Thanks: 0
Hei igjen!
Da har jeg fått slept igang bilen, og den startet tilogmed av seg selv (på startern) etterpå!!!
men... det var noe hælve**e til "kakling" i motoren. Hørtes ut som at ventilene ikke gikk rett med takten. Men dette kan vel ikke stemme da disse har automatisk ventiljustering? (correct me if I'm wrong).
Kommer antagelig vis til å måtte frakte den til et verksted, men tips og triks mottas med stor takknemmelighet
Bytt olje og prøv igjen... hender løfterne kødder litt hvis man har søppla olje på bilen eller gammel olje
One Ring to rule them all
Bytta både olje og filter for under et halvt år siden (kjøpte en helt grei oljetype hos torshov). Oljelampen lyste ikke når bilen gikk. Men kan jo selvsagt prøve dette hvis det er stor sansynlighet for at det hjelper.Opprinnelig postet av TeamBørnOut
helt grei dritt olje?eller no kvalitet? kjørt langt etter det da?
det er folk som opplever at bilene ikke vil starte pga dette har jeg lest her. aldri opplevd selv. har noe med at olja ikke går inn i trykkeren og da vil du heller ikke få åpnet ventilene skikkelig.
noen som har mer peil får forklare
Valvoline Max Life, synthetic blend SAE 10w-40 (var vistnok denne som var anbefalt av de mellomklasse-oljene). Har kjørt maks 1500km tenker jeg
så nå du ikke hadde kjørt på en uke før dette skjedde. da har folk her opplevd lignende problem. prøv å bytt olje. så starter du bilen igjen.
Tror dette er problemet ditt
så nå du ikke hadde kjørt på en uke før dette skjedde. da har folk her opplevd lignende problem. prøv å bytt olje. så starter du bilen igjen.
Tror dette er problemet ditt
bilen har stått (host host, flaut å si dette) siden 19desember :(
da har olje rent ut av trykkerne / kanaler tettet seg litt kanskje. samme skjer ofte på vag. du har ikke noe motorvarmer ellerno? vet det fungerer på vag hehe. men bytt olje og filter.
hehe, okei. Det høres jo sansynlig ut i allefall. Jeg har motorvarmer, men i den helvettes blokka jeg bor i så finns det ikke strømuttak på parkeringsplassen :|
Får låne meg et aggregat kanskje og la det stå å dure i noen timer :P
Hvis jeg evt. skal bytte olje og filter. Vil du/dere anbefale noe annet enn hva jeg har nå?
Valvoline Max Life, synthetic blend SAE 10w-40
Biltemas "fantastiske" filter
Sist endret av joa88; 02/02/11 kl 19:43
Disse ventiltrykkerne kan være litt slitsomme å få igang igjen om bilen har stått ei stund ja.
I tillegg har de en tendens til å bli slitte, så de ikke holder på olja slik de er ment å gjøre under drift. (Justeringen skjer ved at olje blir "fanget" i ventiltrykkeren slik at knatringen stilllner)
Olja du har brukt er jo helt grei til bilen. 10W40 altså.
Selv har jeg akkurat bestillt noe Redline-.olje. Må prøve noe nytt, men jeg har visstnok ikke "lov" til å komme med anbefalinger her inne da jeg ikke er mekaniker...
Driter i det og kommer til å fortelle om mine erfaringer.
Redline er bra greier da
Tips til hvordan han skal få i gang trykkerne da?
Snakket med en mekaniker som mente dette ikke var helt på jordet i allefall. Så jeg kunne godt forsøke å la bilen stå og gå/kjøre en rolig tur, for å se om tikkingen gir seg.
joa88 kom meg i forkjøpet.Redline er bra greier da
Tips til hvordan han skal få i gang trykkerne da?
ER faktisk måten å gjøre det på.
Og for ordens skyld: Det skader på ingen måte motoren at den tikkinga er der. Bare veldig irriterende, samt litt mindre motoreffekt.
Forresten, er det Norske forhandlere av Redline? Selv bestilte jeg fra Sverige. Bor nesten der så da går det greit.
Minner om da vi byttet topp på en 960. Den hadde nettopp vært inne hos Tore Østehus her i Trondheim for planing, nye ventiler og tetninger. Raklet som bare juling og jeg tror vi kjørte rundt i byen ca 1 time før det gradvis ble helt stille.
1998 Volvo V70XC - bruksbil
1985 Volvo 760GLE - V8 diesel prosjekt
er du en kløpper i tysk så gå sammen noen kammerater å bestill fra tyskland. ebay.de der gir de nesten vekk olje (faktisk billigere å HENTE et fat der en å kjøpe olja i norge).
jeg har kun brukt det på mc motorer og da har vi kun kjøpt liters flasker (men dyrt nok i norge dette!!).
skal sjekke opp med de hvordan de gjør det nå. vet de fikk noen 25(eller 30?) liters tønner på pall for litt siden også. dhl ellerno som leverte da.
Oki.
Vurderte å hente over dammen, men Tyskland er helt greit.
Funker olja for meg, så kan det være greit å ha noen kanner ja ..
Mekonomen tror jeg er forhandler av redline, vi har hvertfall masse redline produkter på jobben(mekonomen) og vi har masse redline i systemet.
Kom gjerne med tilbakemeldinger med redline olja og hvordan 5'erne våre liker den
Har ikke sagt at du ikke kan komme med anbefalinger, var bare i litt dårlig humør da:P hehe. Har vurdert redline tidligere jeg å, men har en på jobben som forhandler royal purple og vurderer kanskje å bruke den neste gang
Nå : Volvo V70 2.0t Summum 2006
X: Volvo v50 2.0l D 2005, Volvo 855 2.5l 10v 1996, 1987 244 2,3l
---------------------------------
Får Vida/Dice om 2-3 uker
jeg har hørt at mrstfu har hørt at han er The stig
Tja, får vel stikke bortom og sjekke en dag da.
Den med anbefalingene vil jeg nok bruke mot dere lenge...hehe.
Takk til alle for innspillene deres. Dere har vært til stor hjelp så langt
I kveld kjørte jeg en lengre tur (som noen anbefalte). Tikkingen har IKKE forsvunnet. Så å få varmet opp motoren og oljen skikkelig, løste ikke dette problemet. Bilen filer fortsatt litt før den starter av og til.
Sjekket også feilkoden igjen, og den kommer fortsatt (314 på "hull" 6). (Var det slik at man måtte slette den manuelt for å få den bort?)
I tillegg kan jeg opplyse om at bilen var til tider vrien å få i 2nd og 4th gir, dette fra 3rd. Var akkurat som at girspaken ble "presset" tilbake til nøytral før jeg fikk den skikkelig i gir, alt dette med clutchen inne. Man måtte liksom treffe perfekt for at den skulle gå i gir. Den hoppet derimot aldri ut av gir når jeg kjørte. Har aldri hatt noen som helst problemer med girkassen tidligere.
I tillegg var cd-spiller/radioen litt i ubalanse. Den slo seg regelmessig av dersom jeg byttet kanaler. Antageligvis er det bare dårlig kontakt noen steds, men tenkte å nevne det for sikkerhetsskyld (aldri hatt lignende problemer der heller).
dårlig jord et sted? (vanlig på 850).
men at den skal være lei å få i gir etc hørtes jo rart ut..
Men har du fått byttet olje da? Har du noe film av dette?
Kan godt være dårlig jord en plass ja.
Har ikke noen film akkurat nå nei. Men jeg kan godt ta med kameraet og filme litt i morgen. Skal i allefall få tatt med tikkingen i motoren, giringen kan bli værre å filme :P
Har ikke byttet girolje så lenge jeg har hatt bilen nei.
Tenkte på bytting av motorolje først og fremst så du får fiksa feilen der. er du heldig så kan ny olje løse dette.. Men når du kjørte nå. ble det noe bedre? prøv å la bilen bli litt god og varm. dekk gjerne til radiatorn mens den står på tomgang.. men ikke la den koke :P men la nåla gå litt høyt opp. så stopper du bilen...
Bytt olje da.. . hell på ny og kjør en tur til
Husk også at disse ventiltrykkerne slett ikke er så glad i 0W eller 5W oljer...
Merkbar forskjell på de når du treffer med oljen kontra ikke.
tikkingen gir seg somregelt.. bare kjør han ei stund..
Adrian Øvergård
TLF 46801564
Kjørte i 40min hver vei (2.5 pause imellom) uten endring i lyden. Skal kjøre 1.5time i morgen, så da får vi se om det hjelper.
Har Valvoline Max Life, synthetic blend SAE 10w-40, så den typen er ok.
Regler for innlegg
Svar med sitat