treng hjelp til lakk av hjulbue.

[buster83]

Ja, stemmer det, i Elverum Har da lært noe ihvertfall Kan lage en tråd med litt bilder fra div skolearbeid, om det er ønske for det

Hadde vært kult det. Kult å se hva dere driver med.

Kjenner en del som har gått der.. Selv så gikk jeg den lange veien med 5 år i bedrift før jeg fikk startet med fagbrevet. har drevet på i 8 år+ nå..
Driver med alt fra semi-trailere til småbiler..
Vurderer å lage en tråd med de litt utenom det vanlige tingene vi driver med..

Høres ut som det er et bra opplegg på elverum med læringa på lakk.

[142senja]

Så ingen fyller?

grunning du tenker på?

[142senja]

men så er jo fyller så 90tals også da... siden du bruker det for å "gjemme" slipe ripene, blir nesten som sprøyte sparkel... da har du jo gjort dårlig arbeid med overganger og å bort slipe riper... klue er jo å få det så bra at slipe ripene ikke vises når du grunner. jeg og min far har gjort det på den måten siden vi begynte å han har gjort det i 20år, han sluttet me fyller for 15år siden, å har enda ikke fått en opplakkering grunnet dårlig grunn arbeid der disse ripene vises.. men finnes sikkert forsjellige måter å gjøre det på,

[D.D.Wernberg]

men så er jo fyller så 90tals også da... siden du bruker det for å "gjemme" slipe ripene, blir nesten som sprøyte sparkel... da har du jo gjort dårlig arbeid med overganger og å bort slipe riper... klue er jo å få det så bra at slipe ripene ikke vises når du grunner. jeg og min far har gjort det på den måten siden vi begynte å han har gjort det i 20år, han sluttet me fyller for 15år siden, å har enda ikke fått en opplakkering grunnet dårlig grunn arbeid der disse ripene vises.. men finnes sikkert forsjellige måter å gjøre det på,

ja, men en fyller skal ikke bare dekke over dårlig grunnarbeid. Den har jo også i oppgave å gi basen riktig nyanse ved hjelp av gråtoneskalaen. Som ved flekking f.eks. Med mindre du kan tone en grunning da? Og på et stort verksted i dag har du vel egentlig ikke til tid til å slipe et skadested og få det 100% Så en gf er jo ikke fyfy..

[D.D.Wernberg]

Hadde vært kult det. Kult å se hva dere driver med.

Kjenner en del som har gått der.. Selv så gikk jeg den lange veien med 5 år i bedrift før jeg fikk startet med fagbrevet. har drevet på i 8 år+ nå..
Driver med alt fra semi-trailere til småbiler..
Vurderer å lage en tråd med de litt utenom det vanlige tingene vi driver med..

Høres ut som det er et bra opplegg på elverum med læringa på lakk.

Åjaa som hjelpearbeider? kanskje hørt litt om lærer'n å da? hehe artig med variert arbeid

prøve å få laga entråd når jeg får tid

[142senja]

ja, men en fyller skal ikke bare dekke over dårlig grunnarbeid. Den har jo også i oppgave å gi basen riktig nyanse ved hjelp av gråtoneskalaen. Som ved flekking f.eks. Med mindre du kan tone en grunning da? Og på et stort verksted i dag har du vel egentlig ikke til tid til å slipe et skadested og få det 100% Så en gf er jo ikke fyfy..

VIST det skal være toning så bruker jeg grunn farge, får opp på blande vekta vist det skal være underlags farge. må bare øve til man får det 100% på kort tid, men blir fort penger vist man må lakke på nytt flere ganger siden det ikke ble 100%...

men ser at jeg ikke gidder å diskutere dette siden det finnes garantert 200 forsjellige måter å gjøre dette på.. ser bare her hjemme, også i byen så er det helt forsjellige måter å gjøre ting på, da noe blir bra å noe vi aldri ville levert til kunde.

[D.D.Wernberg]

Okei Nei, det er klart. Det finnes utallige måter, bare det holder så er det forskjovet godt nok

[buster83]

Åjaa som hjelpearbeider? kanskje hørt litt om lærer'n å da? hehe artig med variert arbeid

prøve å få laga entråd når jeg får tid

Begynte som hjelpearbeider ja. Nå jobber jeg som billakkerer.

Hørt litt av hvert om lærer'n ja.. hehe..



Er mange måter å gjøre en jobb på, men om man skal gjøre det etter boka så bruker man en slipefyller over sparkel og utslipninger. Da helst med riktig gråtone så fargen dekker godt uten non-sanding (grunning).
Har du nye deler uten skader så legger du bare non-sanding og lakk.
Har du ei lakkert flate uten utslipninger eller sparkel så legger du bare lakken rett på.

Dessuten er fylleren med å lager en oppbygning så du imøtekommer bilprodusentens krav om materialtykkelse (my), da dette er for å forhindre rust..


Men nå har vi vel egt vandret ganske langt bort fra hva tråden egt dreide seg om...

[D.D.Wernberg]

Begynte som hjelpearbeider ja. Nå jobber jeg som billakkerer.

Hørt litt av hvert om lærer'n ja.. hehe..



Er mange måter å gjøre en jobb på, men om man skal gjøre det etter boka så bruker man en slipefyller over sparkel og utslipninger. Da helst med riktig gråtone så fargen dekker godt uten non-sanding (grunning).
Har du nye deler uten skader så legger du bare non-sanding og lakk.
Har du ei lakkert flate uten utslipninger eller sparkel så legger du bare lakken rett på.

Dessuten er fylleren med å lager en oppbygning så du imøtekommer bilprodusentens krav om materialtykkelse (my), da dette er for å forhindre rust..


Men nå har vi vel egt vandret ganske langt bort fra hva tråden egt dreide seg om...

Hehe. Jaa, helt enig. Følg fabrikkantens anvisninger uten og "jukse" for mye

jaa... beklager trådstarter