Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 6 av 6

Tråd: Skifting av girkasse fra 740 til 240!!

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. jan. 2010
    Innlegg
    829
    Antall takk

    Standard Skifting av girkasse fra 740 til 240!!

    Siden den gamle overdrivekassa i 240n (GLT-b21et) har begynt å sprette ut av gir, hadde jeg tenkt å sette i en annen overdrive kasse fra en 740gle(1985) delebil jeg har stående. Men, da jeg fikk sett under begge to så var ikke mellomakselen lik. På 240n (1982 modell) var det "hel aksel" som var rund i enden som går inn i kassen, mens på 740n var det en slags gummi-kopling (liksom to propeller) som satt mellom akselen og girkassa.

    Akselen på 740n ble for lang, og passet ikke. Kanskje nyere 240 og kom med sånn aksel, så jeg må få tak i det? :S Haster!!
    Massey Ferguson - Alltid en snute foran

    Fader Turbo,
    du som snurrer, gi oss i dag bar på bar.
    Forlat oss våre slitne råder og toppakninger,
    som vi forlater bryet med service.
    Led oss ikke inn i teknisk kontroll, men fri oss fra TUV og godkjennelser.
    For momentet, ladetrykket og pop-offen er din i all evighet.
    Amen.

  2. #2
    Registrerte brukere Soulair sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Klæbu
    VCCN medlemsnummer
    13
    Innlegg
    565
    Antall takk

    Standard

    Jepp, det er hardykoblinga (gummiskiva) du ser på 740n. Det er forskjellige akslinger på 200 vs 700 både lengden og koblingen inn mot kassen.

    Du må nok flytte over koblinga fra den defekte kassen over på 740n sin kasse. Sitter en stor mutter som du trenger å løsne. Tror det skulle være det hele

    Edit: Forresten, du må sjekke om det er speedmeteruttak på 740n sin kasse, hvis du ikke har elektronisk da
    1998 Volvo V70XC - bruksbil
    1985 Volvo 760GLE - V8 diesel prosjekt

  3. #3
    Registrerte brukere Øyvind G sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Horten
    Innlegg
    3.654
    Antall takk

    Standard

    du må også flytte over spakstellet

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. jan. 2010
    Innlegg
    829
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Soulair Vis post
    Jepp, det er hardykoblinga (gummiskiva) du ser på 740n. Det er forskjellige akslinger på 200 vs 700 både lengden og koblingen inn mot kassen.

    Du må nok flytte over koblinga fra den defekte kassen over på 740n sin kasse. Sitter en stor mutter som du trenger å løsne. Tror det skulle være det hele

    Edit: Forresten, du må sjekke om det er speedmeteruttak på 740n sin kasse, hvis du ikke har elektronisk da
    Okei, nei er så gammel at det er wire på 240n, men den går vel også ned i kassa? hva må da skiftes ut?

    Så det finnes ikke noen aksling fra nyere 240 jeg kunne ha tatt å byttet ut mot den jeg nå har? :(
    Massey Ferguson - Alltid en snute foran

    Fader Turbo,
    du som snurrer, gi oss i dag bar på bar.
    Forlat oss våre slitne råder og toppakninger,
    som vi forlater bryet med service.
    Led oss ikke inn i teknisk kontroll, men fri oss fra TUV og godkjennelser.
    For momentet, ladetrykket og pop-offen er din i all evighet.
    Amen.

  5. #5
    Registrerte brukere Soulair sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Klæbu
    VCCN medlemsnummer
    13
    Innlegg
    565
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Øyvind.G Vis post
    du må også flytte over spakstellet
    Jepps..

    Sitat Opprinnelig postet av volvo2før Vis post
    Okei, nei er så gammel at det er wire på 240n, men den går vel også ned i kassa? hva må da skiftes ut?

    Så det finnes ikke noen aksling fra nyere 240 jeg kunne ha tatt å byttet ut mot den jeg nå har? :(
    Speedometerwiren går inn i kassen på 240 men jeg tror ikke 740 har speedometeruttak på sine m46. Det må du sjekke først, evt bygge om til elektronisk..

    Hvorfor trenger du en annen aksling? Det skal da ikke være noen sak å flytte over koblinga fra 240ns girkasse til den du skal montere
    1998 Volvo V70XC - bruksbil
    1985 Volvo 760GLE - V8 diesel prosjekt

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. jan. 2010
    Innlegg
    829
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Soulair Vis post
    Jepps..



    Speedometerwiren går inn i kassen på 240 men jeg tror ikke 740 har speedometeruttak på sine m46. Det må du sjekke først, evt bygge om til elektronisk..

    Hvorfor trenger du en annen aksling? Det skal da ikke være noen sak å flytte over koblinga fra 240ns girkasse til den du skal montere
    Okei, takk for svar! Hmm, spørst hvordan det blir å bygge om for å få nedi speedometerwiren da.. Eller blir kanskje enklest å skifte bakaksel å få på elektronisk?
    Massey Ferguson - Alltid en snute foran

    Fader Turbo,
    du som snurrer, gi oss i dag bar på bar.
    Forlat oss våre slitne råder og toppakninger,
    som vi forlater bryet med service.
    Led oss ikke inn i teknisk kontroll, men fri oss fra TUV og godkjennelser.
    For momentet, ladetrykket og pop-offen er din i all evighet.
    Amen.

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •