Hva er forskjellen på Motronic og Jetronic ? (ledningsnettet og hjernene)

[Stiands]

Hei!

Har en 1986 740 TIC som hadde orginalt en B230ET motor med Motronic 022 (0261 200 022)..

Her er et bilde av den hjernen (Den er chippet og til salgs)



Og her er dei jeg skal bruke til FK maskina





Bilen har det ledningsnettet den ble levert med orginalt, men jeg har jo motorledningsnettet som følger FK hjernene på motoren. Men jeg lurer på hvordan jeg skal koble dette sammen osv ? Skal ta noen bilder av ledningsnettet i bilen og på den nye motoren i morgen, så da blir det kanskje litt lettere å skjønne

Det ledningsnettet som står på FK motoren er lh 2.4 tror jeg ? (Er vertfall sånn feilsøkings greier på den)

Hva ble ET levert med ?

På den nye motoren har jeg jo 2 hjerner og 2 store kontakter som skal i dem, samt så har jeg en litt stor hvit avlang en som jeg ikke vet hvor skal..

Så visst noen har en oversikt over hvilket ledningsnett som er på forskjellige modeller osv så er jeg takknemmelig for det

Hadde vert enda bedre om det er noen her som har bygd om fra ET til FK før! (sånn jeg får vite hva du gjor)

På forhånd takk!

[Kim74OTic]

Hei!

Har en 1986 740 TIC som hadde orginalt en B230ET motor med Motronic 022 (0261 200 022)..

Her er et bilde av den hjernen



Og her er dei jeg skal bruke til FK maskina





Bilen har det ledningsnettet den ble levert med orginalt, men jeg har jo motorledningsnettet som følger FK hjernene på motoren. Men jeg lurer på hvordan jeg skal koble dette sammen osv ? Skal ta noen bilder av ledningsnettet i bilen og på den nye motoren i morgen, så da blir det kanskje litt lettere å skjønne

Det ledningsnettet som står på FK motoren er lh 2.4 tror jeg ? (Er vertfall sånn feilsøkings greier på den)

Hva ble ET levert med ?

På den nye motoren har jeg jo 2 hjerner og 2 store kontakter som skal i dem, samt så har jeg en litt stor hvit en som jeg ikke vet hvor skal..

Så visst noen har en oversikt over hvilket ledningsnett som er på forskjellige modeller osv så er jeg takknemmelig for det

Hadde vert enda bedre om det er noen her som har bygd om fra ET til FK før! (sånn jeg får vite hva du gjor)

På forhånd takk!

her har du en god ledetråd om hvor du skal begynne.. http://forum.vccn.no/showthread.php?t=2521 har brukt den skjøl men har også hørt litt rundt om "småting" som ikke står her

[Stiands]

her har du en god ledetråd om hvor du skal begynne.. http://forum.vccn.no/showthread.php?t=2521 har brukt den skjøl men har også hørt litt rundt om "småting" som ikke står her

Takk skal du ha Blir vel bedre og hjelpe meg når jeg får ut bilder av nettene!

[Kim74OTic]

Takk skal du ha Blir vel bedre og hjelpe meg når jeg får ut bilder av nettene!

ja gjør nok det

[metrakit]

du får legge ut litt bilder og veiledning da om du orker når du kommer igang med dette..sikkert mange som grubler på dette:P

[Stiands]

du får legge ut litt bilder og veiledning da om du orker når du kommer igang med dette..sikkert mange som grubler på dette:P

Ja, det skal jeg gjør må bare forstå litt grunnleggende skjøl først..

[Stiands]

Da har jeg fått tatt litt bilder av ledningsnettet på bilen og på motoren, om det hjelper

Her er bilder av det som er i bilen

















Her er det som er på motoren















Så.. Hva skal jeg ta vekk og hva skal jeg koble sammen ?

Noen som har komplett koblingsskjema for det nettet jeg har på motoren og til bilen min ?

Kan også ta med at dette har stått i en 740 før også som nå er vraket, så kan ikke se hvordan han gjor det :(



Jeg har jo tydligvis det ledningsnettet på bildet over på motoren min, MEN den 11 pol kontakten i høyre hjørnet ser slik ut som bildet under på mitt motor ledningsnett..



