Thanks: 0
Jeg driver forresten å bygger en B19A med turbo. 940 Turbomanifold, 15G turbo, 175 CD2 med slipt nål og borret flottørdysa til 2.5mm/chokesystemet er blokkert, Elektronisk bensin pumpe. Bensintrykkregulator. 160 som er under porting, samt matchporting av manifold og innsug.
En gammel Volvo, er en Ekte Volvo
kan godt ta den fra B230K fra 240. men da må du ha med det tunge fæle svinghjulet og alt med det. enklere å bare bytte alt av slite deler i den orginale. takkler overtrykk mye bedre enn noen annen fordeler. den bare liker ikke høyt turtall og attpåtil overtrykk. er ikke noe farlig for motorn. smeller bare litt i potta
stum fordeler kan man jo lage seg, sett den på rundt 20grader fortenning, kanskje mer og
Kawasaki kfx 450r
BMW E39 525T
Kult :-) Skal begynne med min egen bare så fort jeg får EU gokjent bilen min. Så det er godt med tips og triks :-) Har du prosjekttråd?Opprinnelig postet av VolvoTrond
Kjør hardt kjør stil! V8er uten tvil :-D
Ja fordi da må man ha med svinghjulsensoren og hele pakka? :-( Prøver og beholde den gamle jeg da som du sier :-)kan godt ta den fra B230K fra 240. men da må du ha med det tunge fæle svinghjulet og alt med det. enklere å bare bytte alt av slite deler i den orginale. takkler overtrykk mye bedre enn noen annen fordeler. den bare liker ikke høyt turtall og attpåtil overtrykk. er ikke noe farlig for motorn. smeller bare litt i potta
Kjør hardt kjør stil! V8er uten tvil :-D
Jepp, jeg har prosjekttrådFinner den lett
En gammel Volvo, er en Ekte Volvo
Bygg heller på en b23a. Høyere kompresjon og mere bunndrag og hester i den.
B23A tåler mye mindre. og B19 er så undervurdert at de får du faktisk gratis mange plasser. er stygg artige med stor turbo på fri ladd, dobble stromberg 175, gasserturbo BTR, K-jet pumpe fra biltema + litt sveis og kreativitet.
Sånn det skal værra :-) liker kreative løsninger som fungerer :-) Alle bygger jo 16v turbo nå om dagene, så hvorfor ikke prøve noe annet :-)
Kjør hardt kjør stil! V8er uten tvil :-D
Fikk min B19A med M45 girkasse levert for 500kr
En gammel Volvo, er en Ekte Volvo
Er jo samme motoren bare med høyere komp og mere kubikk. B23a komen funker fett den og for turbo. Bilen blir jo så slapp som en 940 turbomotor med sånn bestemorkompresjon.
B19 er undervurdert fordi de er så daue at en godt slitt d24 kjører fra dem.
men jaggu kan du ladde på dem og da! med en slik komp får du bedre fylling når motorn er under overladding som gir bieffekten med større effekt. savner man komp kan man bare plane av toppen litt.
B19A er slapp som original motor ja, men nå snakker vi om å turbomate den. Er en mye sterkere motor enn B23A.
En gammel Volvo, er en Ekte Volvo
haha!
Kjør hardt kjør stil! V8er uten tvil :-D
Nei det er bare større ccm.
Har fått med meg såpass at rådene er mye sterkere i B19. Men det er som er nøye er at den har lavere kompresjon.
En gammel Volvo, er en Ekte Volvo
Er samme rådene i b19 og b23
Har alle B230 blokkene samme kompresjon? Hva har b230 i kompresjon?
Kjør hardt kjør stil! V8er uten tvil :-D
Har du link til hvor det kan bekreftes?
En gammel Volvo, er en Ekte Volvo
Hvorfor har du dratt b230 inn i bildet? Er vel forskjell på vanlig og turbo.
alle B230 har ikke samme komp nei, forskjellig kom på B230A/F/E og en B230K. det er også forskjellig komp på N/A motor og turbo motor.
Takker for svara kermitt :-) Men B19 kom kun med gasser? Denne ble aldri turbokonvertert originalt fra fabrikk?
DieselDriver: Jeg prøver bare og bli litt klokere jeg :-) Har ikke så mye peiling disse blokkene så jeg spør og graver :-) Har en B230K liggende også. derfor jeg lurte på om denne blokka var bedre og konvertere enn og bruke tid på den b19 som står i bilen!?
Kjør hardt kjør stil! V8er uten tvil :-D
B19 kom vel i noen versjoner med K-jet sprut. har vel muligens vært overladdet og på noen US modeller. men har ikke sett noen av disse så skal ikke si noe sikkert. har du en B19 og planer om turbo så bruk B19 blokka!
K blokka sparer du til noen andre. den er bedre som N/A motor.
Takker igjen. Da blir det B19 blokk. En Garret T03/04 holder?
Fikk tilbud på en vannavkjølt T25, men tror denne blir litt liten..
Kjør hardt kjør stil! V8er uten tvil :-D
Regler for innlegg
Svar med sitat