Noen som har noen fornuftige regler for bruk av oljerestriktorer på turboer? Og evt hvilke type restriktorer som brukes.
Lurer igrunn på om det skal brukes eller ikke på min KKK27. Den har oljekjølt senter, så regner igrunn med at en viss oljeflow er nødvendig for å unngå at det blir for varmt. Usikker på om den har glidelager eller kulelager igrunn, men regner med at det er glidelager som også gjør at den trenger mer olje. Så dvs at KKK27 ikke skal ha oljerestriktor?