dei er sydd slik at eg ikkje kan tre dei rundt buret bak..Derfor må eg lage til festeplater i hattehylla, men er veldig skeptisk til om det går eller om buret kjem i vegen
I så fall må eg jo ned i golvet under baksete, men då blir det heilt feil vinkel på beltene..Får sjå når dei dukker opp..
Skal eg feste dei i hattehylla fjerner eg øverste del som er full i hol og sveiser inn ei heil plate med sikka forsterkningar trur eg

[Zeeker]

Har kjøpt meg 4 punktsseler som er på vegDei er E merka sånn at det skal være mulig og godkjenne dei..Problemet med dei er at dei er sydd slik at eg ikkje kan tre dei rundt buret bak..Derfor må eg lage til festeplater i hattehylla, men er veldig skeptisk til om det går eller om buret kjem i vegen
I så fall må eg jo ned i golvet under baksete, men då blir det heilt feil vinkel på beltene..Får sjå når dei dukker opp..
Skal eg feste dei i hattehylla fjerner eg øverste del som er full i hol og sveiser inn ei heil plate med sikka forsterkningar trur eg

Nå vet jeg ikke hvordan selene din ser ut, men du kan vel skjære av festeanordningen som er i enden?
For å få festet de skikkelig så kan du prøve å få tak i de platene som er med originalt på vanlige seler.
Det sitter kanskje på selene?
Da er det bare å tre de ut av plata, rundt buret og inn i plata igjen

[volvobrage]

Nå vet jeg ikke hvordan selene din ser ut, men du kan vel skjære av festeanordningen som er i enden?
For å få festet de skikkelig så kan du prøve å få tak i de platene som er med originalt på vanlige seler.
Det sitter kanskje på selene?
Da er det bare å tre de ut av plata, rundt buret og inn i plata igjen

Litt skeptisk til og begynne og skjære i selen Men skal sjå nærmare på dei når dei kjem, trur kansje dei dukker opp i dag
Lurer på om den festegreia til kroken er sydd fast i enden og at det er det som gjer at eg ikkje får den av og kan tre beltet rundt buret..
Du får sjå på bilder av selene når dei har komt og sjå ka du trurTakk for tips og bilder!

[volvobrage]

Fekk delene mine fra Pedersens Racing i går
Beltene såg kjempe bra ut, virker som det er skikkeleg kvalitet


Her er bilde av korleis dei er sydd i bakkant som gjer at eg ikkje får festa dei rundt buret..Når eg såg på det i går fekk eg jo ein tanke om og kappe dei, svi enden og sy i hop ein dobbelbrett slik det er orginalt og tvinne dei rundt buret..Men spørs kor lurt det er og gjere det?
¨

Belter til og feste buret, såg ut som god kvalitet med tig sveising av mutteren


Ett forsterka motorfeste til 7/940 sida eg ødela eine mitt når eg sveiste i hop motorfestene mine


Oljebolt til b230 som visstnok skal passe til 960 bunnpanna og være lang nokHar jo laga meg ein bolt, men brodern skulle ha ein sånn så bestilte like godt ein til meg og i reserve


4stk AN8 og 1stk AN6 sveisenipplar i aluminium til bensincatchtanken eg skal lage


Så har eg fått gjort nåke vetig for første gang på 3 veker Feirer det med bilder herSveiste to sprekkar i ein AC Schnitcher felg til ein kompis

[Dan Bay-Johansen]

Tørr ikke påstå noe, men jeg kan ikke skjønne at beltene vil fungere noe dårligere om du modder de som du tenker... Du må jo henge de på buret :-P

Tidl. daain83.

[HairyHarry]

Angående belter: Er det en grunn til at du ikke skrur/sveiser fast de medfølgende øyeboltene i buret - slik at du kunne klipse inn beltene med de medfølgende festene/låsene?

[Zeeker]

Jeg ville ha klipt av løkka å tredd de slik som de normalt er tredd rundt ett bur. Da henger de fint i buret og det funker

Skal du feste de i buret med øyekrok må du borre og sveise i buret ditt, noe som ikke er noe særlig + at det ikke ser helt best ut.
Men for all del. Det er ditt valg
Bra blir det uansett.
Ta en titt i bilsportboka. Der står alle løsningene på hva som er godkjent festing.
Hvordan det ser ut er ikke "så" nøye så lenge rallystroppen holder deg igjen hvis du skulle være uheldig.

[volvobrage]

Tørr ikke påstå noe, men jeg kan ikke skjønne at beltene vil fungere noe dårligere om du modder de som du tenker... Du må jo henge de på buret :-P

Tidl. daain83.

Angående belter: Er det en grunn til at du ikke skrur/sveiser fast de medfølgende øyeboltene i buret - slik at du kunne klipse inn beltene med de medfølgende festene/låsene?

Jeg ville ha klipt av løkka å tredd de slik som de normalt er tredd rundt ett bur. Da henger de fint i buret og det funker

Skal du feste de i buret med øyekrok må du borre og sveise i buret ditt, noe som ikke er noe særlig + at det ikke ser helt best ut.
Men for all del. Det er ditt valg
Bra blir det uansett.
Ta en titt i bilsportboka. Der står alle løsningene på hva som er godkjent festing.
Hvordan det ser ut er ikke "så" nøye så lenge rallystroppen holder deg igjen hvis du skulle være uheldig.

Det eg er mest redd for er at eg ikkje får smelta enden skikkeleg så det begynner og gå i oppløysning..Men tenkte den mest kontrollerte måten må være og varme ett jern rødglødande og dra det over kanten?
Er egentleg einig med Dan at eg MÅ henge dei i buret Ser mykje bedre ut..
Har ikkje tenkt på og sveise krokane i buret, men er litt skeptisk til og begynne og bore og styre på med buret?Ikkje blir det fint heller viss beltene av ein eller anna grunn ikkje blir godkjente, så henger det to krokar der bak heile tida når eg kjører med 3 punktsbeltene..
Skal sjekke i bilsportboka ka som er godkjente festemåterKa meiner du med rallystroppen Zeeker?

[Dan Bay-Johansen]

Det finnes "loddebolter" til å kutte tau med, som da svir/smelter og kutter samtidig - mulig du kunne brukt en sånn :-)

Tidl. daain83.

[Zeeker]

Det eg er mest redd for er at eg ikkje får smelta enden skikkeleg så det begynner og gå i oppløysning..Men tenkte den mest kontrollerte måten må være og varme ett jern rødglødande og dra det over kanten?
Er egentleg einig med Dan at eg MÅ henge dei i buret Ser mykje bedre ut..
Har ikkje tenkt på og sveise krokane i buret, men er litt skeptisk til og begynne og bore og styre på med buret?Ikkje blir det fint heller viss beltene av ein eller anna grunn ikkje blir godkjente, så henger det to krokar der bak heile tida når eg kjører med 3 punktsbeltene..
Skal sjekke i bilsportboka ka som er godkjente festemåterKa meiner du med rallystroppen Zeeker?

Tror selen vil holde seg fin selv om du kutter den med en skarp kniv og brenner den med en gang.
Et partytricks på alt av sånne ting og tau er å brenne med lighter også bruke ene siden på lighteren til å klemme der du har brent. Da får man en fin kant. Det er bare å prøve seg frem

Hvor lang er denne? Er det meningen av den skal gå helt ned i gulven eller til hatthylla?
Hvis det er det og du kapper den og trer den rundt buret så er den enden du brenner litt langt unna den låseplata som du må tre selen igjennom. Så den enden har ingen innvirkning på selen sånn sett.
Og så lenge du brenner med en lighter så tror jeg ikke selen fliser seg opp.

Rallystroppen er bare ett uttrykk for sikkerhetselen
Må alltid ha på rallystroppen når man er ute å kjører bil. Uansett om det er 3/4/6-punkt

[volvobrage]

Det finnes "loddebolter" til å kutte tau med, som da svir/smelter og kutter samtidig - mulig du kunne brukt en sånn :-)

Tidl. daain83.

