Autronic sm4 datasprut

[kjellt]

Har fått muligheten til å kjøpe et helt nytt Autronic sm4 datasprut til 8000,-
Alt av mapping blir gjort av et profesjonelt verksted spesialisert seg på turbo trimming!

Noen som har noe erfaring med denna?
Tenkte at jeg heller legger inn litt penger å kjøper datasprut istede for chip!

[henrik940]

Vel, har du ikke planer om over 300-350hk er det ikke noe vits.

[kjellt]

"Noen som har noe erfaring med denna?"

[henrik940]

Her er det erfaringer: http://www.google.no/#hl=no&safe=off...7af46d53a880bc

[kjellt]

Haha, fant jo alt med en gang! :P
Google is my friend

[Jan turbo]

Har kjørt med Sm4 i 3 år og det funker helt greit. har hatt noe driftsproblemer men det
skyldes ikke sprutet. Prisen er det ikke noe å si på.

[Magnum]

sm4 til 8000 er grisebillig... LØP Å KJØP

[Jan turbo]

For å si det sånn jeg ga 18000 for mitt. Det var da med alle givere som trengs for oppkobling.

[Ekren]

Vel, har du ikke planer om over 300-350hk er det ikke noe vits.

Nei, ikke det nei.

[vazborris]

Hadde ikke tvilt et sekkund til den prisen, selv om du ikke skal ha masse effekt

[vazborris]

Kjenner også flere en meg selv som har det og alle jeg kjenner er veldig fornøyd

[Christensen]

Det var ekstremt billig!

Har hatt mitt SM4 i tre år, uten problemer.

[kjellt]

For å si det sånn jeg ga 18000 for mitt. Det var da med alle givere som trengs for oppkobling.

Da er nok ikke 8000 så ille nei!
Må nok handle istede for chip

Nei, ikke det nei.

Er det ikke? Eller ironi?

Hadde ikke tvilt et sekkund til den prisen, selv om du ikke skal ha masse effekt

Blir nok noe mer effektuttak neste sommer, men tror jeg går for det ja!

Det var ekstremt billig!
Har hatt mitt SM4 i tre år, uten problemer.

Må prøve!


Men hva er det man kan med datasprut?
Hvor mye kan man justere?

[vazborris]

med en sm4 kan du vel stort sett justere ALT,, jeg har aldri drivi med oppkobling eller justering men det er slik jeg har skjønt det, (betalte noen for og koble opp og mappe min bil da det ble penest og enklest)

[Bjørnstad]

jeg har dette på min 240 turbo. kjørt med dette i 2 år og det funker som bare det, mye bedre og mer respons på bilen nå kontra chip man får finjustert mye mer så jeg hadde ikke tvilt et sekund når du får det for 8000 lapper det er billig

[kjellt]

Hvor mye effekt kan man hente ut med datasprut på en original B230FK?

Med husmorsoppsettet (0.8 - 0.9bar og chip) får man 180-190hk eller noe sånt?
Kan man hente ut mer med datasprut? Eller er det begrensa hva man får til med den lille hårfønern (13C)

[henrik940]

Hvor mye effekt kan man hente ut med datasprut på en original B230FK?

Med husmorsoppsettet (0.8 - 0.9bar og chip) får man 180-190hk eller noe sånt?
Kan man hente ut mer med datasprut? Eller er det begrensa hva man får til med den lille hårfønern (13C)

Nei, det er ubegrensa..

[vazborris]

du klarer hvertfal ikke og få mindre regner jeg med med comp snurra jeg hadde og 0.9 i ladetrykk mener jeg at jeg hadde 234 hk eller noe sånt når vi startet og mappe og bremse bilen min. på nav,

men husk på det at om man først kjøper seg chip til en effekt også skal man ha mer så må man ha ny chip osv det blir fort penger av det. med sprutet slipper du tenke på lamda og lmm også

[kjellt]

Har lyst til å prøve å hente ut 200-220 til sommern!
UTEN å bytte turbo, Åssen går det i henhold til 13C`en a?

