Foreslår at du får byttet pumpen Kjipt å ikke haAWDliksom... Du kan jo sende forespørsel til andre verksteder for å se om jobben kan bli billigere. Ca 6000 for jobben tilsier jo ca 5 timers jobb, og det kan jo være noen har lavere timespriser... Evt kjøp pumpen å få den byttet selv eller på et billigere uavhengig verksted.
---Tore---
Nåværende kjøretøy X'er fra Volvo 2015 Volvo XC60 D4 Summum 2005 XC90 D5 Summum 2018 Volvo V40 T2 Inscription 1998 Volvo V70 2.5T AWD
Jeg byttet min pumpe i mars. Det kostet meg 4500 for pumpe og jobb. Pumpen kostet 2800,-
Hvor fikk du utført arbeidet til denne prisen?
---Tore---
Nåværende kjøretøy X'er fra Volvo 2015 Volvo XC60 D4 Summum 2005 XC90 D5 Summum 2018 Volvo V40 T2 Inscription 1998 Volvo V70 2.5T AWD
Sånn kjapt; tror jeg har fått med det meste her:
http://www.ktv.no/~tsb-ktv/VOLVO/XC9...pumpebytte.pdf
Sist endret av Tore; 15/12/11 kl 10:51
---Tore---
Nåværende kjøretøy X'er fra Volvo 2015 Volvo XC60 D4 Summum 2005 XC90 D5 Summum 2018 Volvo V40 T2 Inscription 1998 Volvo V70 2.5T AWD
4610,- inkl deler og jobb hos Østli servicesenter i Elverum, hvis det er flere som har behov samme rep.
www.ostliservice.no
Skjønte med en gang hva feilen var når du sa at sikringa ryker med en gang du bytter den.
Det er en kjapp og enkel jobb for de som har tilgang på løftebukk og værktøy, men ikke noe du bør begi deg utpå hvis du ikke har grunnleggende kunnskap om å skru.
Det er en helt vanlig feil, og jeg har bytta mange sånne. Kosejobb..
Bor du i Oslo/Akershusområdet kan jeg sikkert hjelpe deg å fikse det for en billig penge.
Da har også jeg vært i Arvika hos Helmia og byttet vinkeldrev + hylse til den nette sum av 15.500,-SEK. Men tror dere at jeg hadde 4-hjuls drift? Neida, da fant de feilkoden påDEM- modulen... Og sa at det var nye 15.000,-
Jeg er litt oppgitt over Volvo, eller verksteder generelt. Jeg har mistenkt at jeg har vært uten drift på bakhjulene siden desember 2007! Men siden jeg har hatt bilen inne for andre saker så har mitt "forslag" om å sjekke om 4WD funker blitt ignorert. Først i mars i år så sjekket Turessons i Årjang dette og da sa de at de fikk feilkode påDEMsom ikke gikk bort, men de lastet ned ny software og da ble den borte, så nå var alt fint...
Etter å ha lest om problemene med vinkeldrevet og hylsa så fikk jeg Bilia på Økern til å foreta en diagnose av 4WD. De fastslo at mellomakslingen ikke gikk rundt og at hylsa , og antakeligvis vinkeldrevet var gåent. Atter å forspurt 3 Volvo verksteder om dette så fikk jeg av alle svar at mest sannsynlig så måtte vinkeldrevet byttes hvis hylsa var gått da det slet istykker splines på vinkeldrevet...
Siden vinkeldrevet koster 10.500SEK så ba jeg Helmia i Arvika ringe meg når vinkeldrevet var demontert og verifisere at det måtte skiftes. De ringte og sa at jo det var for mye slakk eller noe (1mm?). Jeg ba om at jeg fikk se delen når jeg hentet den. Det fikk jeg (men jeg fikk ikke vinkeldrevet med hjem for det skulle sendes tilbake til Volvo?) Ærlig talt så så jeg ikke noe særlig skader. Jeg greide ikke å sette hylsen tilbake på drevet med håndkraft. I ettertid så synes jeg det er merkelig at hylse og gir skulle "glippe". Det så nesten ut som det snarere hadde vært rustet sammen..
Vel ,vel. Så er det feilkoden da.. den fikk jeg ikke utskrift av med meg hjem dessverre. Men det var noe med "Feil signalDEMmodul (eller hydraulikk pumpe)"
Så jeg tar gjerne opp tilbudet ditt Svima hvis du kan skifte hydraulikkpumpe for jeg bor i Lørenskog og er drittlei å ikke ha 4WD på 4. året.
Hei.
Da er bilen fikset og AWDen funker som bare det, virker faktisk litt kvikkere nå.
Hva ble gjort:
- Haldex pumpen ble skiftet: 3403,-
- Olje til Haldex: : 294,-
- Arbeid 1,5 timer : 1304,-
- Div verkstedsmateriell : 104,-
- Diagnosetest : Gratis
Totalt : 5104,-
Alt utført hos Automester i Austevoll. Litt annen pris enn den prisen Frydenbø skulle ha 9600.-
Så det lønner seg å sjekke rundt litt.
Nå gjenstår det "bare" å skifte viften i dieselbrenneren. Har delen, men venter på plass på bukken:-)
Takk til dere alle som har bidrat med analyse av problemstillingen.
Jeg har nylig fått tilbake firehjulstrekken etter nesten å ha blitt lurt på Bilia Fornebu. Løsningen i mitt tilfelle var å skifte trykksensoren i Haldex-systemet og ikke den svindyre styreenheten. Les mer her http://forum.vccn.no/showthread.php?...-Bilia-Fornebu
Har nå en sikkring som ryker på min XC90, samtAWDsom ikke virker. Har koblet vekk pumpen, men sikkringen ryker likevel. Hvis jeg kobler vekk begge ledninger på Haldex, ryker ikke sikkringen, så det utelukker vel ledningsnettet. Frydenbø skal nå ha 1600 for å kanskje finne feilen, mens jeg har mest lyst å prøve hos noen som faktisk har peiling på XC90.
Noen som vet om noen som er god på denne bilen i nærheten av Bergen?