Thanks: 3
Turbo bytte
Hei!
Har en Volvo s70 2.0l lavtrykksturbo.
Det som er tanken er å bytte turbo, har en 16T med med kona flens, og på bilen min er det flat flens. Det er jo samme eksoshuset på orginal turboen og på 16T`en, så da kunne det jo bare gått an å byttet over luftdelen?? Dette er bare for å prøve
Så lurte jeg også på om det er noen andre enn mitsubishi turboen som er bolt on?? Hvertfall nesten. Kan godt være kinaturbo.
Tanken er å få 300hk i den.
for og få mer turboer "bolt on" så kan du frese vekk tettningen som er originalt i grenrøret ditt, dette er en "pyramide"tettning tror jeg de kaller det. Fres den plan så passer flere turboer bolt on, på de fleste så må du jo bytte ut vann og oljekjølinger osv.. men det er fort gjort
Opprinnelig postet av cossykiller
Okmå vel ha av grenrøret for å få gjort det da antar jeg?
Ja må vel fort vekk det, men er ikke det største problemet det isåfall.
ja, du må nok av med grenrøret, er for gjort så lenge du ikke knekker noen, kan jo få fram vinkelsliper om du er skikkelig stødig på håndamen når du setter inn eksosboltene så smør dem inn med kobberpasta så du får dem ut igjen
gå for 19T isteden for 16t. same shit men leverer litt mer luft hvis det skulle trenges
One Ring to rule them all
Hvor mange hk du mener?ja, du må nok av med grenrøret, er for gjort så lenge du ikke knekker noen, kan jo få fram vinkelsliper om du er skikkelig stødig på hånda
På bilen nå har jeg orginal eksos.
bytt ut til 3" hele veien før du bytter turbo du :P kanskje du blir fornøyd
Ja har tenkt litt på det
Har en tidlig spool-up med 19T, nogenlunde jevt drag, eller er det mere turtallskick?
Har justert opp orginal turboen nå, men merker ikke bilen tar i så my før turtellern kommer over 4000.
Ja veit det vil bli no forskjell, men det blir seinere. I første omgang, bytte turbo og chippe bilen, så tar jeg steg for steg etter detbytt ut til 3" hele veien før du bytter turbo du :P kanskje du blir fornøyd
Hvorfor begynne i feil ende? Ikke bra for motoren at du skal lade mer uten å få ut eksosen heller. Du drikker ikke avførings middel og snærper igjen ræva.
gjør det rett å begynt i riktig ende...
svakheten i motorene er "dårlige" råder som bøyer seg hvis man ikke får ut eksosen..
Ja men eksosen tar jeg etterhvert, trur motorn skal overleve forde jeg.
Autotech i Sverige har chip til ditt oppsett.
-19T turbo (Måtte være 19T, ikke 16 eller 18T)
-3" eksos hele veien, og ja merker stooor forskjell mellom 3" og orginal.
-Filter Innsats eller åpent.
Ok
Har åpent KN filter på den.
Men på "Krb" så kunne dem chippe bilen min der også, og det er ikke så langt unna meg så det skal jeg nok få til.
Men sånn for å ha sagt det så kommer eksosen etterhvert, først og fremst så er det turbo og chip
Men med 19T, er det tidlig spool-up,jevnt drag i den? eller er det mere turtallskick med den?
Vil vel bli et litt mer jevt drag med 3" eksos kanskje.
haha jeg ønsker bare lykke til
Jo takkhaha jeg ønsker bare lykke til
Blir gjevnere drag med original eksos fordi du ikke får ut en dritt effekt på topp :POk
Har åpent KN filter på den.
Men på "Krb" så kunne dem chippe bilen min der også, og det er ikke så langt unna meg så det skal jeg nok få til.
Men sånn for å ha sagt det så kommer eksosen etterhvert, først og fremst så er det turbo og chip
Men med 19T, er det tidlig spool-up,jevnt drag i den? eller er det mere turtallskick med den?
Vil vel bli et litt mer jevt drag med 3" eksos kanskje.
Ikke en dritt forskjell med 19T. er nesten samme turbo du har nå. ikke noe forskjell
greit det Mr.
Men du må huske den chippen KRB har er mest sansynligvis beregnet for en 2.0T med orginal 13C turbo..... Autotech var laget til et slikt oppsett. Og hvis du skal bytte turbo så anbefaler jeg deg å bytte eksoshuset til det som sitter orginalt på 19T, dvs 3" vinklet utblås. Er noe større A/R på den enn den som står i og det er absolutt å foretrekke. Dermed så må du også ha nytt fremrerør, og da er det vel likegodt å satse på 3" i samme slengen? Jeg gjorde som deg og kun stappet 16T inn i orginalt 13C eksoshus med orginal eksos pga ett uforutsett turbohavari, gikk helt greit det, men ble ikke særlig sprekere.
Jeg har snakket med han, og ordne chip hvis jeg bare satte på en 16T sa han, så det går nok bra
Ja har sett litt på den med vinklet, men koster fort vekk my, skal en bytte ut alt med en gang. Så jeg får se litt åssen det blir. Men er det noen anna turbo enn mistubishi som er å anbefale?
garrett gt28r
hiv på v band flens på dpen din, så lipper du og tenke på overganger hvis du skal bytte senere
Ahahiv på v band flens på dpen din, så lipper du og tenke på overganger hvis du skal bytte senere
men 3" er nesten et must altså, så vil som de andre her anbefale deg til først av alt og kjøpe det
Okay:-) da får jeg tenke litt på det å se åssen det blir. Men åssen eksos er å anbefale? Jt, simons,bsr, ferrita? :-) helst billigst så mulig.men 3" er nesten et must altså, så vil som de andre her anbefale deg til først av alt og kjøpe det
http://www.ipdusa.com/Volvo-S70V70-P...-128-372-5328/
5500kr + moms og frakt for komplett 3" eksos med racekat
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
Regler for innlegg
Svar med sitat