bilen en en 1998 V70.
Når bilen står på tomgang lenge, går med jevne mellomrom temp målen opp til den når akkurat mellom "normal" og rødfelt, da slår vifta inn å tempraturen blir normail igjen, er dette normalt??:S
bilen en en 1998 V70.
Når bilen står på tomgang lenge, går med jevne mellomrom temp målen opp til den når akkurat mellom "normal" og rødfelt, da slår vifta inn å tempraturen blir normail igjen, er dette normalt??:S
Mvh Ola
1998 V70
1994 Passat stv
Blir ikke varm uansett hvordan man kjører den ellers, i motbakker etc, da er tempraturen normal..
Mvh Ola
1998 V70
1994 Passat stv
Holder en knapp på termostaten.. billig og enkel jobb som lett kan gi svar og resultater.
Termostatskifte gjør nok susen
Veileder: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=143
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
Takk for tipset hadde tenkt å renske hele systemet, samt skifte ekspansjonstank å termostat når dt blir vår, men må jeg fremskynde dette, eller går det bra å kjøre sånn til det blir bedre vær?
Mvh Ola
1998 V70
1994 Passat stv
ville vurdert å kjøpe en billig biltmea termostat inntill våren i det minste.
Når dem tuller så mye, kan man risikere at dem låser seg, og er du riktig uheldig så låser den i lukket stilling. koker bilen da er det mye som kan ta skade..
Er såpass enkel jobb å skifte, så det ville jeg vurdert å bruke en liten times tid på.
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
okei, takk for rask å bra svar
Mvh Ola
1998 V70
1994 Passat stv
Dette er da normalt?
Min C70 oppfører seg helt likt, og den er det ny original termostat i (skiftet for 2 uker siden.)
Når bilen står lenge på tomgang uten å bli kjølt av fartsvinden, så stiger gjerne temperaturen.
Derfor starter viften med jevne mellomrom.
Du sier jo også at temperaturen er normal når bilen er i fart.
For all del, skift gjerne termostat, men i utgangspunktet er dette normal oppførsel.
Robert H.
2001 C70 2,5T
2004 MG ZTT 1,8 turbo ZandF
2006 Ford Ranger XLT
2007 Challenger Mageo 107
delte meninger her ser jeg hehe! termostaten blir uansett byttet i nærmeste fremtid, original volvo selvfølgelig
Mvh Ola
1998 V70
1994 Passat stv
Målern vandrer litt på min fars bil også på tomgang, men på 740`n min ligger den helt stille uansett.
Men du gjør kanskje lurt i å bytte termostaten for sikkerhets skyld
X: 1995 945 Lt
X: 1986 745 Tic
ligger alltid vannrett på min også, selv når viften starter på hastighet1.
Hastighet 2 på viften slår inn når nåla nermer seg 3/4deler...
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
Byttet selv termostat i vinter. For min bils vedkommende, så trodde hjærnen at bilen var for varm hele tiden, siden termostaten altid sto åpen. Så når eg stoppa bilen etter kjøretur, så gikk kjølevifta i noen minutter før den slo seg av, selv om motoren hadde normal tempratur. Dette gikk jo selvsagt utover batteriet, så ofte var bilen tom for strøm, dagen derpå.
Har inntrykk av at det er mange som må bytte termostat for tiden, hehe Billig og lett, heldigvis.
Men, ikke lett å få fatt i her i Bergen iallefall
Prøvde Mekonomen, Bilxtra og etpar til med samme resultat... TOMT!!
Ringte til Frydenbø og da fikk de inn 5!! termostater neste dag.
De andre kunne ikke svare på når de fikk inn termostater i det hele tatt..
Reserverte en og de sendte sms når den var kommet pluss at den var rimeligere enn på de alternative deleforhandlerene
Robert H.
2001 C70 2,5T
2004 MG ZTT 1,8 turbo ZandF
2006 Ford Ranger XLT
2007 Challenger Mageo 107
Se det, Se det Bra! Bruker bare Volvo Orginaldeler, er lenge siden eg fant ut at Volvo var billigere enn disse "billigbutikkene" rundtom. Dessuten så får man som du nevnte SMS, og ofte ett tips på vegen når man skal gjøre noe Da er det verdt prisen, uansett
Nåla i måleren skal ligge vannrett. Alt annet indikerer at noe ikke er 100% i orden.
Uansett utetemp, innetemp, motortemp, vifter går eller ei så skal nåla ligge vannrett og bilen skal selv justere så den holder seg der. Klarer den ikke det er noe feil.. enkelt og greit.
Ligger stort sett vannrett nåla på min bil, men kan til tider vippe noe oppover. Ifl: locked og Per Turbo, så er det noe jeg bør ettergå i sømmene mao?!?
Instagram: stuvikbaardsen
Comfort Sport Advanced
Nei om den endrer seg ett par milimeter +/- avhengig av påkjenninger så er det ingen fare.
på min gikk den aldri over vannrett. den kunne dog synke noe ned i lange utforbakker i kaldt ver. men selv med 2.5tonn på kroken, 250hk og automat lå den rett ut uansett hvor hard jeg var med gassen eller hvor bratt det var.
2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
2005 Volvo Horisont B12M
Når sant skal sies, vett eg ikke kor eg skal begynne å feilsøke/evt. bytte komponenter. Men Vannpumpe/Reg.reim, Batteri er vell noe som egentlig står for tur. Er ikke serlig imponert over "hankook" batteriet..
Instagram: stuvikbaardsen
Comfort Sport Advanced