Hva/hvor kan jeg gjøre/koble opp denne kontakten? er jo inni bilen enplass såklart.. hjeeelp -.-

[R.G]

for å sleppe ett digert helvete. skaffer du deg lh 2,4 nett fra en nyere 240 ei ledningsmatte og noen ledninger å koble så er det tut å kjør.
mye lettere enn detta virvaret du har der

[Stiands]

for å sleppe ett digert helvete. skaffer du deg lh 2,4 nett fra en nyere 240 ei ledningsmatte og noen ledninger å koble så er det tut å kjør.
mye lettere enn detta virvaret du har der

Hva er det jeg har på motoren min nå da ? er ikke det lh 2,4 nett ?
Med ledningmatte mener du å plugge inn på den kontakten jeg har eller ?

[R.G]

jo det er lh 2,4. men det som er med 940 nett, er att det er blanda inn alt med lys og dritt her og der i motornettet, og da blir det en helvetes jobb inni bilen med å skjøte å koble. pga 740 nettet inni bil er ikke lik som 940 nett i motorrom, og da hjelper det ikke å skjøte sammen i torpedo i visse tilfeller.

derfor jeg anbefalte 240 sitt lh 2,4 nett. pga i det nettet er det kun motor ledninger og i ei strømpe som går inn på passside av bilen. og da kunne du latt orginaltnettet i bilen din bare ligge så du har lys osv.



edit: forresten er det 240 elnett på motoren din eller 940 elnett?

for å gjøre det enklere: er det kun den hvite kontakta som skal kobles noe sted? ingen andre kontakter?
hvis det kun er den kontakta er det 240 nett

[Stiands]

jo det er lh 2,4. men det som er med 940 nett, er att det er blanda inn alt med lys og dritt her og der i motornettet, og da blir det en helvetes jobb inni bilen med å skjøte å koble. pga 740 nettet inni bil er ikke lik som 940 nett i motorrom, og da hjelper det ikke å skjøte sammen i torpedo i visse tilfeller.

derfor jeg anbefalte 240 sitt lh 2,4 nett. pga i det nettet er det kun motor ledninger og i ei strømpe som går inn på passside av bilen. og da kunne du latt orginaltnettet i bilen din bare ligge så du har lys osv.



edit: forresten er det 240 elnett på motoren din eller 940 elnett?

Har ikke peiling, sto i en 740 og motoren er jo fra en 940

Noen enkel måte å finne ut det på da ?

Hjelper det om jeg får tak i det nettet som ble brukt til lys osv i den bilden det blei tatt fra ?

[R.G]

ja, den hvite kontakta, er det kun den som må kobles mot bilen? eller er det flere?

er det kun den, så er nettet ett 240 nett og da skal det være lett å koble opp.

[Stiands]

Skal springe ut å ta et bilde til deg jeg, hva vil du ha av?

det som skal ver inni bilen eller ?

[R.G]

hvis det er kun den hvite kontakta så trengs ikke flere bildr

[Stiands]

Er ikke helt sikker, vent 5 minutt da så kommer det et bilde

[Stiands]

Her har du et bilde av det som skal "inni" bilen, 2 av kontaktene er jo til hjernene og den eine er "hovedreleet"? :P jeg har også kontakten med noen ledningsstusser til å koble på den lange, men hvor skal de ledningene osv ? jeg har faen ikke peiling.. Trodde kanskje det var en plass jeg bare kunne koble på denne ?



Tusen hjertlig for svar sålangt vertfall!

[R.G]

ja der er alt ja. er den hvite lange du må skjøte til å koble mot bilen ett sted. men det står under tråden der en linka til litt lenger opp her ikke like 11 pol kontakter pga forskjell på årsmodeller, men tror ledningsfarger er like og det står det utover i den tråden tror jeg

[Stiands]

ja der er alt ja. er den hvite lange du må skjøte til å koble mot bilen ett sted. men det står under tråden der en linka til litt lenger opp her ikke like 11 pol kontakter pga forskjell på årsmodeller, men tror ledningsfarger er like og det står det utover i den tråden tror jeg

Men hvor skal det kobles opp i såfall? Bak instrumentet? Sikringsboksen?

