bare la det som ligger langs skjærmer ligge att, og fjerne det som heng med motor. blir ikke så mye ekstra nedi der da
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
Takk for hjelp sålangt gutter Om du leser dette Frigstad så kan du gjerne komme med et innspill
1986 740 TIC - 97'FK maskin, M90, Sinterclutch ++
Da har jeg tatt ut ledningsnettet på passasjersiden av bilden, tenkte jeg skulle få det litt ordentlig bare fordi jeg hater ledningsrot
Men hva skal jeg fjerne og hvor skal jeg klippe det ?
Her er mitt fårslag vertfall...
Og hvor skal jeg klippe her? (helt inne med den svarte kontakten eller la det ver igjen litt lengde å bare klippe i bøyen der?)
Dere får heller zoome litt inn om dere ikke ser skriften ordentlig, men Grønn er det jeg skal beholde, rød det jeg skal ta vekk og gul er det jeg skal ta vekk men ikke tørr fordi jeg ikke vet hva det er..
Skal selvfølgelig lage til igjen etterpå med sikkelige krympestrømpe osv
1986 740 TIC - 97'FK maskin, M90, Sinterclutch ++
jeg ville ikke klipt noen ting. bli bare helvete, og ender med du ikke får noen ting til å virke lenger.
lettere hvis du skaffer deg forgasser ledningsnett nett. fordi der er bare lys i nettet,
eller så har du det nettet som det er og legger 240lh 2,4 nettet ved siden av.
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
bli ikke dobbelt opp sånn i grunn, pga det til motor kommer rett fra inni bil og ikke fra orginal elnettet. blir alltid to nett når man har 240 nettet pluss 740 nett (motor + lys osv)
men lykke til med sortering
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
Skal jeg legge opp lh 2.4 på passasjersiden? alså la boksen henge bak torpedoveggen på passasjersiden ? eller?
1986 740 TIC - 97'FK maskin, M90, Sinterclutch ++
740 turbo 86x - 740 gl 88x - 740 gl 89x - S40 07x
XC70 Ocean Race 02 - Bruksbil
145 Express 72 - Pendlebilen
Fiat Uno Turbo I.E 86 - Stående prosjekt
Ja, det er jo greit nok. Men tror du misfårsto litt hva jeg mente, sikkert dårlig forklart av meg.
Men alså, jeg har 1 stk hull i torpedoveggen på passasjersiden som er avlangt.
Gummien som skal gjør det tett er avlangt på det ledningsnettet som allerede er der, så det passer jo perfekt men hvordan skal jeg få til at det skal bli tett når jeg har en Rund gummi på det nye nettet fra motoren? Begge to skal jo inn i samme hullet, så da lurte jeg egentlig bare om dere hadde noen tips
Eller skal jeg lage et hull til ?
1986 740 TIC - 97'FK maskin, M90, Sinterclutch ++
har ikke helt bestemt meg for hva jeg skal gjøre heller er jo flere sånne "knotter" og kutte av, men er jo stress og ta av alle kontaktene for så å tre ledningene igjennom og sette de på igjen, så jeg vurderer nesten å kutte den originale gummien på langs med ledningene og tre resten inni og ta ett par strips/tape rundt ytterst og bare tre proppen inn i torpedoveggen igjen. burde holde det? hvis ikke noen andre har noen tips?
740 turbo 86x - 740 gl 88x - 740 gl 89x - S40 07x
XC70 Ocean Race 02 - Bruksbil
145 Express 72 - Pendlebilen
Fiat Uno Turbo I.E 86 - Stående prosjekt
Da har jeg fått nøsta litt opp i ledningsnettet og tatt vekk det som jeg ikke trenger lenger, testa det i kveld og alt som jeg trenger fungerer
Eneste jeg lurer på er vel egentlig hva di ledningene her er til?
1986 740 TIC - 97'FK maskin, M90, Sinterclutch ++
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
Er en 1986 modell så trur det er det, men bilen er førstegang reg i 85
Du har rett ang coil ledningene, men du tar litt feil du kim
Om du ser på de store bilde me alt på, så ser du at spylerpumpa e påkobla helt i enden der
1986 740 TIC - 97'FK maskin, M90, Sinterclutch ++
Mine kjøp og salg erfaringer! (LINK)
nåværende kjøretøy:
94 volvo 945 godkjent med t5
86 chverolet van
Mine kjøp og salg erfaringer! (LINK)
nåværende kjøretøy:
94 volvo 945 godkjent med t5
86 chverolet van