[vazborris]

er vel neppe så mange som har testet det? men prøv så får du svaret uansett vil det mest trolig bli bedre en chip i lengden

[Ola Moen]

Det har blitt tatt ut max 240hk i benk med en 13c på 1.4 bars ladetrykk.
det var kun for test. den vil ikke tåle det mer enn for en kort periode.
De blir knallrøde og VARME:P

[Ola Moen]

med sprutet slipper du tenke på lamda og lmm også

Lambda må en jo tenke på. på Sm4 er det fullt mulig å kjøre uten når det først er mappet opp, men da vil den kun gå optimalt under samme forhold, temperatur osv som der den ble mappet.

Med en LC1 eller ZT2 bredbåndslambda i closed loop, så korrigerer den så forbrenninga blir optimal under alle klimatiske forhold og drivstoffkvaliteter. om du kjører på 95BF eller V-power 99, så utgjør det endel forskjell, og det er stor forskjell på sommer og vintertemperaturer, luftfuktighet osv. Vesle-snusen kjører jo uten lambda i A4 Quattro'n sin, men den begynte å tulle i kaldt vær, for da gikk den for magert:P Lambda må til når en ligger nær toleransegrensene

men som du sier en trenger ikke Lmm. og man trenger heller ikke fordeler, og kaldstartdysa.

Det blir mindre ledningspakker, kabler og det ser MYE ryddigere ut.
ved motorfusk, så får du indikasjon på pc om hvor feilen ligger.
stort sett det eneste man ikke får en indikasjon på, er pluggene

[rogern]

Vel, har du ikke planer om over 300-350hk er det ikke noe vits.

hvorfor er ikke det noe vits?
8000kr er jo billig for ett sm4. og på en rødblokk med 350hk ville jeg heller hatt ett skikkelig sprut enn chipper for og si det sånn. hvertfall til den prisen. går ann og mikse litt med e85 og. og har muligheten ved videre bygging til og endre map ganske enkelt.




mange kjente motorbyggere som bruker autronic.

[Ola Moen]

De "300hk oppsettene" på orginale styrebokser er ubrukelig om en sammenligner med hvordan et skikkelig sprut fungerer. Sm4 fungerer greit det.

Men syns det er lettere å skjønne, og jobbe med er DTA S serien.
S40Pro kommer på litt over 7 lapper fra KL-Racing
S60Pro er litt dyrere. Det har "litt" flere funksjoner

S40 duger i massevis til 4 syl rødblokk.
de trenger ikke tenningsforsterker i tillegg (Som Autronic bør ha)
De går overens med de fleste standard sensorer på markedet.
Alle Volvo sensorene kan brukes.
på ei rødblokk må man ha TPS fra 850 el 960.
og lufttempsensor. (Bestilles sammen med sprutet.)
Dobbelcoil-pakke fra Opel Astra (finnes på hogger'n)
Bredbåndslambda (Innovate LC-1 eller Zeitronix ZT2)
Høyohmsdyser. Dyser over 5 ohm fungerer.

Alt i alt kan en regne rundt 12 lapper +/- for alt komplett.

pluss lage ledningsnett. (Bruk et gammelt El.nett fra 2.4 eller noe annet)

Bremsing av motor kommer i tillegg. Der varierer priser.

Litt tilleggsinfo for sammenligning bare.

sjekk ut hva du trenger i tillegg til den SM4'n og lag et totalt regnestykke på alt du trenger i tillegg til bare

ECU

'n.

[rogern]

tipper den prisen på 8000 er for ei grunnpakke.
dvs med ledningsnett, tps, innsugstemp osv.

coiler og dyser osv er jo i tillegg. trenger ikke tenningsforsterker om man har gode coiler. på min har jeg msd coiler for ls1/7
disse ble jeg anbefalt av motorbygger som har brukt de på vasse rødblokker og ofte med e85. fyrte opp alt som var, san :P