Tja, det kan godt hende, men så kan det jo også være at kundene stiller lavere krav til renauten nå siden de vet det er har vært mye problemer med den tidligere.
Hadde jeg kjøpt en Reanult og en Volvo så hadde jeg forventet at kvaliteten hadde vært bedre på Voloen. Hvis samme feilen hadde oppstått på begge bilene, ville jeg da automatisk vært mer forbanna på volvoen enn på renaulten. Og her er problemer med bruker undersøkelsene du viser til.
Man har forskjellige forventinger til produktet.
Har du skranglelyd i Toyotaen så vil kanskje 99% av kundene ikke bry seg, fordi de ikke har noen interesse av bil, mens hos Volvo vil kanskje 70% bry seg siden de har interesse.
Bare se på bilene som ruller rundt. Hvor ofte ser du en avensis på stålfelger på vinteren kontra en v70?
Feiloversiktene som Naf og andre gir ut tar også ofte ikke hensyn til antall kjørte kilometer. En Toyota som kanskje ruller 12000km i året mot en Volvo som ruller 20000km i året blir fort slitt litt anderledes, og da vil det være naturlig at det er mer slitasje og feil på Volvoen etter 5år.
Så mye av det som blir sagt og nevt her er jo bare synsing og subjektive meninger.
Veldig mye sant i det du skriver her,selvsagt har man høyere forventninger til et produkt til 600000 en 300000 det skulle jo bare mangle.
For min del så kan jeg ikke basere minen synsinger på annet en egne erfaringer med volvo samt det som er av tester og gjengangerfeil som det blir skrevet om her på forumet feks.
V70 vi eide løsnet taktrekket på samt knirk i interiør,alle kjente feil ifølge kundemotaker på vårt verksted,samt en hel masse andre feil som du ser jeg har postet tidligere.
Av feks toyota så har jeg hatt flere hiacer,en corolla,en mr2mk1,en carina og en camry. ingen av disse bilene hadde i nærheten av feilene volvoen hadde,selv ikke mr2en med 220000 meget harde km .
Javist: 2003-mod, 145.000 km, 2.4 D5, automat.
Har berre hatt bilen i 6-7 mnd/10.000 km. Forrige eigar hadde ikkje vore flink nok til å ta vare på bilen, så eg overtok den med litt "bagasje": Bytta bremsekraftforsterkar + hovedsylinder, begge hjullager bak, 1 hjullager framme, 1 bremsekalipper bak, bremseklosser bak, parkbremssko og vindusviskaroverføring. I tillegg lysarSRS-lampa, såDIMmå inn til reperasjon. Mesteparten av dette var feil/manglar som eg visste følgde med bilen då eg overtok den.
Etter å ha utbedra gamle ting har eg igrunn ikkje hatt problem med bilen, inntil i går då displayet i stereoanlegget (ICM) og ryggesensorane slutta å virka. Reknar medICM'en må byttast. Var òg på EU-kontroll i går, og kom gjennom med beskjed om at det var begynt å bli litt slakk i venstre styrekule.
No har ikkje eigarskapet mitt vore langt nok til at eg kan uttala meg nevneverdig om kvalitet, så dette kjem eg gjerne tilbake til når eg har kjørt litt lengre.
Alt i alt er både eg, madammen og småen godt fornøgd med bilen, og kan ikkje tenka oss å bytta den ut med det første.
-06 VW Phaeton 3.0 TDI 4Motion
-02 Jaguar X-Type 2.5 V6 AWD Aut.
x -03 Volvo XC90 D5 AWD
Hadde jeg bare hått råd skulle jeg gjerne hatt en xc90 jeg, gjerne Den sport utgaven.
Har en 2003 xc90 som har 263000 km på telleren nå, dette er min fjerde volvo og kjennes fantastisk ut. Har hatt denne bilen en måned nå og det er absolutt ingenting å sette fingeren på. Da skal sies at hjullager, stabstag, fordelingskasse til awd var skiftet av forhandler men dog sett bilens km stand i betraktning så er vel dette slitedeler som skal skiftes. Er super fornøyd med bilen og ser frem til mange kilometer til med den.