[R.G]

ja noe av detta taes fra sikringsboks, noe i fra tenningslås.

[R.G]

står godt forklart i guiden der hvor ledningene skal hen sitti å sett igjennom nå

http://forum.vccn.no/showthread.php?t=2521

[Stiands]

står godt forklart i guiden der hvor ledningene skal hen sitti å sett igjennom nå

http://forum.vccn.no/showthread.php?t=2521

-tynn grønn fra lh2.4 pinne 14 til ac pressure switch (glem denne)
-tykk rød /gul fra bensinrele til hoved pumpe (monter sikring på denne)
-tynn rød/grå fra lh 2.4 til ac rele (glem denne)
-tynn blå (se uthevet tekst under)
-hvit/rosa lh 2.4 pinne 22 til instrument lampe lamda sonde( hvis du har)
-violet lh 2.4 pinne 26 til instrumentpanel vekslingsindikator (Glem denne)
-tynn blå/sort lh2.4 pinne 34 til speedometer (kobles på samme ledning som kommer fra bakaksel, men bare å drite i)
-tynn Blå/gul Kobles til signal fra tennings lås til starter (merket 50)
-tynn gul/rød fra forvarming lamdasonde- kobles sammen med tynn blå.
-tynn rød\svart - finnes kun i enkelte 9-pol ledningsnett og kobles sammen med den blå.

MAO så er det kun 4-5 kabler i tillegg til hovedstrøms ledningen som man skal bry seg om:
-tykk rød /gul fra bensinrele til hoved pumpe (monter sikring)
-tynn blå (Se uthevet tekst under)
-tynn Blå/gul Kobles til signal fra tennings lås til starter (merket 50, event kobles den rett på starteren)
-tynn gul/rød fra forvarming lamdasonde, kobles sammen med tynn blå.
-tynn rød\svart sammen med tynn blå dersom den finnes(kun enkelte 9-pol nett).

DERSOM MAN HAR DEN BLÅ\GULE skal denne kobles på samme ledning som går fra tenningslås til starter. Denne ledningen er også en tynn blå\gul ledning. Du finner den lett bakpå tenningslåsen. Den tynne blå og tynne blå\gule må IKKE kobles sammen, da vil starteren være på heletiden. Må kobles som beskrevet. Altså tynn blå får + strøm i hakk 2 og 3 og tynn blå\gul får + strøm KUN når starteren går.

DERSOM MAN IKKE HAR DEN BLÅ\GULE,som er det mest vanlige, kobles den tynne blå til en ledning\sikring som har strøm på hakk 2 og 3, f.eks coilledningen. ]

HOVEDSTRØM
På ledningsnettet med 11-pol kontakt er det 2 tjukke røde ledninger i den samme kontakten. Disse kobles sammen og settes enten på en sikring med konstant strøm eller trekkes direkte til batteriet med en 15AMP sikring.

Dette du mener eller?

[R.G]

jepp

[Stiands]

Men er det enkelt og fjærne det gamle som er i bilen? må skille det fra lys osv eller ? er det bare å klippe opp gummien rundt og dra ut det som har gått til motronic boksen?

[Kim74OTic]

Men er det enkelt og fjærne det gamle som er i bilen? må skille det fra lys osv eller ? er det bare å klippe opp gummien rundt og dra ut det som har gått til motronic boksen?

hvis du bare klipper opp kabelstrømpa også kipper du bort alt som har noe med motor og gjøre (bare klipp det rett ved kontakten til hjernen) Det beste tipset jeg kan gi deg er å snakke med " Frigstad " her på forumet.. han er nettopp ferdig med akkurat det samme... han hadde også motronic tidligere! Jeg har også nettopp koblet nytt ledningsnett, men jeg byttet bare fra LH 2.2 til LH 2.4.. er noe forskjellig på di.. så hvis du snakker med han så blir det bra

[R.G]

Men er det enkelt og fjærne det gamle som er i bilen? må skille det fra lys osv eller ? er det bare å klippe opp gummien rundt og dra ut det som har gått til motronic boksen?

ordentlig møkkajobb