Tror selen vil holde seg fin selv om du kutter den med en skarp kniv og brenner den med en gang.
Et partytricks på alt av sånne ting og tau er å brenne med lighter også bruke ene siden på lighteren til å klemme der du har brent. Da får man en fin kant. Det er bare å prøve seg frem

Hvor lang er denne? Er det meningen av den skal gå helt ned i gulven eller til hatthylla?
Hvis det er det og du kapper den og trer den rundt buret så er den enden du brenner litt langt unna den låseplata som du må tre selen igjennom. Så den enden har ingen innvirkning på selen sånn sett.
Og så lenge du brenner med en lighter så tror jeg ikke selen fliser seg opp.

Rallystroppen er bare ett uttrykk for sikkerhetselen
Må alltid ha på rallystroppen når man er ute å kjører bil. Uansett om det er 3/4/6-punkt

Ideen til Dan er jo genial, men kan ikkje heilt komme på kor eg skal få lånt meg ein sånn i nærheten av der bilen står dessverre..
Så det blir nok lighter eller ett varmt jern som eg var inne på før i så fallKan skjære opp løkkene og teste der med begge deler og sjå ka som blir finast..

Eg veit ikkje kor lang den er, meg eg spørte Pedersen og fekk svar at den skulle rekke fint bak i hattehyllaSå rekner med det er litt ekstra og gå på då..Buret ligger ca 5-6cm fra hattehylla men den må jo surrast rundt..Får sjekke det skikkeleg før eg kapper beltene

Hehe, skjønner Kjører alltid med belte uansett om det er 10 meter eller 10 mil, er ekstremt flink på det

Testa ein krok i dei orginale belte innfestningane framme og den passaSå trur eg skal bruke dei orginale festepunkta framme, sto i bilsportboka at visst det var mulig var det det beste..


Her er den orginale tappen til kjølvæske til varmeapparatet på 5ar motorane


Sånn blir det med 960 tappenMangler ett mellomstykke der, men trur vi har det liggande på jobb

[JEMracing]

Hvilken planer har du for femmer'n? Regner med noe grom slik at det står i stil med bilen

[volvobrage]

Hvilken planer har du for femmer'n? Regner med noe grom slik at det står i stil med bilen

Hehe, må oppgradere den litt ja
Blir ny blokk seinare, enten fora 2,5l blokk eller 2,3l blokk med forsterkningsstavar og chims..
Har ein turbonetics turbo liggande, turbonetics wastegate, turbonetics dumpventil, innsugsdeler ++Ligger bilder av det på dei 5 første sidene i tråden..
Så det blir heimelaga grenrør og innsugSå blir det jo datasprut, står mellom Nira og Autronic, har ikkje heilt bestemt meg enda..
Ny IC og radiator har eg og liggande

Håper eg får tid og lage til grenrør, innsug, IC, radiator og mykje av detta her når eg har satt motoren nedi for testing sånn at eg har mykje klart
Er jo greit og ha sånnt liggande og så eg slepper begynne med det når motorrommet er nylakkert

[JEMracing]

Hehe, må oppgradere den litt ja
Blir ny blokk seinare, enten fora 2,5l blokk eller 2,3l blokk med forsterkningsstavar og chims..
Har ein turbonetics turbo liggande, turbonetics wastegate, turbonetics dumpventil, innsugsdeler ++Ligger bilder av det på dei 5 første sidene i tråden..
Så det blir heimelaga grenrør og innsugSå blir det jo datasprut, står mellom Nira og Autronic, har ikkje heilt bestemt meg enda..
Ny IC og radiator har eg og liggande

Håper eg får tid og lage til grenrør, innsug, IC, radiator og mykje av detta her når eg har satt motoren nedi for testing sånn at eg har mykje klart
Er jo greit og ha sånnt liggande og så eg slepper begynne med det når motorrommet er nylakkert

En godt skremt hvitblokk høres det ut som
Borrer du til stavene selv da eller? Er nok ikke så dumt å tilpasse motor i motorom før lakk nei. Sjelden slike prosjekter går uten problem.
Åssen turbonetic har du?