Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1
Side 1 av 2 1 2 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 27

Tråd: Hvem senkesett senker mere enn lesjö?

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    3.137
    Antall takk

    Standard Hvem senkesett senker mere enn lesjö?

    Noen som har ideer?
    Er det egentlig andre enn lesjö og kaw som har tüv?

    (stoppa i teknisk med lesjökapp)
    17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
    07 Opel Zafira OPC "bussen"
    92 240 "Turbo" venter på bedre tider
    x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
    71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. mars 2011
    Sted
    Birkeland
    Innlegg
    46
    Antall takk

    Standard

    Maks lovlig senking er vel 40mm.

    Så du får ikke noe som senker mer med tuv papirer.

  3. #3
    Registrerte brukere larset sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2010
    Sted
    Fra Oslo bor i Bergen
    Innlegg
    485
    Antall takk

    Standard

    Vet ikke om andre med tüv enn lesjö og kaw, har kaw 50/40 selv, om de faktisk er lavere enn lesjö vet jeg ikke. Men er ikke imponert fortsatt for høyt i front!
    Sist endret av larset; 02/04/11 kl 20:38
    Tenk ikke på det og hvor vanskelig kan det være.
    1993 Volvo 940 GL+T <--Worklog
    1988 Volvo 240 GLE [X]

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Meråker, Norway
    Innlegg
    544
    Antall takk

    Standard

    Kl-Racing har 60/40 men ikke tuv

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Steinkjer, Norway
    Innlegg
    741
    Antall takk

    Standard

    KAW får man TÜV pappirer på, skal senke 50/40
    -2010, Volvo C30 - Bruksbil
    -1995, Ford Transit "Martini Racing" - Sommerbrukis
    -1974, Massey Ferguson, Perkins 2.5L - Brøyteutstyret

  6. #6
    Registrerte brukere Bobo sin avatar
    Medlem siden
    27. okt. 2010
    Sted
    Andebu/Vestfold
    Innlegg
    143
    Antall takk

    Standard

    jeg pleier å bruke bosch med kappskive, blir akkurat sånn som du vil sjæl...

  7. Takk VolvoMan takket for denne posten
  8. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Meråker, Norway
    Innlegg
    544
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Wahl Vis post
    KAW får man TÜV pappirer på, skal senke 50/40
    Hvor selges KAW?

  9. #8
    Registrerte brukere larset sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2010
    Sted
    Fra Oslo bor i Bergen
    Innlegg
    485
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kent o Vis post
    Hvor selges KAW?
    Kjøpte mine hos www.amotek.se men kan ikke finne dem der lengre, men de igjen skaffet fjærer og dempere fra http://www.gts-sport.de/index.php?la...2u9cnksb4ebpf3
    Sist endret av larset; 03/04/11 kl 15:24
    Tenk ikke på det og hvor vanskelig kan det være.
    1993 Volvo 940 GL+T <--Worklog
    1988 Volvo 240 GLE [X]

  10. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Meråker, Norway
    Innlegg
    544
    Antall takk

    Standard

    Ble den noe lavere en med lesjøfors da?

  11. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    3.137
    Antall takk

    Standard

    Har hatt bosch, men satans uvesen likte det ikke så må uansett vise bilen på teknisk. Da tar jeg like godt å godkjenner med senkefjører.
    Har funnet 2 aktuelle sett: b&g og spax, hvem skal en velge tru?
    Lesjö ble jo skyhøyt og kaw ble jo egentlig skikkelig rævhengstuk med.
    17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
    07 Opel Zafira OPC "bussen"
    92 240 "Turbo" venter på bedre tider
    x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
    71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro

  12. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Innlegg
    163
    Antall takk

    Standard

    Hva med og varme de nye tuv fjærene sånn at de synker til en passe høyde og dra og godkjenne også montere boschen når man er ferdig med godkjenningen...

    Problemet er jo at de har begynt å stemple inn i vognkortet høyde fra senter i navet og opp til skjermkanten ved godkjenning. Er liksom ikke vits i å få stemplet godkjent senka i vognkortet lengre når det står at bilen er monsterhøy...

  13. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    3.137
    Antall takk

    Standard

    Står ingenting om at ikke bilen kan være makslasta ved godkjenninga???
    Jeg skal fylle baljer osv bak og litt inni fangerne med blybarrer så den synker ned litt.
    17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
    07 Opel Zafira OPC "bussen"
    92 240 "Turbo" venter på bedre tider
    x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
    71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro

  14. #13
    Registrerte brukere R.G sin avatar
    Medlem siden
    08. sep. 2010
    Sted
    alvdal
    Innlegg
    4.040
    Antall takk

    Standard

    det som er idiotisk med mål fra nav til skjærm kant, er att etter par års tid så har jo senkesettet synki ned litt, og da blir det garantert haraball med BT når dem måler på neste kontroll att bilen er 2 cm lavere enn da senkesett var nytt og ble skrivi inn i vognkort
    1988 760 B6284T
    1988 765 D24TIC
    1985 740 B230ET

  15. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Meråker, Norway
    Innlegg
    544
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av turb00le Vis post
    Har hatt bosch, men satans uvesen likte det ikke så må uansett vise bilen på teknisk. Da tar jeg like godt å godkjenner med senkefjører.
    Har funnet 2 aktuelle sett: b&g og spax, hvem skal en velge tru?
    Lesjö ble jo skyhøyt og kaw ble jo egentlig skikkelig rævhengstuk med.
    Hvor har du funnet de settene?

  16. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    3.137
    Antall takk

    Standard

    spax leverer protrim og gasolin, b&g husker jeg ikke men er en eller annen grossist.
    Har ikke funnet ut om spax kommer med tüv.

