Øygard sin Volvo 242 L 77-mod. og 87 245 jubileumsmodell

[Daruu]

Det var det første som slo meg, at det var ett stempel som hang.
Men da hadde den kanskje ikke seget helt i gulvet... (?)

[Øygard]

Ne, eg trur ikkje det, men det kan vera nåke i det.

[Jan-Einar Jenssen]

ang bremse problemene dine, så ville jeg bytta bremsekraftforsterkeren har hatt slikt problem med en tidligere 240 jeg hadde. problemet forsvant da denne ble byttet

[Øygard]

Du meinar det er bremseforsterkaren, olavxxx meinar det er hovedsilyndaren, det som er so rart er at no virkar bremsane gjen, men eg veit ikkje kor lenge dei kjem til å gjera det.
Men takk. Eg får sjå litt på det, so finn eg sikkert ut nåke.

[Jan-Einar Jenssen]

Du meinar det er bremseforsterkaren, olavxxx meinar det er hovedsilyndaren, det som er so rart er at no virkar bremsane gjen, men eg veit ikkje kor lenge dei kjem til å gjera det.
Men takk. Eg får sjå litt på det, so finn eg sikkert ut nåke.

jeg bytta til den tykke typen bremsekraftforsterker. måtte da bytte alt for at delene passet ikke om hverandre.

[Øygard]

Ja, det var det han og anbefalte. Eg skal bort og sjå om naboen har det i delebilen sin no, so kanskje det blir fiksa om ikkje so lenge. Det blir sikkert til at eg skiftar alt ja, so er eg sikker. Takk for gode råd.

[Øygard]

Eg er ute og styrer på med å få montert sammen hiaceen no, so det skjer ikkje mykje med Volvoen i dag heller, men eg har fått slipt og grunna den plata som skal vera under motoren no, so då gjenstår berre svart arkanol/bengalakk. Det blir eit strøk med kvit no, so tar eg svart seinare, når eg får tak i det. Bilde kjem seinare viss g får tid.
Det kjem ikkje til å skje so mykje meir med det første, fordi eg fer til Sunnfjord for å jobba hos ein slektning dar oppe, og reiser i kveld. Eg blir nok vekke både frå bilen og vccn nokre veker då, er eg redd :(

[alecxz]

Hvorfor grunner du før du sveiser inn gulvplata? Eller sveiser du ikke inn plata? :O

[Øygard]

Nei, eg sveiste ikkje i platene, eg berre la dei nye oppå, og skrudde dei fast, og hadde god lim i mellom for å få det tett. Etterpå smørte eg på tektyl.

[Daniel V]

Hadde mine misstanker om at det var noe sånt som var gjort:

[The Bear]

Seriøst??? Du må jo sveise det viss det skal bli ordentlig...!

[alecxz]

Nei, eg sveiste ikkje i platene, eg berre la dei nye oppå, og skrudde dei fast, og hadde god lim i mellom for å få det tett. Etterpå smørte eg på tektyl.

Seriøst? Ser du skriver å klager over at folk setter på større felger på veteran volvoene sine, mens du sjøl gjør den største synden! Huff

[Marius Skau]

Neineineinei :/ Må før guds skyld ikke skrue eller lime fast nye plater på bilen. Dette MÅ sveises..

[Øygard]

Å? eg hadde ikkje sveiseapparat tilgjengeleg og ikkje kunne eg sveisa heller den gongen. Men no lurer eg felt på kva som er so gale med det eg har gjort. Rust trur eg ikkje blir nåke problem, eg har i alle fall ikkje oppdaga nåke rust dar enno.
Hadde det vore kanalane , so hadde eg sjølvsagt fått det sveist. Eg lurte litt på om golvet og måtte sveisast, men eg tenkte at det sikkkert gjekk heilt fint å skru det fast og bruka mykje lim mellom platene, eg forstår ikkje kva som er so gale med det, men eg vil gjerne veta det.

[alecxz]

Å? eg hadde ikkje sveiseapparat tilgjengeleg og ikkje kunne eg sveisa heller den gongen. Men no lurer eg felt på kva som er so gale med det eg har gjort. Rust trur eg ikkje blir nåke problem, eg har i alle fall ikkje oppdaga nåke rust dar enno.
Hadde det vore kanalane , so hadde eg sjølvsagt fått det sveist. Eg lurte litt på om golvet og måtte sveisast, men eg tenkte at det sikkkert gjekk heilt fint å skru det fast og bruka mykje lim mellom platene, eg forstår ikkje kva som er so gale med det, men eg vil gjerne veta det.

Tja, er jo ikke noe galt i på den måten, du får den jo gjennom eu kontroll og sånn, men jeg syns hvertfall det er useriøst å skru/poppe fast plater der det egentlig skulle vært sveist.

[KE40155]

har vel også noe med å stive opp bilen. så er nokk en grunn til at gulv skal/burde ha blitt sveist.

[jacobsen]

jeg er ingen ekspert på dette, men tipper det har litt med riktig avstivning å gjøre som KE over meg her skriver. Så gjør det riktig når du først holder på

[Daniel V]

Det kan være holdbart en stund, men det vil nok ruste fortere enn om det hadde vært sveiset MEN, fordelen er at det er mye lettere å bytte nå, så det er jo sånn sett ikke noe problem. Fjerne litt lim, og skru ut noen skruer er jo ikke mye jobb. Heller ikke å skru i noen skruer, og ta på litt lim igjen. Selvfølgelig, litt "jallamekk" er det, men gjort er gjort, og det er uansett bedre enn det lefsegulvet du hadde før. Du får heller vente til det begynner å ruste igjen, så kan du heller ta å sveise inn nytt da. Litt prøving og feiling er lov Dette er uansett ikke den verste måten å gjøre det på Tror vi alle her er enige om at det hadde vært verre om du begynte med hønsenetting, sparkel og avispapir på det gamle gulvet

Så, det er ikke en så stor krise som det enkelte over her skal ha det til Selvfølgelig er det ikke optimalt, men helt kurrant i første omgang. Synes du har vært flink med bilen din jeg. Eneste er at neste gang prøver du å få sveiset i stedet, så blir det så bra så

[Stålet]

Er bare en 242 det er snakk om da
Men det letteste er og sveise med en gang. Borre og sette i popnagler er tungvindt

[alecxz]

Det motsatte mener du vel

[Øygard]

Tja, er jo ikke noe galt i på den måten, du får den jo gjennom eu kontroll og sånn, men jeg syns hvertfall det er useriøst å skru/poppe fast plater der det egentlig skulle vært sveist.

Useriøst ja, eg forstår kva du meinar, eg hadde mest lyst til å sveisa det, men hadde verken utstyr eller kunnskap til det.

har vel også noe med å stive opp bilen. så er nokk en grunn til at gulv skal/burde ha blitt sveist.

jeg er ingen ekspert på dette, men tipper det har litt med riktig avstivning å gjøre som KE over meg her skriver. Så gjør det riktig når du først holder på

Eg og lurte på det, men eg tenkte at det sikkert blei godt nok, i og med at det var tett mellom skruene og at det berre var to plater i golvet bak.

Det kan være holdbart en stund, men det vil nok ruste fortere enn om det hadde vært sveiset MEN, fordelen er at det er mye lettere å bytte nå, så det er jo sånn sett ikke noe problem. Fjerne litt lim, og skru ut noen skruer er jo ikke mye jobb. Heller ikke å skru i noen skruer, og ta på litt lim igjen. Selvfølgelig, litt "jallamekk" er det, men gjort er gjort, og det er uansett bedre enn det lefsegulvet du hadde før. Du får heller vente til det begynner å ruste igjen, så kan du heller ta å sveise inn nytt da. Litt prøving og feiling er lov Dette er uansett ikke den verste måten å gjøre det på Tror vi alle her er enige om at det hadde vært verre om du begynte med hønsenetting, sparkel og avispapir på det gamle gulvet

Så, det er ikke en så stor krise som det enkelte over her skal ha det til Selvfølgelig er det ikke optimalt, men helt kurrant i første omgang. Synes du har vært flink med bilen din jeg. Eneste er at neste gang prøver du å få sveiset i stedet, så blir det så bra så

Eg må nok rekna med at det kjem rust gjen ja, men som du seier er det lettare å ta gjen når det ikkje er sveist. Eg trur nok det skal vara ei stund, for det var ikkje få strøk med bengalakk eg hadde på.
Det er sjølvsagt litt jallamekk, men berre det ikkje rustar gjen med det første er eg fornøgd.

[fordlife]

det er jallamekk!

[The Bear]

Går ikke du på Mekken da Øygard? Sikkert folk som sveiser lett det der kan eg tru

[Øygard]

Går ikke du på Mekken da Øygard? Sikkert folk som sveiser lett det der kan eg tru

No ja, men ikkje då. No hadde eg nok ikkje hatt problem med å sveist det (trur eg) men eg trur ikkje eg kjem til å ta det opp gjen no, eg får heller venta til det kjem rust der gjen, og eg reknar ikkje med at det skjer heilt med det første. Det er andre ting som er mykje viktigare å gjera. Eg må fa kjølesystemet til å fungera skikkeleg, og so må eg demontera eine framskjermen for å ta litt rust bakom der, og so må det tektylerast ein del undet. I tillegg har det komt til syne litt rust under pakningen over bakruta, som må takast. Sannsynlegvis må ruta demonterast og det er ikkje so fristande å gå i gong mned når eg ikkje har greie på det. Men som sagt går eg jo på "mekken", so då lerer eg det nok snart. Ellers fungerar bilen greit, forgassaren er ikkje heiolt 100 %, eg trur motoren får litt mager blanding for han går litt rykkete på lavt turtal under pådrag. Og når eg skiftar luftfilter på han (nåke som bør gjerast snarast) blir det jo endo verre. Eg har ein mistanke om at han suge sokalt "falsk" luft, men er ikkje sikker. Bremseklossane bak er nesten utsletne og hjullagera framme er litt slarkete, men ingen ulydar i dei. So som de skjønnar er det nok å gjera. I tillegg har eg lyst på tusenmetringar og vurderer gule grøftelys sterkt.

[The Bear]

Åja, sopass Litt å gjera på då Øygard!