Er det forskjell på ledningsnett fram til motoren på biler med A og K motor?
Eller er det baggis å fjerne det dritet som høyrer til K motoren og sitte igjen med eit enkelt ledningsnett som A motoren har?
Er det forskjell på ledningsnett fram til motoren på biler med A og K motor?
Eller er det baggis å fjerne det dritet som høyrer til K motoren og sitte igjen med eit enkelt ledningsnett som A motoren har?
k motoren har en eller annen styre enhet i bilen mens a forgasser har ingenting...
2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
1993 S2 Avant 2,2 turbo
Er det noke form for kontakt stykke på ledningsnettet så det går an å koble vekk det som høyrer til K motoren så eg bare sitter igjen med eit enkelt forgasser nett?
Er nok sant det gullpila sier! har også en spjeldkontakt på k ledningsnettet som gjør noe med tenninga.. Litt usikker på hva enda..
Blir klipp og gjem da, skal inn med lh 2,4 fra 240
sikkert det enkleste det ja...
mulig det er elektrisk matepumpe i tanken på den siden det er k motor??
2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
1993 S2 Avant 2,2 turbo
ja noen K motorer i 740 har el pumpe i tank ja, men husker ikke hvilke modeller. var det på en 87 modell jeg skrudde på engang. trodde var feil, så var innom volvo og dem bekreftet att det var det sjøl om var mek pumpe på motor.
har org volvo verksted litteratur fra 1986 liggende og den står det er pumpe i tank på k motor det året
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
Om det er matepumpe i tanken eller ikkje har da ingen ting med tråden min å gjera?
Men ja, kan bekrefte att det er det og att det er tatt hensyn til.
sa det bare fordi det er en fordel om du skal bygge om til lh 2.4
2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
1993 S2 Avant 2,2 turbo