    Er det som er så tett med det målet, så bilen min blir makslasta med full tank.
    17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
    07 Opel Zafira OPC "bussen"
    92 240 "Turbo" venter på bedre tider
    x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
    71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro

  17. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Meråker, Norway
    Innlegg
    544
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av turb00le Vis post
    spax leverer protrim og gasolin, b&g husker jeg ikke men er en eller annen grossist.
    Har ikke funnet ut om spax kommer med tüv.

    Er det som er så tett med det målet, så bilen min blir makslasta med full tank.
    Senker kun 40 de også?

  18. #17
    Registrerte brukere wunder-hansi sin avatar
    Medlem siden
    06. juni 2010
    Sted
    Skjeberg/Østfold
    Innlegg
    345
    Antall takk

    Standard

    jeg har B&G fjører på min 240.. bilen blir orginal utseende på høyden akkuratt som lesjö

    vet om noen jeg har tenkt til å prøve, men ikke Tüv da

    http://shop.klracing.se/sv/artiklar/...940/index.html
    Sist endret av wunder-hansi; 05/04/11 kl 19:04
    02' Volvo v70n
    57' Volvo PV
    93' Volvo 940 turbo (selges)

  19. #18
    jorg1 sin avatar
    Medlem siden
    05. juli 2010
    Sted
    Råde, Norway
    VCCN medlemsnummer
    311
    Innlegg
    262
    Antall takk

    Standard

    Snakka med en på biltylsnet en gang i tia. og mente han sa at det var minimum 20 cm fra laveste punkt på bilen og ned til bakken.
    Volvo 245 Turbo 75'
    Volvo 740 USA 87'
    Volvo S80 T6 00'
    Chevy Tahoe 98'

  20. #19
    Registrerte brukere Wakdar sin avatar
    Medlem siden
    12. juni 2010
    Sted
    Kopperå
    Innlegg
    344
    Antall takk

    Standard

    Fikk beskjed att det var 10cm fra laveste faste punkt under bilen til bakken når jeg skulle godkjenne coiloversene på Passaten jeg hadde. Måtte kjøre over lastebilgrava på biltrangsynte, om jeg ikke gjorde det så ble ikke bilen godkjent. Grava hadde 10cm sidekant og bilen løfta seg da jeg kjørte oppå kantene. Men det var ikke noe problem så lenge jeg kom over sa han.
    Bilen ble godkjent den.
    Var på biltrangsynte i Trondheim forresten.

  21. #20
    Registrerte brukere Wakdar sin avatar
    Medlem siden
    12. juni 2010
    Sted
    Kopperå
    Innlegg
    344
    Antall takk

    Standard

    Ett annet "alternativ" er jo å kjøpe KLracing sine 60/40 fjærer å sandblåse de å lakkere de svarte å merke de som orginale senkefjærer med litt maling. De orginale senkefjærene har ikke TÜV papirer fordi det er orginalt ekstrautstyr fra Volvo.
    Det kan jo være forsøket verdt.

  22. #21
    Registrerte brukere masterrV sin avatar
    Medlem siden
    08. nov. 2010
    Sted
    Nordland/Trondheim
    Innlegg
    120
    Antall takk

    Standard

    Men blir bilen lav nok med kl-racing sine?
    Volvo 245 1977 ...

  23. #22
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. nov. 2010
    Innlegg
    867
    Antall takk

    Standard

    åkrene fjører da? den får du jo så lave du vil bare du har mål dem er det vist flere som har fått godkjent. det er ikke tuv på de,men får no ce papirer hvis jeg ikke husker feil.

  24. #23
    Registrerte brukere saabfaen sin avatar
    Medlem siden
    02. juni 2010
    Sted
    2233 vestmarka
    VCCN medlemsnummer
    1985
    Innlegg
    633
    Antall takk

    Standard

    Black and Decker, Bosch, best tools, osv osv. Papirer å somregel garanti på de

    På maskina! ( for de som ikke tok den!! ) hehehehehhehehe
    Joachim M Iversen --- Hur långt bromsar bilen på trettio meter?? Til tider mye rart, men SNÆPP : hvadadaa

  25. #24
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. nov. 2010
    Innlegg
    867
    Antall takk

    Standard

    hehehehe sant!

  26. #25
    Registrerte brukere Wakdar sin avatar
    Medlem siden
    12. juni 2010
    Sted
    Kopperå
    Innlegg
    344
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gardern Vis post
    åkrene fjører da? den får du jo så lave du vil bare du har mål dem er det vist flere som har fått godkjent. det er ikke tuv på de,men får no ce papirer hvis jeg ikke husker feil.
    De koster jo en del og jeg vet flere som IKKE har fått godkjent bilene med Åkrene fjærer.

Side 1 av 2 1 2 SisteSiste

Lignende tråder

  1. tuv godkjente senkefjører som senker 50mm muligens funnet!?
    By metrakit in forum Dekk, felg, chassi og bremser
    Svar: 155
    Siste post: 03/12/11, 20:07
  2. Hva mere trenger jeg til prosjekt?
    By session in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 15
    Siste post: 30/05/11, 20:35
  3. mere bensin på en a gasser?
    By Dimmern in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 6
    Siste post: 30/05/11, 20:27
  4. volvo 340 b14 mere hk
    By romlingen in forum x40 / 66 / 300 / 400 / -serien
    Svar: 0
    Siste post: 11/02/11, 20:36
  5. Har du mere rusten bakluke enn meg?
    By Kristian s in forum Volvo Bilder og film
    Svar: 19
    Siste post: 04/01/10, 12:19

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •